Magnetventil efter bensinkran?

[Thorped]

Jag bytte till en vanlig förgasare från en vakuum styrd för 2 år sedan men jag glömmer fortfarande bensinkranen stup i ett. Funderar på att sätta en magnetventil på bränsleslangen efter kranen så det räcker med att slå av tändningen för att strypa flödet.

Någon som har testat detta eller vill yttra sig?

 

[andersbrink]

Vakum som vakum, även en vanlig trottelförgasare får se insugsvakum precis som en CV-förgasare. Att återsinstallera den vakumstyrda bensinkranen är den enkla lösningen - om det nu fanns en sådan kran på din hoj från början. Magnetventil är lite... uhm, ehm, bonn-meckigt - och källa till problem. Keep it simple!

 

[Comeback]

Jag hade satt magnetventilen efter ett bensinfilter.
Magnetventiler läcker lätt om det kommer smutspartiklar i dom.

 

[Thorped]

Vakum som vakum, även en vanlig trottelförgasare får se insugsvakum precis som en CV-förgasare. Att återsinstallera den vakumstyrda bensinkranen är den enkla lösningen - om det nu fanns en sådan kran på din hoj från början. Magnetventil är lite... uhm, ehm, bonn-meckigt - och källa till problem. Keep it simple!

Det är nog den svåraste lösningen iom att jag måste byta till min gamla förgasare vilket jag inte tänker göra.

 

[Boris JR]

Det är nog den svåraste lösningen iom att jag måste byta till min gamla förgasare vilket jag inte tänker göra.

Fast det går ju att ha en vacuumstyrd kran även med trottelförgasare. Man måste bara plocka vacuumsignalen från insuget.

 

[Thorped]

Fast det går ju att ha en vacuumstyrd kran även med trottelförgasare. Man måste bara plocka vacuumsignalen från insuget.

Var ska jag montera vakuumslangen då om denna inte ska kopplas till föggen? Jag vet inte riktigt hur det där fungerar.

 

[Grusfalt]

Var som helst mellan insugsporten och spjäll/trottel i förgasaren, där blir det undertryck då motorn suger in luft och trotteln/spjället begränsar flödet. Så om du kan sätta en nippel i insugsgummit/på förgasaren så är det en möjlig lösning.

 

[Boris JR]

Var ska jag montera vakuumslangen då om denna inte ska kopplas till föggen? Jag vet inte riktigt hur det där fungerar.

[/URL][/IMG]

Här kan du se exempel på hur det ser ut på en KTM LC4 som har en port i insuget för att driva en vacuumstyrd bränslepump. Gör en hemmasnickrad variant med en vacuumport i insugsgummi eller topp.

 

[iceice]

TS: Vad är det för symptom du vill motverka?

/en som öppnar bensinkranen i april och stänger den i oktober

 

[Broberg]

Var ska jag montera vakuumslangen då om denna inte ska kopplas till föggen? Jag vet inte riktigt hur det där fungerar.

Gissar TM40 på din maskin? (keihin vet jag inte hur det ser ut på)


Den lilla gummipluppen på vänster sida, där ska du ansluta vakuum-slangen så använder du originalkranen utan bekymmer.

 

[Broberg]

TS: Vad är det för symptom du vill motverka?

/en som öppnar bensinkranen i april och stänger den i oktober

Inte alltid förgasaren håller tätt, så välja mellan chansen att ha en bensinfylld motor eller en kran som stängs av torde ju vara relativt enkelt? (så har man en, fungerande, vakuum styrd kran eller insprut behöver man ju inte bry sig)

 

[Thorped]

TS: Vad är det för symptom du vill motverka?

/en som öppnar bensinkranen i april och stänger den i oktober

Jag vill motverka att jag glömmer kranen för en natt och får tömma motor på olja dagen efter för att flottören har läkt bensin ner i motorn.

Men jag har TM40 föggen så vi kanske har en lösning på det, ska höra mig för på drriders.com

 

[iceice]

Inte alltid förgasaren håller tätt...

Är det inte lättare att byta en sliten nålventil, än att göra en hoolabaloo med en magnetventil?

 

[Broberg]

Är det inte lättare att byta en sliten nålventil, än att göra en hoolabaloo med en magnetventil?

Behöver ju faktiskt inte vara slitet för att det ska läcka, flottörer kan hänga sig halvvägs ändå.


Men nä, jag skulle nog inte bråka med någon magnetventil när vakuumkranen fortfarande går att använda.

 

[Thorped]

Men nä, jag skulle nog inte bråka med någon magnetventil när vakuumkranen fortfarande går att använda.

Jag var helt omedveten om att det gick att köra men vakuumkranen med TM40 föggen men det står ju faktiskt på procycle... "It even has a vacuum port for the stock fuel petcock."