Madass Crm motard

[himmel]

Min hade värsta jacket på vänster sida..

min på höger...

 

[t4pp3r]

Ser riktigt bra ut. Inte ett dugg avundsjuk på den fina svingen.

precis min tanke. lacken på ramen va också jävligt fräsch.


min sving är hel förutom massa märken från stödet.

om någon är intresserad har jag en sving liggandes

 

[Härnborg]

precis min tanke. lacken på ramen va också jävligt fräsch.

Ägaren innan är en polare till mig och han plockade ner och lackade om den nyligen, kanske därför

 

[zx]

Ägaren innan är en polare till mig och han plockade ner och lackade om den nyligen, kanske därför

Just en av anledningarna att vi köpte denna hoj. Hela ramen och svingen är pulverlackade i silver.
Ska köpa ny plast på vänster sida och kanske en annan framlykta som ger lite bättre ljus.
Sen blir det kanske nåt mera tror jag......

 

[-Rosen-]

Just en av anledningarna att vi köpte denna hoj. Hela ramen och svingen är pulverlackade i silver.
Ska köpa ny plast på vänster sida och kanske en annan framlykta som ger lite bättre ljus.
Sen blir det kanske nåt mera tror jag......

kåtte -04 lykta matchar framstänkan

 

[t4pp3r]

Ägaren innan är en polare till mig och han plockade ner och lackade om den nyligen, kanske därför

åh fi fan du va mej en intelligent jevul

Just en av anledningarna att vi köpte denna hoj. Hela ramen och svingen är pulverlackade i silver.
Ska köpa ny plast på vänster sida och kanske en annan framlykta som ger lite bättre ljus.
Sen blir det kanske nåt mera tror jag......

blir nog bra till slut vet inet hur lätt det är att få tag på plast bara.

 

[HannesH]

ÄR jag korkad eller varför har alla märken på sina svingar?

 

[Drysen]

ÄR jag korkad eller varför har alla märken på sina svingar?

Dom har dålig balans

 

[HannesH]

Dom har dålig balans

jaha, så det är alltså som jag trodde, skrapmärken efter asfalt

 

[t4pp3r]

jaha, så det är alltså som jag trodde, skrapmärken efter asfalt

då är de skiten på sadeln som har dålig ballans...


på min är de märken från stödet, kan även bli märken från fotpinnarna.

 

[Lundgren]

Japp Hoppar du alldelse för högt och väger lite för mycket så slår fotpinnarna i svingen. Smart konstruktion Honda

Min sving ser riktigt jävlig ut. Jag trodde först förra ägaren kört vinkelslipen i den för det ser i princip ut så.

 

[t4pp3r]

Japp Hoppar du alldelse för högt och väger lite för mycket så slår fotpinnarna i svingen. Smart konstruktion Honda

Min sving ser riktigt jävlig ut. Jag trodde först förra ägaren kört vinkelslipen i den för det ser i princip ut så.

köpa min?

 

[HannesH]

Japp Hoppar du alldelse för högt och väger lite för mycket så slår fotpinnarna i svingen. Smart konstruktion Honda

Min sving ser riktigt jävlig ut. Jag trodde först förra ägaren kört vinkelslipen i den för det ser i princip ut så.

jaha, då va det svaret

men vafan, någon som glömde att tänka

 

[zx]

Vad rekommenderar ni för drevning nu när det blir 17" istället för 18" bak.För att kunna hålla varven någorlunda nere vid landsvägskörning.

 

[Lundgren]

Vad rekommenderar ni för drevning nu när det blir 17" istället för 18" bak.För att kunna hålla varven någorlunda nere vid landsvägskörning.

13/38 Borde fungera. Jag har kört min på 14/40 som transportmaskin och då är varven hyffsade. Så antingen 13/38 eller 14/38 som är orginal.

 

[wINBLAD]

13/38 Borde fungera. Jag har kört min på 14/40 som transportmaskin och då är varven hyffsade. Så antingen 13/38 eller 14/38 som är orginal.

13/37

 

[NiklasL]

13/38 Borde fungera. Jag har kört min på 14/40 som transportmaskin och då är varven hyffsade. Så antingen 13/38 eller 14/38 som är orginal.

Man borde väl öka framdrev för att hålla varven nere, så om det är 14/38 org och der varvar för mkt med motarddäck bör han väl gå upp i storlek fram

 

[zx]

14/36 satt orginal på nsr:en så jag ska kika imorrn vad det sitter på denna hoj.

 

[Lundgren]

Man borde väl öka framdrev för att hålla varven nere, så om det är 14/38 org och der varvar för mkt med motarddäck bör han väl gå upp i storlek fram

Jo men 14/38 är ingen bra orginaldrevning. De flesta jag vet byter en kugg fram till 13/38 och då blir 14/38 bra för motarden. Men 13/38 funkar också om man vill utan att dne varvar sönder helt. Eftersom drev till crm är mycket svårt att få tag i har man bara ett begränsat antal drev att välja mellan.

14/36 satt orginal på nsr:en så jag ska kika imorrn vad det sitter på denna hoj.

Den drevningen kan fungera bra om man enbart skall ha den som transportmaskin.

14/40 = 130 ungefär som max. Det var rödmarkering på 6:an

Så det är lite svårt att välja drevning till maskinen. Det mesta blir anting eller i princip.

14/36 blir nog dock rätt tråkig om jag får säga min mening på en motard. Jag tyckte 14/40 varfruktansvärt tråkig körning.

 

[zx]

Var ut och tittade på dreven nu.
Crm:en hade 13/35 och då är den riktigt slö på sexan.
Tror jag provar med 13/36 med 17" hjul så blir den nog piggare.Blir den för högvarvig efter landsvägen får vi väl ta 14 kuggar fram istället.