Lite ström

[Mickez77]

Har lite dåligt batteri i hojen så jag brukar rulla igång den, varit lat och inte fixat nytt än, funderar på GEL-batteri osv., den har stått en dryg vecka men tänkte köra idag så jag rullar den nedför backen och lägger i 3:ans växel, låser bakhjulet, prövar 4.ans växel, låser bakhjulet, har den inte gjort förut, va kan problemet vara ?, lite kräm i batteri men den flärpar ur på något relä då den inte orkar dra, har som sagt stått still en vecka, har cylindrarna rostat fast?, polaren har DR 800 så han snacka om en pysventil vid start, har inte sett nån på den här XTZ 750

något tips , växlarna funkar så växellådan verkar inte ha skurit medans den stått stilla

 

[Peder Rosberg]

Har lite dåligt batteri i hojen så jag brukar rulla igång den, varit lat och inte fixat nytt än, funderar på GEL-batteri osv., den har stått en dryg vecka men tänkte köra idag så jag rullar den nedför backen och lägger i 3:ans växel, låser bakhjulet, prövar 4.ans växel, låser bakhjulet, har den inte gjort förut, va kan problemet vara ?, lite kräm i batteri men den flärpar ur på något relä då den inte orkar dra, har som sagt stått still en vecka, har cylindrarna rostat fast?, polaren har DR 800 så han snacka om en pysventil vid start, har inte sett nån på den här XTZ 750

något tips , växlarna funkar så växellådan verkar inte ha skurit medans den stått stilla

Tror att du har för dåligt med ström nu. Alltså inte tillräckligt med ström
för att den skall tända. Pröva med startkablar istället.

 

[Mickez77]

Tror att du har för dåligt med ström nu. Alltså inte tillräckligt med ström
för att den skall tända. Pröva med startkablar istället.

yes, konstiga är att backen inte fick hjulet att snurra som det brukar...

 

[Chronic]

yes, konstiga är att backen inte fick hjulet att snurra som det brukar...

Är marken vit? Känns det "halt" om du försiktigt känner med foten? Prova att rulla igång den där marken är "svart" i så fall.

 

[Peder Rosberg]

yes, konstiga är att backen inte fick hjulet att snurra som det brukar...

Jo men, är det så att den inte får tillräckligt med ström, så kan
den inte tända den gasblandning som den sugit i sig, efter alla
dina startförsök, utan att den försöker endast att komprimera den istället.
Vilket på den stora stånkan nog upplevs som att den låst fast sig.

 

[fireblade]

Är marken vit? Känns det "halt" om du försiktigt känner med foten? Prova att rulla igång den där marken är "svart" i så fall.

En komiker

 

[MarcusG]

Om batteriet är totalt slut (dvs ena blystaven oxiderad) kan du ladda ur ackumulatorn totalt (mät så att spänningen är 0V).
Ladda den sedan med felvänd polaritet, dvs + till - och - till +.
Höj spänningen sakta, det finns en viss risk att det går dåligt om batteriet inte är helt slut.
Kom också ihåg att lägga kabelskorna samma väg som du laddade batteriet, dvs + till - och vice versa. Annars förstör du rätt säkert något.

På detta sättet får du batteriet laddat och det fungerar en stund med upp till 70% av kapaciteten den hade som ny, men det blir snabbt dåligt igen och då är det totaldött, bara att slänga bort.
Före du gör detta, prova att ladda acken "normalt", kan vara att den bara laddats ur normalt och är annars i gott skick.
Detta är en nödlösning, så var informerad om att den inte startar någon dag då du skall hem...

 

[Mickez77]

Är marken vit? Känns det "halt" om du försiktigt känner med foten? Prova att rulla igång den där marken är "svart" i så fall.

jo jag har kollat kanske är det grus/sand som de sandat här i söderträsk som ställer till det, fick lite dåligt fäste när jag skulle knuffa upp den för backen

Jo men, är det så att den inte får tillräckligt med ström, så kan
den inte tända den gasblandning som den sugit i sig, efter alla
dina startförsök, utan att den försöker endast att komprimera den istället.
Vilket på den stora stånkan nog upplevs som att den låst fast sig.

har inte provat starta mer än 2 gånger direkt i backen men san/grus kankse ställde till det, batteriet svagt sen tidigare så jag körde direkt med back tricket

Om batteriet är totalt slut (dvs ena blystaven oxiderad) kan du ladda ur ackumulatorn totalt (mät så att spänningen är 0V).
Ladda den sedan med felvänd polaritet, dvs + till - och - till +.
Höj spänningen sakta, det finns en viss risk att det går dåligt om batteriet inte är helt slut.
Kom också ihåg att lägga kabelskorna samma väg som du laddade batteriet, dvs + till - och vice versa. Annars förstör du rätt säkert något.

På detta sättet får du batteriet laddat och det fungerar en stund med upp till 70% av kapaciteten den hade som ny, men det blir snabbt dåligt igen och då är det totaldött, bara att slänga bort.
Före du gör detta, prova att ladda acken "normalt", kan vara att den bara laddats ur normalt och är annars i gott skick.
Detta är en nödlösning, så var informerad om att den inte startar någon dag då du skall hem...

Inte helt slut batteri men svagt sen tidigare, varit tvungen slå av lyset vid start för sista gnistan ska orka dra igång den, fast sistone har jag alltid fått leta upp en backe

ska skaffa en CTEK från intelligent laddare tråden http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=101293
och troligtvis ett nytt batteri

tack för tipsen, kommer en polare med bil coh startkablar snart så får se om det blir någon ordning

 

[Qwerty]

tack för tipsen, kommer en polare med bil coh startkablar snart så får se om det blir någon ordning

Se upp med det där. Bilen får inte vara igång med kablar kopplat till hojen. Risken att något pajjar är överhängande. Där emot så är det en bra startmetod om bilen är avstängd.

 

[Mickez77]

Se upp med det där. Bilen får inte vara igång med kablar kopplat till hojen. Risken att något pajjar är överhängande. Där emot så är det en bra startmetod om bilen är avstängd.

visste att det var något jag skulle tänka på men det gick bra, något mysko var det, snurrade inte direkt när jag försökte med starthjälp, tryckte snabbt några gånger på startknappen så börja den snurra lite segt, kanske var soppa i cylindrarna..., prova stänga kranen till nästa gång, startar på batteriet nu när den är varm.

var några isfläckar ute så blev lite ställ

är man kör sugen så är man