Mighty Leif
Real men play with pucks....NOT BALLS!
....är det verkligen nödvändigt?
och om det är det, är det stor skillnad på dyra och billiga?
och om det är det, är det stor skillnad på dyra och billiga?
Last edited:
intelligenta batteriladdare
- Thread starter Mighty Leif
- Start date
Nä men det är jäkligt smidigt om du inte känner för att sätta på och stänga av laddaren i tid och otid under vintern, dessutom så ingår rekonditionering i många smarta laddare för att återuppväcka halvdöda batterier.
Ctek och optimate är bra tänkande laddare köpes i motorfackhandeln eller på classe i sjön
ps. Din länk fungerar inte man hamnar på biltemas startsida
Ctek och optimate är bra tänkande laddare köpes i motorfackhandeln eller på classe i sjön
ps. Din länk fungerar inte man hamnar på biltemas startsida
Simp
King of the hill
Din länk fungerade inte korrekt. Själv kör jag med biltemas billigaste laddare. Sen ser jag till att den underhållsladdar genom att ha den kopplad till en timer som ger batteriet laddning 30Min om dagen...
http://www.biltema.se/Archive/Product_images/37/Large/37-707_l.jpg
Den får du till det facila priset av 69,90kr på biltema... en timer kostar kanske 40spänn...
http://www.biltema.se/Archive/Product_images/37/Large/37-707_l.jpg
Den får du till det facila priset av 69,90kr på biltema... en timer kostar kanske 40spänn...
Menar du http://www.biltema.se/products/productprint.asp?iSecId=1191&iItemId=92175
så har jag aldrg testat den men den är ju väldans bilig och den duger nog...
http://www.clasohlson.se/shop/store...n=N&WAGID=12915&NoCache=11/10/2005+6:44:23+PM
Denna ctek rekomenderar jag, fungerar mycket bra och dessutom är den IP klassad nog för att använda utomhus vilket alltid är bra om man nu inte har särskilt torrt i garaget
Vill man sen vara lite snitsig så kan man köpa kabelskor och snabbkopplingar på kjell och bygga ihop en snabbkoppling så man slipper demontera halva cykeln var gång man skall ladda batteriet.
så har jag aldrg testat den men den är ju väldans bilig och den duger nog...
http://www.clasohlson.se/shop/store...n=N&WAGID=12915&NoCache=11/10/2005+6:44:23+PM
Denna ctek rekomenderar jag, fungerar mycket bra och dessutom är den IP klassad nog för att använda utomhus vilket alltid är bra om man nu inte har särskilt torrt i garaget
Vill man sen vara lite snitsig så kan man köpa kabelskor och snabbkopplingar på kjell och bygga ihop en snabbkoppling så man slipper demontera halva cykeln var gång man skall ladda batteriet.
Last edited:
Mighty Leif
Real men play with pucks....NOT BALLS!
japp, den menade jagBoris JR skrev:
Är det stor risk att batteriet förstörs om man inte laddar det under vintern?
Last edited:
Dr.Bike
Guest
Svarar precis som Boris JR i hans första inlägg + att jag kan säga att en smart laddare (själv använder jag Cteks halvvärsing) oxå skonar batteriet under den mer aktiva laddningsfasen.
"dumma" laddare bara mosar på med ström och detta sliter på batteriet i längden både genom kokningen och överladdningen..
De smarta reglerar detta hela tiden + att de oftast ger en betydligt renare ström som inte varierar med rippel och annat konstigt.
Men jag som är glömsk uppskattar nog mest av allt ändå funktionen som får dem att slå över till underhållsladdning nar de är klara.
Detta sparar batterierna enormt + att laddaren kan vara på hela vintern.
Avseende grundfrågan om Biltemas smarta laddare är funkis så är väl svaret det att de är ju inte dummare än nån annan, men det finns grader i helvetet, och ingen har nog tagit tekniken längre än Ctek i dagens läge.
Iaf inte i laddare avsedda för vanliga konsumenter.
På industrisidan finns små tekniska underverk, men av utländsk härkomst, men de är då dyra som om de vore av guld. Så nog finns det allt om man kollar lite.
En annan leverantör som har mycket att välja på är ELFA.
Patriot som jag är blev det dock Ctek.
En annan anledning at att Cteks VD som är en mycket trevlig herre ALLTID har svarat på mina ibland superkorkade frågor. Både snabbt, och som jag bedömer det ärligt och samvetsgrannt. Jag har visserligen EN innestående fråga där, och jag skall påminna honom vid tillfälle.
"dumma" laddare bara mosar på med ström och detta sliter på batteriet i längden både genom kokningen och överladdningen..
De smarta reglerar detta hela tiden + att de oftast ger en betydligt renare ström som inte varierar med rippel och annat konstigt.
Men jag som är glömsk uppskattar nog mest av allt ändå funktionen som får dem att slå över till underhållsladdning nar de är klara.
Detta sparar batterierna enormt + att laddaren kan vara på hela vintern.
Avseende grundfrågan om Biltemas smarta laddare är funkis så är väl svaret det att de är ju inte dummare än nån annan, men det finns grader i helvetet, och ingen har nog tagit tekniken längre än Ctek i dagens läge.
Iaf inte i laddare avsedda för vanliga konsumenter.
På industrisidan finns små tekniska underverk, men av utländsk härkomst, men de är då dyra som om de vore av guld. Så nog finns det allt om man kollar lite.
En annan leverantör som har mycket att välja på är ELFA.
Patriot som jag är blev det dock Ctek.
En annan anledning at att Cteks VD som är en mycket trevlig herre ALLTID har svarat på mina ibland superkorkade frågor. Både snabbt, och som jag bedömer det ärligt och samvetsgrannt. Jag har visserligen EN innestående fråga där, och jag skall påminna honom vid tillfälle.
Last edited:
Avanti
slingshot.cc
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Milano, Italia
- Hoj
- Suzuki GSX-R750, Suzuki GSX-R1100, Honda Hornet 900, Honda Foresight, Puch M50 Cross, Honda CR250, Yamaha TW200
Jag har också ctek, mycket bra!
Fotrally
Olika
Även jag har en Ctek-laddare!
Har du lust och/eller råd att köpa en sk smart laddare tycker jag att du ska köpa en. Alltid bra att ha en bra laddare till hands. Helst en "smart" som varnar för fel.
En kompis brukar bara ta bort batteriet ur hojen utan att ha någon laddare..hans batterier verka fungera. Hur bra det är i längden vet jag dock inte.
Har du lust och/eller råd att köpa en sk smart laddare tycker jag att du ska köpa en. Alltid bra att ha en bra laddare till hands. Helst en "smart" som varnar för fel.
En kompis brukar bara ta bort batteriet ur hojen utan att ha någon laddare..hans batterier verka fungera. Hur bra det är i längden vet jag dock inte.
gixxer-rules
Ny medlem
köper man den på "rätt ställe så ingår den extra kabeln... tror bestämt att den inte följer me hos classe....
//Mathias
UltraMarine
Gudomlig sporthojare
Att kalla Ctek för intelligent är att ta i... ofta så övergår den inte från fulladdning till underhållsladdning. lite mysko.
Du kan ladda batteriet med en billighetsladdare men tänk på att nivån i batteriet aldrig får bli så låg så plattorna friläggs!!! att koppla in via timer är en bra idé.
Det är under-laddning som skadar batteriet och det är inte så känsligt för överladdning (så länge du har vätska i batteriet)
Har du ett slutet batteri måste du köra med en pulsladdare tex Optimate eller Ctek-liknande för annars skadas batteriet. (kommer inte ihåg varför men jag tror det är för att gaserna som bildas inte ventileras).
Du kan ladda batteriet med en billighetsladdare men tänk på att nivån i batteriet aldrig får bli så låg så plattorna friläggs!!! att koppla in via timer är en bra idé.
Det är under-laddning som skadar batteriet och det är inte så känsligt för överladdning (så länge du har vätska i batteriet)
Har du ett slutet batteri måste du köra med en pulsladdare tex Optimate eller Ctek-liknande för annars skadas batteriet. (kommer inte ihåg varför men jag tror det är för att gaserna som bildas inte ventileras).
Last edited:
elwe
Att veta och kunna är inte samma sak ...
Jag har en Ctec XS3600 som är utmärkt bra.
På hösten laddar jag upp batterierna fullt på båda hojarna med den, sedan kopplar jag, med en extra sladd som jag själv snickrat ihop, ihop batterierna och underhållsladdar två hojar hela vintern med en laddare.
Fungerar utomförträffligt
På hösten laddar jag upp batterierna fullt på båda hojarna med den, sedan kopplar jag, med en extra sladd som jag själv snickrat ihop, ihop batterierna och underhållsladdar två hojar hela vintern med en laddare.
Fungerar utomförträffligt
Farstamannen
M-U-G-G MC
Är det någon som kan förklara anledningen till varför man ska ladda batteriet under vinterhalvåret?
Vad händer med batteriet om man kopplar ur det under vintern och låter det vara, stoppar tillbaka när man ska dra igång moppen och låter hojen ladda upp när man kör istället?
Jag ser inte vad det skadliga i att låta ett batteri ladda ur sig själv och sedan vara urladdat i några månader. Någon som kan upplysa mig?
Tack för svar !
Vad händer med batteriet om man kopplar ur det under vintern och låter det vara, stoppar tillbaka när man ska dra igång moppen och låter hojen ladda upp när man kör istället?
Jag ser inte vad det skadliga i att låta ett batteri ladda ur sig själv och sedan vara urladdat i några månader. Någon som kan upplysa mig?
Tack för svar !
platniklas skrev:
Blybatterier har en tendens att dö om de blir totalt urladdade, det blir svårt att få fart på dem igen. Det andra problemet man har om det är blybatterier är att de gärna fryser sönder på vintern om hojen står kallt. Ett urladdat batteri tål inte många minusgrader utan att sprängas. Däremot så är självurladdningen lägre vid lägre temperatur, så om man förvarar hojen kallt så är det inte lika viktigt att ladda batteriet.
Jag tillhör de som säger att man bör ladda på vintern, men jag brukar ofta slarva med detta själv. Dock så brukar min vintersäsong sällan vara mer än 4 månader, någon gång i mars brukar man köra första vändan.
Artikel, batteriladdare och batterier
MC-Guiden nr 10 (15/9-26/10) har en aldeles utmärkt artikel om just batteriladdare och varför saker o ting händer med batterier om man har sopiga laddare. Mitt råd är att skaffa en Ctec eller motsvarande smart laddare som håller koll på batteriet. Du slipper bla att batteriet kokar torrt och därmed förstörs tex. Finns en hel del batteritips om skötsel osv i artikeln.
http://www.fabas.se/t_mcg.php
Nere till vänster finns en beställknapp för gamla nummer.
Nej, jag får inte betalt för att säga det här
Färjestad skrev:
MC-Guiden nr 10 (15/9-26/10) har en aldeles utmärkt artikel om just batteriladdare och varför saker o ting händer med batterier om man har sopiga laddare. Mitt råd är att skaffa en Ctec eller motsvarande smart laddare som håller koll på batteriet. Du slipper bla att batteriet kokar torrt och därmed förstörs tex. Finns en hel del batteritips om skötsel osv i artikeln.
http://www.fabas.se/t_mcg.php
Nere till vänster finns en beställknapp för gamla nummer.
Nej, jag får inte betalt för att säga det här
Någon som vet något om GEL batterier(heter det så?) till MC, helt underhållsfria och behöver inte laddas har jag hört...
Välj EXIDE GEL
Optimal kraftförsörjningsprestanda
Hög cyklingstålighet och livslängd
Konstant kallstartprestanda
Robust konstruktion
Läckagesäkert, tillåten lutningsvinkel 180°
Minimal självurladdning
Rent och säkert
Absolut servicefritt, ingen servicekostnad
För användare med
Krav på mycket god djupurladdningsförmåga
Fordon som har mycket elektrisk utrustning som t ex:
AC, GPS, kortläsare, TV, video o s v
Tippsäkert till 180°
http://www.bfmmotorcycles.co.uk/catalogue/batteries/gel/index.jsp
http://www.batterystuff.com/itemdetails.php?bId=268
Välj EXIDE GEL
Optimal kraftförsörjningsprestanda
Hög cyklingstålighet och livslängd
Konstant kallstartprestanda
Robust konstruktion
Läckagesäkert, tillåten lutningsvinkel 180°
Minimal självurladdning
Rent och säkert
Absolut servicefritt, ingen servicekostnad
För användare med
Krav på mycket god djupurladdningsförmåga
Fordon som har mycket elektrisk utrustning som t ex:
AC, GPS, kortläsare, TV, video o s v
Tippsäkert till 180°
http://www.bfmmotorcycles.co.uk/catalogue/batteries/gel/index.jsp
http://www.batterystuff.com/itemdetails.php?bId=268
Last edited:
Mickez77 skrev:
Mjo, nog behöver de också laddas, annars tar de ju slut förr eller senare liksom
Men man brukar använda gelbatterier dels för att de är "underhållsfria" och dels för att de är tippsäkra, dvs om man voltar med bilen eller lägger cykeln så rinner inte batterisyran ut.
Nyheter
|
En dag på dragstrippen
Efter att ha varit aktiv so... |
|
Steve McQueens Scott Squirrel till salu
Detta Scott Flying Squirrel... |
|
|
Dags för Strängnäs Bike Show!
Sista lördagen i augusti är... |
|
Bikeweekend på Kjula denna helg
Den 22-23 augusti är det da... |
|
Motorcycle Inferno #8
Den 5 september blir Laxhol... |
|
Tiotusentals körde Mälaren Runt
Lördagen den 15 augusti gen... |
|
Mälaren Runt fyller 40 år
Nu på lördagen den 15 augus... |
|
Steve Holcombe klar för GGN!
Pressmeddelande 2026-08-10 ... |
|
Nya Chief Vintage Sturgis
I samband med 86:e Sturgis ... |
|
Missa inte Bikes sommarnummer!
Innehåll Bike powered by... |