lite info och åsikter om yamaha yzf r1 -99

Holger skrev:
nej det håller jag med dig om,det är inte värt så många kronor extra.
snyggast tycker jag faktiskt en vit/röd 98 är med 00-01 överkåpa fram o en snygg undertail o annat baklyse samt ska fälgarna ska va vita,mums en sån vill jag ha.
Jag ville bara ha en blå, så det skaffade jag, men jag tycker den gamla polkan är rätt häftig med.
 
Köp en -98 skiljer knappt inget mer än kåpor på dom två, men försäkringen på 98:orna är billigare. De flesta är reggad som 55kw i pappret, pga importbestämmelser under det året= Billig försäkring. Dom är lätta att skruva med och oftast passar motordelar och annat från senare årsmodeller... finns endel på skrotar pga "krash-faktorn" och att det är en "dussin-hoj".

R1:an är en perfekt förstahoj, det är ju du som gasar och bestämmer hur fort det ska gå, och när du börjar bli varm i kläderna slipper du byta upp dig effektmässigt...


:corn

(är 204 cm så det funkar nog för dig med)
 
Last edited:
pini skrev:
ja funderar också köpa en men har ingen lust å betala så hög försäkring så ja ska nog skriva den på päronen
köper nog en 02 istället dom ska ju va bättre säger en kompis å åka på bakhjulet med
MOHAHAHAHAHAHAHA
 
Silwer skrev:
Motorn är väldigt lika ända till 04an faktiskt, men förstås med insprutning från 02 och då angav de 2hk mer, men de bromsar inte mer än de äldre motorerna de heller så troligen var det bara en justering från fabriken för att det skulle se ut som om det hänt nåt med effekten.
De äldre är snabbare i toppfart faktiskt.

Motorkaraktären ändrar sig ganska ordentligt på modellerna med insprutning (02-03 alltså, 04- är något annat). Motorn känns lite råare och drar bättre och svarar mer direkt på gas i mellanregistret. Däremot känns nästan förgasarmotorerna vassare på topp.
 
tack så mycket för alla svar verkar vara ett jävligt trevligt forum detta! :tummenupp

skall sälja en bil på måndag sen blir det nog ett par samtal på olika hojjar man kollat in!
 
Dea skrev:
Motorkaraktären ändrar sig ganska ordentligt på modellerna med insprutning (02-03 alltså, 04- är något annat). Motorn känns lite råare och drar bättre och svarar mer direkt på gas i mellanregistret. Däremot känns nästan förgasarmotorerna vassare på topp.
Jo jag vet tat 02an har ett jämnare register, som en turbinmotor ungefär, beroende på insprutningen givetvis, den ger ju en stor kontroll av motorns hela register, men moroten är ändå till största del lika som innan.
 
Nyheter
Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...

H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...

Custom Bike Show den 6e juni.

När Twin Club MC i Norrtälj...

Tidigare SMC-profil tar över som ordförande i Svemo

Mötets ordförande Anna Iwar...

The Distinguished Gentlemans’s Ride 

Den 17 maj är det åter dags...

Stor invigning på Sulas MC

Efter att Sulas MC bestämde...

Back
Top