LED-Blinkerslampor med eller utan canbus-kompatibilitet

[Comeback]

Börjat hitta bättre i UN Reglerna.
AS är tex. Sidomarkeringslampor
BS är dimljuslampor
CS är vanliga Hel/½-halvljus (Halogen & LED vad jag förstått)
DS är vanliga Xenon Hel/½-halvljus

Vad lamporna A, B, C, D betyder från

HELLA headlamp codes. Decoding the combinations

HELLA headlamp markings and codes

www.hella.co.nz

Det här betyder att från en Halogen eller LED ½-ljus är Min är 500 Lumen, Max 2000 Lumen
För Xenon är Minimum kraven högre, Min är 1000 Lumen, Max 2000 Lumen.
Min tolkning blir att är Halogen ½-ljuslampans drivspänning så hög på GSX1300R att den klarar 500 Lumen så är det OK. Och därför är det klena kablaget med EN gemensam tunn jordledning till Noskonen på GSX1300R med
2. Parkeringsljus
3. Halvljus
4. Helljus
5. Höger blinkers
6. Vänster blinkers
GODKÄNT !

 

[Comeback]

Tror knappast det är något som är onormalt. Haft denna Busan sedan den i princip var ny. Och en annan innan, samma sak.

Menar inte att halvljuset blinkar. Det var ju samma med original bromsljus på båda hojar, bytte till ett komplett LED-baklyse från kina på den nuvarande och det jag beskriver försvann.

Lampan Comeback länkat till ser ut att vara exakt det jag letar efter. Ingen canbus-dynga ,den där drar ju as-lite ström enligt spec så den måste ju lösa saken.
Fast nu ska jag ha den som heter BA15s. Råkade beställa 2st BAU15s, men drog iväg ett mail nu att det blev fel.

Jag TROR att skillnaden mellan BAU15 och BA15 är att 1 av 2 stift nere på runda metalldelen nedanför "lampan" skiljer, 1 av de 2 stiften är lika. Så när jag beställt/köpt FEL så filade jag av stiftet som inte passade och så passade lampan med nu 1 stift i lampsockeln.