Land Speed Record - 50 cc

[Nyteknik]

126 km/h är förvisso mycket med en motor på 50 cc. Men gick inte de GP-maskiner man tävlade med på 60-talet ännu snabbare?

Edit: som den gröna från -73 exempelvis.

 

[sTf_paPs]

126 km/h är förvisso mycket med en motor på 50 cc. Men gick inte de GP-maskiner man tävlade med på 60-talet ännu snabbare?

Är du säker på att det inte är mph ?

 

[Ken Keniff]

Jag har en gång i tiden haft en 80cc som gjorde 129 blås enligt en gathoj och den mätaren som satt på gathojen , man får ju ta det med en liten nypa salt , men fan va den lilla hojen gick....

 

[kajlyl]

2821868 Jag har en gång i tiden haft en 80cc som gjorde 129 blås enligt en gathoj och den mätaren som satt på gathojen , man får ju ta det med en liten nypa salt , men fan va den lilla hojen gick....

Tänkte precis säga att det är så kul med alla som trimmar sina moppar och säger att de gör 100,120,140 o.s.v..

km/h stämmer nog, tror förra låg på ca 125km/h, brukade ta upp det när moppofuckon började ljuga

 

[Ducster900]

Kan inte vara km/h...
I slutet av 70-talet, när jag lämnat moppestadiet, så gjorde en Kreidler 50cc roadracingmaskin över 200 och ett satt rekord sänks knappast, det kan bara höjas...

 

[2004erland]

NSU körde 193 km/h på Bonneville på 50-talet. Kreidler satte ett nytt rekord på 60-talet,runt 220 km/h. Ett privat Holländskt team har senare höjt rekordet ytterligare. Svenska rekordet innehas av Delta racing från Varberg och är på 138 km/h. Delta körde med en roadracing maskin medan NSU och Kreidler körde med streamliners. Kreidlers motor var dessutom kompressormatad. När det gäller 60-tals roadracing maskiners toppfart så gjorde dom över 200km/h men det var i nerförsbacken på Spa Francorchamps. Erland.

 

[Gustav O]

2821926 Kan inte vara km/h...
I slutet av 70-talet, när jag lämnat moppestadiet, så gjorde en Kreidler 50cc roadracingmaskin över 200 och ett satt rekord sänks knappast, det kan bara höjas...

Fast för att det ska räknas som land speed record så är ju premisserna annorlunda och hastigheter i GP räknas inte.

 

[JT]

126 km/h kan inte stämma, det måste vara högre!

Förra året köpte tjejen en Kinamoppe för att åka billigt med till jobbet. Den var strypt genom en varvtalsbegränsare i variatorn, genom att klippa en kabel toppade den ca 70 km/h enligt gps på plan mark och det var en sur kinascooter med automat och fyrtakt!

 

[Sölta]

http://www.sang-froidridingclub.com/lsr.html

 

[Boris JR]

http://www.scta-bni.org/Bonneville/records/BNIrecs_bikes.htm

 

[Ducster900]

Fast för att det ska räknas som land speed record så är ju premisserna annorlunda och hastigheter i GP räknas inte.

Nu skrev jag inte att de satte sin toppfart under race, jag skrev att dom hade kapacitet över 200 km/h.
Mitt syfte var att påpeka att det fanns roadracingmaskiner med högre toppfart än den trådskaparen pekade på.

Att det inte är satt som officiellt rekord är ju något jag själv får ta lärdom av.

 

[Chris Ash]

126 km/h kan mycket väl stämma på den maskin Nyteknik har på bild, den är helt naken framtill. De rekordmaskiner som gör otroliga hastigheter kapslas in i "cigarrhöjen" som gör att man kan sänka Cw-värdet långt under vad som är möjligt ens med hojar som Suzuki Hayabusa.

Johannes Persson från Helsingborg hade ett tag väldens snabbaste kåplösa 50cc, har för mig den gjorde runt 130 km/h under en rekordmätning. Så 126 km/h är sketasnabbt i den kategorin.

 

[obruT]

http://www.scta-bni.org/Bonneville/records/BNIrecs_bikes.htm

ganska fort redan 1956

 

[Nyteknik]

På tal om små motorer är den blå på 3,5 cc och ger 2,5 hk vid 30.000 rpm. En nätt litereffekt på 714 hk. Kolla även in wankelmotorn på 5 cc! Och fyrtaktsradfyran på 8 cc!!

Man blir nyfiken på ljudet...

 

[Jönsson1]

Nyteknik , den blåa OS motorn är en std , det finns en motortillverkare från Italien som heter "Rossi" (ja tro det eller ej) med "droppe" guldtoppen 2.7 hp (3.5cc klassen) 771hp / liter.

Undrar hur många hp/liter en linbanebil ger ......( maxfart på ca 320km/h ).

 

[lahi]

På tal om små motorer är den blå på 3,5 cc och ger 2,5 hk vid 30.000 rpm. En nätt litereffekt på 714 hk..........

Man blir nyfiken på ljudet...

Den där motorn, OS .21 VZ-B V-Spec-T som den så fint heter, varvar ganska friskt. Enligt OS så är "Practical RPM: 3,000-40,000"... Har hållt på lite med sådant (1/8 buggy) och det tjuter ganska bra. Och sen skär den, men det får man ta Men 40000 rpm är ganska mycket... den har iofs ett slag på bara 16 mm, men ändå!

Nyteknik , den blåa OS motorn är en std , det finns en motortillverkare från Italien som heter "Rossi" (ja tro det eller ej) med "droppe" guldtoppen 2.7 hp (3.5cc klassen).

Undrar hur många hp/liter en linbanebil ger ......( maxfart på ca 320km/h ).

Rossi e fina grejor. Jag kör med Rossi 2.5cc med bakutblås och pipa i en pylonkärra jag har. Går så in i helsike. Lite segt upp till runt 20000 rpm, men sen när pipan börjar jobba, då jävlar

 

[Jönsson1]

Rossi e fina grejor. Jag kör med Rossi 2.5cc med bakutblås och pipa i en pylonkärra jag har. Går så in i helsike. Lite segt upp till runt 20000 rpm, men sen när pipan börjar jobba, då jävlar

Det ÄR nice.
Motorerna varvar extremt högt !

Kolla in ett foder till en Rossi 3.5:a

 

[Freddola]

Jag har 1 st serpent radiobil 1:10, den gör 0-100 3 sek.
Går nått sjukt, 2 växlad slungkoppling samt varvar 30-40k.

 

[Preppen]

jag har för mig att när vi för några år sedan provkörde en 1/8 track bil (3.5cc 4wd) gjorde den 0-100 på 1,8 sek, sträcka 50 m.

 

[gixxer-rules]

NSU körde 193 km/h på Bonneville på 50-talet. Kreidler satte ett nytt rekord på 60-talet,runt 220 km/h. Ett privat Holländskt team har senare höjt rekordet ytterligare. Svenska rekordet innehas av Delta racing från Varberg och är på 138 km/h. Delta körde med en roadracing maskin medan NSU och Kreidler körde med streamliners. Kreidlers motor var dessutom kompressormatad. När det gäller 60-tals roadracing maskiners toppfart så gjorde dom över 200km/h men det var i nerförsbacken på Spa Francorchamps. Erland.

Falkenberg e han från!!! Bengt Lagerblad är en guru blan tvåtakts åkarna...