Laddproblem Fireblade

[Saabraggarn]

Just köpt en -92 fireblade. Skulle starta den idag, men kunde bara konstatera att den var strömlös.. Plockade ur batteriet som var runt som en boll.
Satte kablar från gräsklipparen och startade samtidigt som jag mätte med voltmätare. 19 volt på lite varv.
Antar att ny regulator lär inhandlas? Den var bytt för ett par år sen sa säljaren. Vad har gjort att den är kass igen? Byter jag och så förstör jag ett till batteri..?

 

[Boris JR]

Stoppa inte i nya batterier innan du har en frisk regulator. Passa på att byta till en MOSFET regulator så går den inte sönder i framtiden. EBAY har Shindengen som är da shit.

 

[Ulvhamne]

Det var väl ett byte till en lika kass regulator som satt i original, de är inte helt bra de där. Boris råd om MOSFET är bra, för den lär hålla bättre än resten av hojen.

 

[Saabraggarn]

Nä, blir ju inte att köra nåt innan det blir en ny regulator. Såg nu när jag plockade bort den gamla att kontaktstycket är bränt, kan dålig kontakt göra att laddningen skenar? Ska inte chansa med att inte byta, är bara lite nyfiken.

 

[Lusse84]

Råkade ut för samma sak på min gamla fireblade, det är ett väldigt vanligt fel på vissa av Hondas modeller. Mina kontakter var också brända så jag bytte kablar, kontakter och regulator så gick det fint igen.
Sätt gärna någon form av kylpasta mellan regulatorn och plåten(som agerar kylfläns) för bättre kontakt.
Glöm inte mäta vad regulatorn ger vid tomgång och vid lite högre varvtal, vill minnas att den inte bör ligga över 15v vid laddning.
Har du en jäkla otur så kan det även vara statorn som felar, men högst troligt är det inte så!