Laddar ej...Suzuki GSXR 1100 -97 HJÄLP!!!

[cbkrille]

Hej! Jag har snart provat allt och får den inte att ladda. Generatorn är ju separat (allt sitter ihop) precis som på en bilgenerator.
Det första jag gjorde var att byta ladd-regulator som sitter på genratorns kortsida. Det borde löst problemet, men ack nej! Laddar inte ändå.
Då provade jag att byta hela generatorn till en begagnad från bike-skroten. Det gick inte ändå. Misstänkte då att den jag fått var kass, så det skickades ner ytterligare en. I med den och.......Laddar inte ändå!

Vad tusan kan vara fel......Jag har kollat jordningar, mätt upp kablage till tändningslås. Allt stämmer enligt orginal-schema som jag oxå beställt.

Har någon nått bra förslag så HJÄLP mig....snälla.

Suzuki gsx-r 1100 -97


Christer Brännlund

 

[cbkrille]

Snälla!!! Någon som har något tips!!!

 

[Kahobe]

Snälla!!! Någon som har något tips!!!

Länk till elschema?
Har ett par ideer..

 

[cbkrille]

Jag har bara orginal-service handbok, men jag kan isf skanna in en bild å maila, dock ej idag...

 

[cbkrille]

Hej igen har hittat felet.Där generatorns axel sätts in i mottorn sitter en slirkoppling som var helt slut så generatorn fick inte upp full fart & kunde inte börja ladda.Det är bara till att köpa nyt beställa i morgon

 

[Kahobe]

Hej igen har hittat felet.Där generatorns axel sätts in i mottorn sitter en slirkoppling som var helt slut så generatorn fick inte upp full fart & kunde inte börja ladda.Det är bara till att köpa nyt beställa i morgon

Intressant lösning..
Generatorn skall alltså bara nå upp till ett visst varvtal? En form av mekanisk laddnings/spänningsbegränsning?
Moppefuckon brukar ju få problem med laddningen när de trimmar och nästan dubblar maxvarvtalet på motorn, en sån höjning går ju inte obemärkt förbi om laddningeregulatorn är av "waste-power-typ", den får ta mycket stryk då..
Fast dom..