Lackera själv!?

[bissmark]

Snart är det vinter och mysmeck med allt vad det innebär.
Vad är det för färg man ska använda när man lackerar sina kåpor (kompressor och spruta), vart får man tag på den och hur stor färgåtgång är det.
Hur mycket krut ska man lägga på underarbete och vilket underarbete ska man göra?
Jag är inte ute efter att ha/få värsta knullputsen på kåporna, då jag räknar med ett eller flera besök i bollhavet kommande säsong. Men det ska ändå se ok ut.

 

[Per Fireblade]

Snart är det vinter och mysmeck med allt vad det innebär.
Vad är det för färg man ska använda när man lackerar sina kåpor (kompressor och spruta), vart får man tag på den och hur stor färgåtgång är det.
Hur mycket krut ska man lägga på underarbete och vilket underarbete ska man göra?
Jag är inte ute efter att ha/få värsta knullputsen på kåporna, då jag räknar med ett eller flera besök i bollhavet kommande säsong. Men det ska ändå se ok ut.

Köp två komponents färg,går inte åt många dl till en mc.Gör ett hyffsat under arbete så kommer det nog se bra ut

 

[bissmark]

Köp två komponents färg,går inte åt många dl till en mc.Gör ett hyffsat under arbete så kommer det nog se bra ut

Räcker det med att slipa ner till "plastrent" för att få färgen att bita eller behöver man grunda också?

 

[Per Fireblade]

Räcker det med att slipa ner till "plastrent" för att få färgen att bita eller behöver man grunda också?

Jag skulle nog ha grundat om du slipat mycket.Men glöm inte o tvätta innan du målar,annars reser sej färgen direkt.Ska tilläga att jag inte är nåt lack geni,utan en glad amatör...

 

[User123]

leta reda på en lång tråd av Philsson
där står allt du behöver veta

 

[hojbrud]

leta reda på en lång tråd av Philsson
där står allt du behöver veta

Vet du någon bra billig lackerare i skåne??
behöver lacka en bakkåpa och där e lite repor oxå på ena sidan. Vad tror du det skulle kosta?

 

[Herbert]

slipa inte ner för mycket så du kommer ner till glasfibret(om det är sådana kåpor),ligger kvar släppmedel från formarna där som kan ställa till med problem med att färgen reser sej,finns att köpa silicone tvätt där du köper färgen så att du kan tvätta kåporna innan du lackar.
Lättast att använda sej av vanlig 2k färg,all hjälp med blandning etc bör du få hos din lokala färgblandare.
Ang underarbetet så gör den all skillnad mellan en bra å dålig lack,men om du inte är så noga med sliprepor så bör ett 320 slippapper räcka för slutfinish.

 

[bissmark]

Jag skulle nog ha grundat om du slipat mycket.Men glöm inte o tvätta innan du målar,annars reser sej färgen direkt.Ska tilläga att jag inte är nåt lack geni,utan en glad amatör...

Samma här, glad amatör
Tack för tipsen

leta reda på en lång tråd av Philsson
där står allt du behöver veta

Tack, ska genast leta!

slipa inte ner för mycket så du kommer ner till glasfibret(om det är sådana kåpor),ligger kvar släppmedel från formarna där som kan ställa till med problem med att färgen reser sej,finns att köpa silicone tvätt där du köper färgen så att du kan tvätta kåporna innan du lackar.
Lättast att använda sej av vanlig 2k färg,all hjälp med blandning etc bör du få hos din lokala färgblandare.
Ang underarbetet så gör den all skillnad mellan en bra å dålig lack,men om du inte är så noga med sliprepor så bör ett 320 slippapper räcka för slutfinish.

 

[User123]

Jag använder thinner istället för silikontvättmedel.. Funkar lika bra?!

 

[Kahobe]

Ännu en glad amatör..

slipa inte ner för mycket så du kommer ner till glasfibret(om det är sådana kåpor),ligger kvar släppmedel från formarna där som kan ställa till med problem med att färgen reser sej,finns att köpa silicone tvätt där du köper färgen så att du kan tvätta kåporna innan du lackar.
Lättast att använda sej av vanlig 2k färg,all hjälp med blandning etc bör du få hos din lokala färgblandare.
Ang underarbetet så gör den all skillnad mellan en bra å dålig lack,men om du inte är så noga med sliprepor så bör ett 320 slippapper räcka för slutfinish.

Ännu en glad amatör som lackat lite och gjort en erfarenheter.
1. Slutreultatet blir inte bättre än underarbetet. Färgen "täcker" INTE ett dugg! Minst 1000 som slutslippapper. Du kommer INTE att ångra dig.
2. Grunda, på ett eller annat sätt. Du ser var ojämheterna finns och kan åtgärda dem.
3. Dammfritt! Använd den spec "avdamningstrasa" med klet som finns.
4. Blanda rätt. Många färghandlare tillhandahåller blandningsstickor så att man kan se hur mycket av varje gucka man ska blanda i.

-----------------------------------------
OT. Längtar tillbaka till den tid då cellulosafärger fanns att köpa. 10-12 lager och sen slipa upp glansen. En glans som får ett dagens 2K-lackade nya fordon att se ut som pundarfordon..

 

[Lindén]

Ännu en glad amatör som lackat lite och gjort en erfarenheter.
1. Slutreultatet blir inte bättre än underarbetet. Färgen "täcker" INTE ett dugg! Minst 1000 som slutslippapper. Du kommer INTE att ångra dig.
QUOTE]

Snart är det vinter och mysmeck med allt vad det innebär.
Vad är det för färg man ska använda när man lackerar sina kåpor (kompressor och spruta), vart får man tag på den och hur stor färgåtgång är det.
Hur mycket krut ska man lägga på underarbete och vilket underarbete ska man göra?
Jag är inte ute efter att ha/få värsta knullputsen på kåporna, då jag räknar med ett eller flera besök i bollhavet kommande säsong. Men det ska ändå se ok ut.

Onödigt arbete!
400 på med slip grund/primer!
400 bas 2 lager k-lack!

Använd rätt tryck efter rätt munstycken och beroende på om det är vatten bas eller ej!
Som sagt ovan sök efter philsson tråden...
Den höll på o ta livet utav vissa

 

[Crille]

Är det ABS plast i kåporna så skulle jag rekommendera dig att använda
Plastprimer så inte lacken spricker sen....

Slipa ner dom spruta på plastprimer sedan "filler" om du vill ha bort små sliprepor sedan torka av kåporna med thinner sedan så drar du av dom innan lacken med "Tacrag" = Duk med klibb på,lacka dom sedan med 2K lack....

Men det finns säkert någon lackare här på SH som kan ge mera utförlig beskrivning till dig...

Lycka till

Räcker det med att slipa ner till "plastrent" för att få färgen att bita eller behöver man grunda också?

 

[bissmark]

Hittade "Philsson-tråden" och där fanns ju en del matnyttigt att läsa.
Hojen jag ska lackera är en ratbike med kraschisar på, så den behöver som sagt inte ha knullputs...
Tack för alla bra tips!!

 

[majoon]

förarbetet är a och o för ett lyckat resultat...

börja med att tvätta av kåporna ordentligt...helst nåt silikonborttagningsmedel...

matta sedan ner kåporna...väldigt viktigt att få en fin yta..allt du kan se med släpljus INNAN lackning KOMMER synas EFTER lackningen...

rengör med t-röd eller aceton innan du ska lacka (får absolut inte finnas fett eller silikon i närheten)...

ska du lacka med kompressor är det viktigt att ha rätt tryck (tänk på att det blir tryckfall ju längre slang du har samt att olika diametrar ger olika tryckfall/meter)...använd nåt filter som tar bort eventuell olja o fukt...

sen e det "bara" o lacka....

lycka till

 

[Badger]

Är också en glad amatör. Men har använt mig av 1k lacker (ja,jag vet, det tar en dj-vla tid och torka). 2K lacker är inge vidare hälsosamt men bra, så se till och ha god ventilation.

Jag gör som det flesta och satsar krutet på underarbetet, så dammfritt som möjligt är viktigt. Gjorde bort mig en gång duktigt. Fick kanonresultat, men med sista lagret klarlack fick jag "rinningar". Inget konstigt, tog och slipade ner dem och lackade ett lager till med en annan klarlack, vadå, klarlack som klarlack är väl ingen skillnad . Fick till följd att allt "krackelerade"

Och allt fick göras om från början.................

 

[Maax]

Börja med att köpa ALLT du behöver på samma firma...skit i om grunden är billigare någon annan stans, då slipper du problem med att grejorna inte funkar ihop.

Är kåporna i fint skick utan djupa repor o likande så räcker det med att matta ner orginal lacken med 400-600 papper, undvik in i det längsta att våtslipa, det kan ge problem när du lackar.

Har du dekaler på kåporna som är klar lackade ovanpå så måste dom bort först, skär med en vass skapell längst kanterna o dra bort, slipa lite lätt o spackla sedan med 2k där dekalen satt, efter det måste du lägga på en slipgrund (täcker repor och spackelkanter o är extremt lättslipat = lent o repfritt)

Använder du inte slipgrund efter spackling eller bara försöker slipa bort kanten efter dekaler så garanterar jag att du kommer att se konturer efter dekalerna i den nya lacken.

Enda gången du egentligen behöver använda klarlack är om färgen är en basfärg ( en del bas + en del förtunning ) tex metallick lack eller kolsvart, eftersom basfärg inte tål lösningsmedel o bensin o liknande. Vanlig bil lack tex vit, röd osv. som blandas 2 delar färg + 1 del härdare behöver inte klar lack.

Skulle du vilja ha knullputs när allt kommer omkring så är det bara att våtslipa med 3M 2000-papper, först med vatten o sedan med vatten blandat med diskmedel, avsluta med olika grovlekar av polermedel som du bör kunna köpa från samma ställe som färgen.

ALLA showlacker är våtslipade o polerade i efterhand eftersom färg o klarlack i sig alltid är något ojämn efter lackning.

 

[bissmark]

Börja med att köpa ALLT!!

 

[Pebl]

En metod jag har utarbetat genom åren är att bara göra förarbetet själv för att slutligen knalla till billackaren och låta honom lägga topplacken. Gärna köper man allt material och får tips av samme lackerare.

Min tanke med detta är att om man nu lagt ner x antal timmar på förarbetet så är det himla tråkigt att få damm, rinn eller apelsinlack på slutet. Bättre att ge ett proffs några hundralappar för att blåsa på topplacken i sin fina dammfria, uppvärmda lackbox. Lämpligen väljer man en billackare med bra rykte. I slutändan behöver det inte kosta speciellt mycket mera eftersom billackarn oftast har bättre rabatter på materialet än vad man får som privatperson.

 

[Maax]

Inskickat av Maax
Börja med att köpa ALLT!!

......du BEHÖVER