Lösa ingångar på förgasaren

Popcorn

På sidan
Gick med
23 Jun 2005
Ort
Hemma
Hoj
Italiensk Scooter och Spansk Enduro
Jag har mekat lite med förgasaren och märkt att ingången för vakum och bensin sitter löst. De är inte gängade. Räcker det verkligen att klämma dit dom eller bör jag limma eller något?
22.1.jpg
 
Är inget proffs på förgasare. Men kan då inte minnas från mina stunder med dessa. Att dom suttit löst. Är det en dellorto förgasare? Har bara pillat lite med dellorto, och då drar man en del i just vakum o bensin slangen, vid eftertanke tror jag nog att dom skall vara fasta
 
Är inget proffs på förgasare. Men kan då inte minnas från mina stunder med dessa. Att dom suttit löst. Är det en dellorto förgasare? Har bara pillat lite med dellorto, och då drar man en del i just vakum o bensin slangen, vid eftertanke tror jag nog att dom skall vara fasta

Ja det är dellorto. Känns ju lite sådär med risk för läckage när de sitter löst? Kladda på lite epoxy kanske är ett alternativ...
 
Det ser exakt ut som det brukar. Gummislangarna ska vara av samma diameter eller precis mindre än rörens diameter. Utbuckningen på rören ser till att de sitter fast samt tätar. Dessutom brukar man klämma dit en slangklämma. Kladda absolut inte på nån epoxy eller något medel alls. Gummi är ju liksom elastiskt och liksom fäster sig av sig självt...
 
Epoxi är ingen bra ide, alla slangar måste bytas så småningom. Dessutom fäster pox bra på metall men dåligt på plast eller gummi. Beroende på vilken typ av slang det är, kan det funka utan slangklämmor. Det finns olika typer av slangklämmor, en del bättre till smala slangar.
 
Det är inte slangarna som sitter lösa utan själva "metall-ingångarna" (inringade) som inte sitter fast ordentligt i förgasaren.
 
Det är inte slangarna som sitter lösa utan själva "metall-ingångarna" (inringade) som inte sitter fast ordentligt i förgasaren.
Jag missförstod helt :dummer
Ja, det var ju värre... sökt i arkivet? Tycker mig minnas nån gammal tråd med liknande problem.
 
Det är inte slangarna som sitter lösa utan själva "metall-ingångarna" (inringade) som inte sitter fast ordentligt i förgasaren.

Har samma funderingar som du. En äldre Yamahas bensinkran där metall bensin in och utgångar går att ta loss, förstår inte hur de monterats och hur de ska bli tätt. Skumt!
 
Har samma funderingar som du. En äldre Yamahas bensinkran där metall bensin in och utgångar går att ta loss, förstår inte hur de monterats och hur de ska bli tätt. Skumt!

Jag funderar på om det duger som de sitter eller om man bör kladda på lite metall-epoxy. Det går inte vad jag har sett att köra dessa ingångar som reservdelar heller. Då gör det kanske inte så mycket om jag aldrig mer får bort dem.
 
Efter lite mer googlande så hittade jag att de pressas dit vid tillverkningen, med värmd förgasare och kyld "ingång". Lossnar det så kan man ha på bensintålig epoxy, bara man är försiktig vart det hamnar såklart :)
 
Efter lite mer googlande så hittade jag att de pressas dit vid tillverkningen, med värmd förgasare och kyld "ingång". Lossnar det så kan man ha på bensintålig epoxy, bara man är försiktig vart det hamnar såklart :)

Tror det kommer funka fin fint, i värsta fall köper du ju bara en ny.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top