Lätt motorcykel?

[sliCk_kekki]

Tack ;D
Tack för tipset! Det skall jag!

Ska kolla den! men tror det blir en YZF-R125!

Provkör innan du bestämmer något.
Jag personligen tycker fyrtaktarna är skit tråkiga, och oftast väldigt slöa speciellt i acceleration, en 125a (strypt 2t eller en 4t) har inte så mycket att ge, och det lilla extra spelar oftast en stor roll, min DT är strypt, men vinner över de flesta andra 125or när det kommer till att 'tävla' vid trafikljuset.

Satsa på en tvåtakt ostrypt så kommer du inte ångra dig

 

[Thorped]

Du får ju övningsköra med A2 när du är 17 år och 6 månader gammal. Jag skulle aldrig ta A1 i ditt fall även om det är surt att fylla år i oktober, men det får du nog skylla på päronen

Edit: Det finns faktiskt sporthojar som uppfyller kraven, Kawasaki Ninja 300 är en.

 

[Bullpop1]

Provkör innan du bestämmer något.
Jag personligen tycker fyrtaktarna är skit tråkiga, och oftast väldigt slöa speciellt i acceleration, en 125a (strypt 2t eller en 4t) har inte så mycket att ge, och det lilla extra spelar oftast en stor roll, min DT är strypt, men vinner över de flesta andra 125or när det kommer till att 'tävla' vid trafikljuset.

Satsa på en tvåtakt ostrypt så kommer du inte ångra dig

Någon att rekommendera isåfall?

Du får ju övningsköra med A2 när du är 17 år och 6 månader gammal. Jag skulle aldrig ta A1 i ditt fall även om det är surt att fylla år i oktober, men det får du nog skylla på päronen

Edit: Det finns faktiskt sporthojar som uppfyller kraven, Kawasaki Ninja 300 är en.

Måste man ha A1 eller A2 för den? :S Den är 296cc.

EDIT: Den var GRYMT snygg Tror nog mitt sug hamna på en sådan precis! :$

EDIT 2: Eftersom det är en 2013 modell så antar jag att den inte finns ute än. Men då blir det nog att kötta pluggande på teori till A2! Får böckerna gratis!

 

[1:anUppåt]

Köpa Ninja 300 (A2) och bara kunna övningsköra med handledare hela nästa år, för att som tidigast kunna köra upp för A2-kort 2014 låter surt

Fattar inte varför Ninjan väger ETT kg för lite för att kunna ha 35kW ist för de 29kW (8hk loose) som den har

 

[Bullpop1]

Köpa Ninja 300 (A2) och bara kunna övningsköra med handledare hela nästa år, för att som tidigast kunna köra upp för A2-kort 2014 låter surt

Fattar inte varför Ninjan väger ETT kg för lite för att kunna ha 35kW ist för de 29kW (8hk loose) som den har

Ah tack! Nä men jag köttar teori och övningskör med morsan. Hon är beroende av motorcyklar

 

[1:anUppåt]

Det är tillåtet att skjutsa handledaren

 

[Bullpop1]

Det är tillåtet att skjutsa handledaren

Hon har sin egna MC

 

[mimik]

http:///www.korkortsportalen.se

 

[Thorped]

Har en polare som har övningskört i 5år, och han ser inte problemet även om han börjar bli lite trött på den neongula övningskörnings västen. Han ska dock köra upp för andra gången i September/oktober.

Vad jag syftade på var att jag inte riktigt ser problemet med att ta A2 2014 om du nu kan övningsköra med morsan hela 2013, du lär ju ha skoj för det liksom.

Edit: Om du nu skulle få för dig att offroadare är det bästa som finns på jorden så är min Suzuki DR 650se till salu, den har 32kW original och slinker in på 0,196kW/kg, alltså precis lagom för A2.

 

[enrosabil]

Köpa Ninja 300 (A2) och bara kunna övningsköra med handledare hela nästa år, för att som tidigast kunna köra upp för A2-kort 2014 låter surt

Fattar inte varför Ninjan väger ETT kg för lite för att kunna ha 35kW ist för de 29kW (8hk loose) som den har

Tejpa fast en hantel under sadeln och regbesiktiga?

 

[Thorped]

Fattar inte varför Ninjan väger ETT kg för lite för att kunna ha 35kW ist för de 29kW (8hk loose) som den har

Fast, det är som jag har sagt i andra trådar... Vad de är för decimaler efter 0,2 är av mindre betydelse så länge Transportstyrelsen inte ger ut tydligare toleranser. Vad spelar det för roll om en hoj har 0,20114942528735632183908045977011kW/kg om toleransen bara är en decimal?
...Fattar någon vad jag syftar på?

Ska man skriva om 0,20114942528735632183908045977011 med en decimal blir det 0,2.

 

[1:anUppåt]

Fast, det är som jag har sagt i andra trådar... Vad de är för decimaler efter 0,2 är av mindre betydelse så länge Transportstyrelsen inte ger ut tydligare toleranser. Vad spelar det för roll om en hoj har 0,20114942528735632183908045977011kW/kg om toleransen bara är en decimal?
...Fattar någon vad jag syftar på?

Ska man skriva om 0,20114942528735632183908045977011 med en decimal blir det 0,2.

Jo visst, jag tror förstår vad du menar 174 eller 175kg på 35kW.

Men jag reagerade på att inte Kawa gått den enkla vägen och satt effekten på 35 kW istf 29, det är ju endå en sporthoj. Hade sen bes. krävt 175kg hade de väl kunnat fixa det med antingen barlast eller backat effekten

 

[Bullpop1]

Har en polare som har övningskört i 5år, och han ser inte problemet även om han börjar bli lite trött på den neongula övningskörnings västen. Han ska dock köra upp för andra gången i September/oktober.

Vad jag syftade på var att jag inte riktigt ser problemet med att ta A2 2014 om du nu kan övningsköra med morsan hela 2013, du lär ju ha skoj för det liksom.

Edit: Om du nu skulle få för dig att offroadare är det bästa som finns på jorden så är min Suzuki DR 650se till salu, den har 32kW original och slinker in på 0,196kW/kg, alltså precis lagom för A2.

Håller mig på vägarna med en fin hoj sålänge! Men blir jag sugen kontaktar jag dig om den inte är borta då!

 

[Thorped]

Håller mig på vägarna med en fin hoj sålänge! Men blir jag sugen kontaktar jag dig om den inte är borta då!

Påstår du att min inte är fin!? ...De var de värsta!... Personligen tycker jag nog plastraketer är det värsta som finns, men jag kanske blir av med plånboken och lite därtill om jag nämner det på detta forum... Så jag låter bli.

 

[sliCk_kekki]

Någon att rekommendera isåfall?

Ta valfri tvåtaktare, beroende på hur mycket du vill skruva så varierar alternativen, finns 125or med crossmotor, som egentligen är anpassade för att köras på bana, men fungerar på väg, självklart är det mera mek med en sådan.
Sen finns det de som kräver mindre skruva som har runt 23-29 hästar, Yamaha DT125, Honda CRM, Kawasaki KMX 125, Honda NSR, Yamaha TZR är de hojar jag kommer på direkt ur skallen.

Beror helt enkelt på vad för hoj du vill ha, satsa på en lättkörd hoj och bilda dig erfarenhet, sen skaffa tyngre och braaapa omkring

 

[Bullpop1]

Ta valfri tvåtaktare, beroende på hur mycket du vill skruva så varierar alternativen, finns 125or med crossmotor, som egentligen är anpassade för att köras på bana, men fungerar på väg, självklart är det mera mek med en sådan.
Sen finns det de som kräver mindre skruva som har runt 23-29 hästar, Yamaha DT125, Honda CRM, Kawasaki KMX 125, Honda NSR, Yamaha TZR är de hojar jag kommer på direkt ur skallen.

Beror helt enkelt på vad för hoj du vill ha, satsa på en lättkörd hoj och bilda dig erfarenhet, sen skaffa tyngre och braaapa omkring

Vill helst ha en sport hoj! Som t.ex R125 eller Ninja 250R!

 

[sliCk_kekki]

Aprilia RS, Cagiva Mito och Honda NSR är de sporthojar som jag kommer på som är tvåtaktare i alla fall

 

[Bullpop1]

Ta valfri tvåtaktare, beroende på hur mycket du vill skruva så varierar alternativen, finns 125or med crossmotor, som egentligen är anpassade för att köras på bana, men fungerar på väg, självklart är det mera mek med en sådan.
Sen finns det de som kräver mindre skruva som har runt 23-29 hästar, Yamaha DT125, Honda CRM, Kawasaki KMX 125, Honda NSR, Yamaha TZR är de hojar jag kommer på direkt ur skallen.

Beror helt enkelt på vad för hoj du vill ha, satsa på en lättkörd hoj och bilda dig erfarenhet, sen skaffa tyngre och braaapa omkring

Klart den är fin! Men jag är mer för sportisar!

Aprilia RS, Cagiva Mito och Honda NSR är de sporthojar som jag kommer på som är tvåtaktare i alla fall

Ska kolla! Tack så mycket!

 

[javaguru]

Men en R125 är alltså A1? För jag har kollat runt på pris för A1 Körkort och cykel.

Alltså hur svårt ska det vara å fatta vad folk bokstaverar till dig ? ska nån rita en bild också ?

 

[Vvalon]

Men vafan måste jag sälja min ninja nästa år ?!?! Den är 25 kw