Läst nya BIKE?

[KNAS]

114kg

Herrejisses, det är ju nästan 15 kilo under originalvikten. Det blir till att bygga en 660 supermoto factory replica-replica .

 

[KNAS]

Porr i kvadrat;
105.5 kg

(visserligen avsevärt lägre cylindervolym än 660n, noxen och huskyn, men ändå)

 

[Krattan]

Inte så mycket porr men 104kg!

 

[Ronny]

Inte så mycket porr men 104kg!

Jodå,med blåa fälgar är det äkta porr!

 

[Cybernisse]

Hittade ett par balla KTM-bilder på supermotard sweden.

Det är Chambon med sin -03 Supermoto Racing.
612,3 cc
75 HK
107kg

Mvh Nisse

 

[borggren]

Om man tar bort dödarknappen eller nöter lite på däcken så väger den som en Husaberg 650 med lyse, blinkers och elstart!

*asg*
Det har du rätt i

 

[Conrad]

En kawa kx 500:a måste väl ändå vara det värsta... fråga ejdehage, vetja...

 

[Ronny]

En kawa kx 500:a måste väl ändå vara det värsta... fråga ejdehage, vetja...

I år kör han inte sin kawa... Nu kör han en vässad KTM 525SX.

 

[gpf]

Så den nya LC8an skulle vara en "åtta-taktare", hehe


Dr Tom har såklart rätt. 520, 525 kallas icke LC4! 525 är baserad på husas motorrecept. Näst intill en kopia.
Den gamla, gamla motorn som sitter i 620, 625, 640, 660 och Duke är den som kallas LC4. Jag är ruskigt säker på att jag har rätt men jag har å andra sidan haft fel förut

Ptja, det kan säkert vara en 525 motor, men det STÅR ju dock LC på den...

 

[Busaberg]

Ptja, det kan säkert vara en 525 motor, men det STÅR ju dock LC på den...

I Factory Replican sitter det LC4 motor,men kollar du på bakhjulsåkarbilden tidigare i tråden så ser du att det är en 525 motor i den hojjen

 

[Ebbe]

Inte så mycket porr men 104kg!

Och ändå mäktar den inte med att köra ifrån min 130-kilos KTM 660!??

 

[Ebbe]

Ptja, det kan säkert vara en 525 motor, men det STÅR ju dock LC på den...

I FR är det en LC4'a, men en del av dom stora i motardvärlden har ju börjat åka på feettrimmade 450-525 maskiner. Det är helt olika motorer!

 

[Heda]

Det är ganska enkelt att se, den stora "gammla" motorn (LC4a) har kedjan på höger sida.

Enduro och crossmodellerna 525/450mm har kedjan som de flesta Japanare på vänstra sidan.

 

[gpf]

I FR är det en LC4'a, men en del av dom stora i motardvärlden har ju börjat åka på feettrimmade 450-525 maskiner. Det är helt olika motorer!

Sorry, trodde vi pratade om FRen, det var så tråden började, jag måste ha missat nån subtråd.

 

[XR 650 SM]

ktm 660 SM FR

Japp så började tråden.......
Och det var ju det som var tanken "tror" jag.....
Att vi dödliga SM fan kan drömma och bygga.......

 

[Supermoto]

Bakhjulsbilden föreställer ju oxå en FR. Med skillnaden att i just den hojen sitter inte en LC4

Det var det som jag och Dr Tom högg lite på...

 

[Krattan]

Bakhjulsbilden föreställer ju oxå en FR. Med skillnaden att i just den hojen sitter inte en LC4

Det var det som jag och Dr Tom högg lite på...

Det är ingen FR det är en F

FR=Factory replica F=Factory

Blanda inte ihop billiga (dyra) kopior med riktiga räcers!

//Anders

 

[Heda]

Det är ingen FR det är en F

FR=Factory replica F=Factory

Blanda inte ihop billiga (dyra) kopior med riktiga räcers!

//Anders

Tänk att äga en KR*



















*KRATTAN REPLIKA

 

[Yasha]

Tänk att äga en KR*

*KRATTAN REPLIKA

Det är inte alla förunnat att ens vara i närheten av en hoj i den kalibern!

 

[Supermoto]

Det är ingen FR det är en F

FR=Factory replica F=Factory

Blanda inte ihop billiga (dyra) kopior med riktiga räcers!

//Anders

Nu är t.o.m jag borta.... Så hojen på bakhjulsbilden skulle ha varit en billig variant? Hmmmm, skulle inte tro det.

Det skulle alltså handla om en KTM 525F Om den inte är upptagen till mer cc, vilket jag gissar att den är....

Kan man köpa en Husa FS650KR ?? Det vill jag göra om de blå fälgarna ingår
Finns de även i en FS650KRe-version?? Jag vill nog ha elstart på min