Lämplig bromspump till Brakings 4-kolvsok

  • Thread starter Thread starter jP
  • Start date Start date
ypvs skrev:
Finns inget "passa ihop"... En bra pump 'r bra oberoende av vad för märke du har på oket.
Däremot kan den vara för liten (tom för stor) eller för dålig helt enkelt.
13-18mm är du ute efter.
Bäst enligt mig iaf är Brembos radialpumpar eller Beringer, en av dessa två sitter på nästan alla rejshojar dessutom. Brembon billig Beringer dyrare. Beringer snyggare och med bättre handtag, iaf enl mig. Enda problemet med Beringern är att justerskruven behöver låsas på nåt sätt annars riskerar bromsläget att ändras då motorvibrationerna kan justera om läget. Enkelt fixat. Beringer rekommenderar 13mm till SM vilket är rätt. (Jag använder den nu) De större blir för stumma alt får man suga tillbaka lite luft i dem vilket är slöseri med pengar för en onödigt stor pump.
Brembon funkar bäst i 16 eller 18mm... De har en 12-13mm pump men den är för vek.
Pumpar från hyfsat moderna sporthojar funkar alltid. De är underdoserade för rejsing i regel men iom att du monterar dem i ett system med bara ett bromsok så är de fullt tillräckliga tom för rejsing. Dock är ofta vinkeln på handtagen fel då de är gjorda för att sitta på clipon styren som har en helt annan vinkel än våra styren.

Daniel
www.supermotard-racing.com

Hur kan Beringer vara bäst med 13mm och Brembo 16-18mm :3freak
 
En pump har inte bara en diameter utan även en slaglängd och en utväxling från handtaget som påverkar minst lika mycket.

/HW
 
HW skrev:
En pump har inte bara en diameter utan även en slaglängd och en utväxling från handtaget som påverkar minst lika mycket.

/HW

F*n vad komplicerat det blev, utifrån alla inlägg har jag förstått att jag ska ha en bromspump med *lagom* storlek :rolleyes: :) Tillbaka på ruta noll.
 
En mindre kolvvolym på pumpen behöver inte lika stor påverkan av tryck (detta fall handtaget) som en större,.

Dessutom är utgående oljetryck högre än med en större diameter.
Påverkas även av kolvdiameter på bromsoket, längd på handtag, slaglängd,och utväxling mm.

Så Beringers 13 mm borde i praktiken vara bättre än brembos 16.
MEN ,så kanske icke är fallet beroende på , som ovan, utförandet på pump och bromsok.
Krångligt att förklara :va
 
HW skrev:
En pump har inte bara en diameter utan även en slaglängd och en utväxling från handtaget som påverkar minst lika mycket.

/HW


de är alltså INTE justerbara som ISR ???

Men vid samma slag och utväxling är ju samma samma va....
 
Ja fast nej. Om utväxlingen verkligen är samma så är samma samma men hur infästningar osv. ser ut påverkar utväxlingen och inga märken ser lika ut så det är nästan omöjligt att jämföra tyvärr.
Ekvationen är egentligen ganska enkel:

Förändrad vätskevolym / manövrerad millimeter på handtaget

/HW
 
Jag kör med originalpumpen på min RR (brembo:s radialpump). Fungerar RIKTIGT bra. Bästa bromsen jag testat, någonsin. Funkar snorbra ihop med brembos 4-kolvare iallafall.

- Johan
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top