kylarvätska?, en snabber fråga bara

[blabola]

Hejsan!
Vad är det för plast-tank som sitter framför batteriet? är det tanken för kylarvätska? OM det är det, ska man ha något speciellt där i eller bara vatten?

Tack på förhand!

 

[kentan]

kan va expansions kärlet för kylvattnet. alltså om den börjar koka så ska du inte få kylarvätska över hela hojen.
rätta mej om ja har fel

 

[bensinskalle]

Va är det för hoj du har? Vart sitter batteriet?

Ja tror snarare det är så att du har hittat oljetanken för batteriet brukar sitta under sadeln och det gör inte expansionskärlet

 

[Calle91]

Det är expansionskärlet och där ska du ha kylarvätska.
Mvh calle

 

[kentan]

man ska väl inte ha kylarvätska i expansionskärlet?
expansionskärlet e till för att om hojen börjar koka så ska inte all vätska komma över hela hojen utan då samlas det i de kärlet.

men kolla var slangar går från kärlet så klurar du nog ut vad det är.

 

[Thyg0d]

man ska väl inte ha kylarvätska i expansionskärlet?
expansionskärlet e till för att om hojen börjar koka så ska inte all vätska komma över hela hojen utan då samlas det i de kärlet.

men kolla var slangar går från kärlet så klurar du nog ut vad det är.

Eeeeeh jo du ska definitivt ha kylarvätska i expansionkärlet..
Det är ju så du mäter nivån så du inte har för lite...
Brukar vara märkt med åtminstone ett F för Full...

 

[kentan]

Eeeeeh jo du ska definitivt ha kylarvätska i expansionkärlet..
Det är ju så du mäter nivån så du inte har för lite...
Brukar vara märkt med åtminstone ett F för Full...

haha ok i min gamla RG körde ja me den tom gick hur bra som helst

 

[Thyg0d]

haha ok i min gamla RG körde ja me den tom gick hur bra som helst

Ja det klart det gör det så länge kylsystemet är fullt men du ser ju aldrig om det blir låg nivå om du itne har någon alls...

 

[kentan]

Ja det klart det gör det så länge kylsystemet är fullt men du ser ju aldrig om det blir låg nivå om du itne har någon alls...

bruakr hålla ett öga på tempmätarn istället blir den för varm kollar ja vattnet

 

[Thyg0d]

bruakr hålla ett öga på tempmätarn istället blir den för varm kollar ja vattnet

Nu ska jag vara sådär jävla tråkig...
Om du har för lite vatten så att tempsensorn sitter i luften så känner den inte av värmen i motorn...

 

[Mats757]

man ska väl inte ha kylarvätska i expansionskärlet?
expansionskärlet e till för att om hojen börjar koka så ska inte all vätska komma över hela hojen utan då samlas det i de kärlet.

men kolla var slangar går från kärlet så klurar du nog ut vad det är.

Jo, det ska absolut vara kylvätska i expansionskärlet. Det är inte bara när den kokar som det strömmar ut vatten där, det gör det hela tiden när motorn ökar i temperatur. När motorn sedan kyls av så sug vattnet (Kylvätskan) tillbaka till kylaren igen. På det viset får man bästa kylning av kylaren genom att det alltid är full med vatten och luftfri.

Häll i expantionskärlet till rekomenderad volym. Kör sedan några gånger så att verkligen ALLA luft i kylaren har evakuerats. Kolla sedan volymen igen när motorn är kall. Kör tills du fått upp full värme och kolla nivån igen. Nu har den ökat ganska mycket, låt motorn svalna, så ser du att nivån är tillbaka till samma nivå som innan när den var kall.
När allting fungerar ska man ge fan i att vara och skruva på kylarlocket. Kolla bara nivån genom expansionskärlet.

Mats

 

[kentan]

Nu ska jag vara sådär jävla tråkig...
Om du har för lite vatten så att tempsensorn sitter i luften så känner den inte av värmen i motorn...

Ja du ser, man lär sej nåt nytt varje dag

 

[Thyg0d]

Ja du ser, man lär sej nåt nytt varje dag

Ja visst faen är det nice...

 

[blabola]

Tack föra alla svar! Det är en Aprilia rs 125 jag har, så jag ska alltså hälla i en skvätt kylarvätska där i? Batteriet sitter under tanken.

 

[kentan]

Tack föra alla svar! Det är en Aprilia rs 125 jag har, så jag ska alltså hälla i en skvätt kylarvätska där i? Batteriet sitter under tanken.

som ja sa tidigare så kolla var slangarna går från kärlet. om de går till kylaren så e de bara att hälla i kylarvätska

 

[DerClown]

Jo, det ska absolut vara kylvätska i expansionskärlet. Det är inte bara när den kokar som det strömmar ut vatten där, det gör det hela tiden när motorn ökar i temperatur. När motorn sedan kyls av så sug vattnet (Kylvätskan) tillbaka till kylaren igen. På det viset får man bästa kylning av kylaren genom att det alltid är full med vatten och luftfri.

Häll i expantionskärlet till rekomenderad volym. Kör sedan några gånger så att verkligen ALLA luft i kylaren har evakuerats. Kolla sedan volymen igen när motorn är kall. Kör tills du fått upp full värme och kolla nivån igen. Nu har den ökat ganska mycket, låt motorn svalna, så ser du att nivån är tillbaka till samma nivå som innan när den var kall.
När allting fungerar ska man ge fan i att vara och skruva på kylarlocket. Kolla bara nivån genom expansionskärlet.

Mats

Delvis fel. Kylarvätskan skall bytas vartannat år på min hoj iaf.

 

[razer-10]

Tack föra alla svar! Det är en Aprilia rs 125 jag har, så jag ska alltså hälla i en skvätt kylarvätska där i? Batteriet sitter under tanken.

Ja det är där du skall hälla kylarvätskan!
Men du skall inte bara skvätta i lite vätska utan du skall ha 50 % vatten och 50 % glykol!

 

[Solid_gear]

E dags för mig att fylla Hur mäter man smidigast upp eller ska man bara höfta?=)