Kylare läcker på kines

mr.abilica

Ny medlem
Gick med
19 Aug 2015
Ort
Hägersten
Hoj
ingen
Hej, jag inköpte en Yiying 250 (finns massa olika märken som är lika, t.ex. Viarelli 250cc) förra året, och den gick lite dåligt så jag justerade ventilerna. Så långt allt väl. Men då märkte jag att kylaren läckte. Tog isär och det är ett rör som läcker, ingen direkt skada som syns men det kan vara dålig kvalitet eller att fläktramen legat och skavt och orsakat ett par sprickor.

Reservdelar visade sig vara dyrt, jag hittade det här:
http://www.roketapartsdept.com/products/ROKETA_MC_54B_250_RADIATOR-18322-612.html
http://swebike.se/kylare-radiator-vatten-scooter-250cc

Det svåra med att hitta kylare verkar vara att motorn - en Linhai 257cc clone - motorn är en kopia på Yamaha yp 250 - används oftast med andra kylare än på just min scooter. Omöjligt att hitta någonstans att importera en kylare från Kina för mig.

Så, ett annat alternativ är att köpa en annan kylare och anpassa fästen och slangar, som de här:
http://www.superbilligt.se/reservde...m/kylare/kylare-130x230mm-orion-36-rx-250cc-2
http://www.oneseven.se/item_show.asp?code_no=f22a
http://www.mekonomen.se/bil/forbrukning/slang/slangkopplingar-och-adaptrar/t-koppling-pa7378sv

Men jag undrar om det blir bra? Istället för tre stora röranslutningar behöver jag koppla in ett t-rör för att kunna ansluta påfyllningen under sadelns, som går vidare till expansionsbehållaren i fram. Tror ni att detta kan fungera?

mvh, Peter

ps. Det står så här på motorskylten om det är av värde:
BENZHOU VEHICLE INDUSTRY GROUP CO.,LTD
e11*2002/24* 0553
LD5TDNPA88J250XXX
 
Går det inte att fixa läckan?
Epoxi kan göra underverk.
 
På min endurohoj pissade det glykol, testade bars leak, läckaget försvann efter 1 minut, fungerat hela vintern inte minskat en droppe. tog en halv burk bara, finns på MECA.
 
Går det inte att fixa läckan?
Epoxi kan göra underverk.
Tror du det? Det var någon typ av kylartätning i vätskan och den funkade inte. Så jag tänkte att det inte går att fixa. Har läst massor på nätet och fick uppfattningen att det blir för varmt och att det inte blir permanent lagningar med epoxy. Pratat med en kylexpert och han kunde titta på kylaren, men han lät ytterst tveksam till lödning skulle funka, för tunt att svetsa, dyrt. Sett diverse mirakelmedel, men det verkar tveksamt om det fungerar långsiktigt. Biltemas keramiska metall skulle kanske funka.

Men jag är öppen för att testa om någon verkligen fått det att funka. Berätta gärna :)
 
På min endurohoj pissade det glykol, testade bars leak, läckaget försvann efter 1 minut, fungerat hela vintern inte minskat en droppe. tog en halv burk bara, finns på MECA.

Ok, tack. Är det bättre än det som var i? Vet inte, men kan tänka mig att det var biltemas. Har hört att det bara blir temporärt lagat...
 
Jag har svetsar flera cross kylare o det är ca 0,8-1mm alu det går fint kolla med en mekanisk verkstad
Annars köp Jb-Weld det håller kanon o tål tillomed att vara i avgasporten på en motor
 
Last edited:
Ok, tack. Är det bättre än det som var i? Vet inte, men kan tänka mig att det var biltemas. Har hört att det bara blir temporärt lagat...

Jag tror detta medel är bättre än dem flesta andras, eftersom det kan vara kvar i systemet i hela tiden, och laga fler hål som uppstår. Dessutom smörjer det kylarsystemet.
 
Nyheter
Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top