Kylar Vatten Till En Racehoj

R1Lillen

Gudomlig sporthojare
Gick med
19 Aug 2003
Ort
Eksjö
Hoj
R1-98 polka som ny,R1-15
är Det Destilerat Vatten+vattenpumpssmörjning å Korrisionsskydd..lr Va Använder Ni I Era Racehojar
 
OK TACKAR :tummenupp .. DÅ FÅR MAN FIXA DET IMORGON.. HAR MYCKET ATT GÖRA IMORGON,, DELS DETTA PLUS ATT BESTÄMMA VILKEN HOJ JAG SKA HA PÅ GATA ..HEHE R6 LR R1
 
R1Lillen skrev:
är Det Destilerat Vatten+vattenpumpssmörjning å Korrisionsskydd..lr Va Använder Ni I Era Racehojar

jag kör vattenpumpssmörjning och destilerat vatten.. funkar utmärkt..
 
Avjoniserat vatten och Red Line's Watervetter kör vi med.
 
Gustav O skrev:
Var hittar ni avjoniserat vatten?

Nordgren fixar vattnet så fixar jag d andra. Så jag vet inte riktigt. Gissar att han får det på nått laboratorium via hans jobb.
 
en amatörfråga om ni ursäktar : men är det destilerade / avjoniserade vattnet bättre ur kylningssynpunkt eller bättre för systemet, man slipper avlagringar ?
 
granath_ skrev:
en amatörfråga om ni ursäktar : men är det destilerade / avjoniserade vattnet bättre ur kylningssynpunkt eller bättre för systemet, man slipper avlagringar ?

Precis. Det kyler inte bättre, men man slipper avlagringar som du säger.
Destvatten hittar man på vilken mack som helst, det är alltså samma sak som avjoniserat...

edit. Nästan samma sak iaf. Olika metoder att rena vatten från oönskade ämnen, dock så kan det finnas kvar lättflyktiga ämnen i det destillerade och vissa organiska ämnen i det avjoniserade...
 
Last edited:
McFille skrev:
Precis. Det kyler inte bättre, men man slipper avlagringar som du säger.
Destvatten hittar man på vilken mack som helst, det är alltså samma sak som avjoniserat...

edit. Nästan samma sak iaf. Olika metoder att rena vatten från oönskade ämnen, dock så kan det finnas kvar lättflyktiga ämnen i det destillerade och vissa organiska ämnen i det avjoniserade...

Nja förhoppningsvis skall du inte ha några organiska ämnen i det avjonade vattnet alls då vattnet in i avjoniseraren förhoppningsvis är fritt från organiska ämnen.
Vanligtvis är desvatten från mackar/biltema etc inte destillerat utan just avjoniserat då det är betydligt billigare än att destillera det.

Man använder jonfrit vatten dels för at undvika kalkutfällningar (om man nu har väldigt hårt kranvatten) men också för att har man vatten utan joner så finns där ingen möjlighet för elektrontransport vilket är en nödvändighet för korrosion dvs man slipper rost/oxidation i vattenpump och kylare.
 
Last edited:
Vad som inte funkar är iaf Loka mineralvatten med citronsmak. Fråga Raffe.. :D
 
Lyfter tråden med en liten fråga. Anledningen till att man inte får ha glykol i kylarn på bana är väl att det blir halkigt? Borde det inte bli ungefär lika halkigt med vattenpumpssmörjmedel, tex Biltemas? Och köra med enbart destvatten kan ju bli dyrt i längden :(
 
Hoztic skrev:
2193322 Lyfter tråden med en liten fråga. Anledningen till att man inte får ha glykol i kylarn på bana är väl att det blir halkigt? Borde det inte bli ungefär lika halkigt med vattenpumpssmörjmedel, tex Biltemas? Och köra med enbart destvatten kan ju bli dyrt i längden :(

Som folk skriver så använder dom oftast Watterwetter för smörjningens skull. Watterwetter är inte alls halt på samma sätt. Det minskar även vattnets ytspänning så det får lite bättre värmeledande förmåga.
 
gthyni skrev:
2193405 aktivt kol använder man om man behöver mycket avjoniserat vatten
finns i patroner om man inte vill hålla på och packa själv och en patron
nån hundring räcker nog livet ut om man bara gör kylarvatten
t.ex.
http://www.beulcoarmatur.se/action....-response=detalj.html&-recordID=33317&-search



Borde inte en droppe diskmedel göra samma jobb?

Nja ur en dylig apparat får du ut kalkfritt vatten men knappast avjoniserat då metalljonerna fortfarande kommer att vara kvar, dessa metalljoner fungerar iof som elektrolyt vilket kan orsaka korrosion men sannolikt så är metallfällningen från motorn en betydligt större faktor i sammanhanget.
 
Boris JR skrev:
2193435 Nja ur en dylig apparat får du ut kalkfritt vatten men knappast avjoniserat då metalljonerna fortfarande kommer att vara kvar, dessa metalljoner fungerar iof som elektrolyt vilket kan orsaka korrosion men sannolikt så är metallfällningen från motorn en betydligt större faktor i sammanhanget.


Jag gör av med cirkus 100 liter avjoniserat vatten varje vecka på jobbet när jag fyller på vatten i batterierna till mina AGV'er.

När man har kört vattnet genom filtret så får det inte förekomma en endaste rörkoppling av metallpå väg till batteriet. Bara plast fungerar...
Så vilken hojmotot/kylare är tillverkad av plast :confused:

Dal-Mausen
 
Dal-Mausen skrev:
2193461 Jag gör av med cirkus 100 liter avjoniserat vatten varje vecka på jobbet när jag fyller på vatten i batterierna till mina AGV'er.

När man har kört vattnet genom filtret så får det inte förekomma en endaste rörkoppling av metallpå väg till batteriet. Bara plast fungerar...
Så vilken hojmotot/kylare är tillverkad av plast :confused:

Dal-Mausen

Var det inte just det ja sa :va? Viktigast är att bli av med kalket då man har mängder av metall i kylstsemet ändå.
 
Victor skrev:
2193386 Som folk skriver så använder dom oftast Watterwetter för smörjningens skull. Watterwetter är inte alls halt på samma sätt. Det minskar även vattnets ytspänning så det får lite bättre värmeledande förmåga.
Då verkar det ju åtminstone ha samma egenskaper som Biltemas smörjmedel, fast det kostar 25:- mot Watterwetter som kostar 170:- :va
 
*/ ?>
Back
Top