Ktm

[wannagofast]

Så vad skiljer KTM´s 625, 640 och 660?? Är sugen på att komplettera min "gammel-gixxer" med en skoj-hoj!!

 

[Marron]

Så vad skiljer KTM´s 625, 640 och 660?? Är sugen på att komplettera min "gammel-gixxer" med en skoj-hoj!!

Tja... kan inte så mycket men detta vet jag.

625 och 660 har mer effekt än 640. Jag tycker det verkar som att 640 är lite bekvämare och har tex plats för passagerare. 640 finns även i flera färgkombinationer.

660 har inte elstart. Väger även minst av de tre. Ska också ha mest effekt.

Jag vill ha en 625:a.....

 

[Långa farbron]

Så vad skiljer KTM´s 625, 640 och 660?? Är sugen på att komplettera min "gammel-gixxer" med en skoj-hoj!!

Alla har i grund och botten samma motor dvs Lc4.

660 lättas o piggast ,ingen elstart bara kick
625 lite tröttare med elstart
640 tröttast med elstart

660 har annat borr och slag dessutom 654cc i stället 625cc som 625,640 har.

660,625 har en "riktig" förgasare istället för en seg vaccumförgasare som 640 har.

660,625 har andra kammar än 640 (vet iaf att 660 har det).''


Andra personliga reflektioner är att 660 som är lättast känns mycket tyngre i kurvorna än min "blytunga" 640 Duke.

 

[fz6n]

Tja... kan inte så mycket men detta vet jag.

625 och 660 har mer effekt än 640. Jag tycker det verkar som att 640 är lite bekvämare och har tex plats för passagerare. 640 finns även i flera färgkombinationer.

660 har inte elstart. Väger även minst av de tre. Ska också ha mest effekt.

Jag vill ha en 625:a.....

Jag kanske är trög men på KTM´s hemsida står följande uppgifter:

KTM 640 LC4 SUPERMOTO BLACK: 40 kw, 60 NM
KTM 625 SMC: 21 kw, 41 NM
KTM 660 SMC: 21 kw, 42,5 NM

640´in har väl mest effekt eller? Eller gäller det bara årets modeller dvs. 2006´or?

Nån som har koll på serviceintervaller på de tre ovanstående?

 

[TomK]

KTM 640 LC4 SUPERMOTO BLACK: 40 kw, 60 NM
KTM 625 SMC: 21 kw, 41 NM
KTM 660 SMC: 21 kw, 42,5 NM

640´in har väl mest effekt eller? Eller gäller det bara årets modeller dvs. 2006´or?

Strypningar från fabrik för att få dem inregistrerade på "lämplig" effekt och ljudnivå. Avstrypta så har 625 och 660 lite mer pållar än så...

 

[fz6n]

Strypningar från fabrik för att få dem inregistrerade på "lämplig" effekt och ljudnivå. Avstrypta så har 625 och 660 lite mer pållar än så...

Ok, misstänkte att det var nåt sånt. Tackar för svaret.

En fråga till ang. KTM 660:

En del 660´s som man sett har dubbla pipor bak, är detta 05´or?
Och en del har enkeldämpare på vänster sida (04´or???)

Kan nån förklara, eller finns det flera versioner?
Skillnader 2004 - 2005?

 

[wannagofast]

Hmm.. Tråden är från oktober -05!
Jag köpte en 660 -05 i november och har kört ca 80mil.. Skitkul trots kylan!!
Det är -05 som har dubbla dämpare..

 

[fz6n]

Hmm.. Tråden är från oktober -05!
Jag köpte en 660 -05 i november och har kört ca 80mil.. Skitkul trots kylan!!
Det är -05 som har dubbla dämpare..

Då får man gratulera till en fin hoj.
Ville inte skapa en ny tråd då din tog upp det mesta jag ville ha reda på.

Än en gång hur är det med serviceintervallerna på en KTM 660? Vad skall göras vid olika miltal osv.

Tacksam för hjälp.

 

[TomK]

Än en gång hur är det med serviceintervallerna på en KTM 660? Vad skall göras vid olika miltal osv.

Beror lite på hur man kör. Men ventilkontroll var 300:e mil är inte helt fel (mellan 80-100 mil första gången brukar det vara, för att de knackar in sig en bit). Oljebyte kan man gott göra i alla fall en gång var 100:e mil - inte längre än så. I övrigt kommer ju servicebehov av andra grejer vartefter milen börjar rulla på och man kommer upp i något tusental...

All grundservice är så lätt att fixa, att man gör det själv på någon timme. Finns många tusenlappar att spara där.

 

[fz6n]

Beror lite på hur man kör. Men ventilkontroll var 300:e mil är inte helt fel (mellan 80-100 mil första gången brukar det vara, för att de knackar in sig en bit). Oljebyte kan man gott göra i alla fall en gång var 100:e mil - inte längre än så. I övrigt kommer ju servicebehov av andra grejer vartefter milen börjar rulla på och man kommer upp i något tusental...

All grundservice är så lätt att fixa, att man gör det själv på någon timme. Finns många tusenlappar att spara där.

Tackar för svaret, nu återstår bara att börja se sig omkring efter en trevlig KTM 660 -05´a eller nyare.