KTM LC4 Aprilia RS125 = Supermono

[sc57]

Den passar ju nästan irriterande bra!
Det borde ju funka med oljekylaren vänd, om man tömmer den "manuellt" när man byter olja. Men observera att jag bara spekulerar, eftersom jag själv inte bestämt mig för hur jag ska göra . Jag har förstått att man (med olja i ramen) normalt luftar oljebehållaren i ramen, och då bör det ju bygga på att pumpen trycker igenom oljan när den ska ner i motorn igen. Vet du hur det funkar? (berätta gärna i så fall)

/Fohlin

Blev nog så att jag svängde på olje kylaren. Bilden under visar varför...oljan kan ej rinna ut tackvare "utloppet" börjar högst uppe i ramen

 

[Boris JR]

Den passar ju nästan irriterande bra!
Det borde ju funka med oljekylaren vänd, om man tömmer den "manuellt" när man byter olja. Men observera att jag bara spekulerar, eftersom jag själv inte bestämt mig för hur jag ska göra . Jag har förstått att man (med olja i ramen) normalt luftar oljebehållaren i ramen, och då bör det ju bygga på att pumpen trycker igenom oljan när den ska ner i motorn igen. Vet du hur det funkar? (berätta gärna i så fall)

/Fohlin

Spanar du på en 660 Rally så åker den med oljekylare och kollar du i manualen från KTM så finns där ett avsnitt som heter oiling circuit där du kan se var det är lämpligt att koppla in sig.

På rallyn tar man och kopplar in sig vid oljefilterslocket som även du har på H sida av motorn. Sen sitter anslutningarna i den övre delen av kylet så att man inte måste pumpa upp allt när cykeln stått still.

 

[sc57]

Håller på med el systmet, men har jag blivit blind eller har KTM:en ingen oljetrycks givare???

PS. Har provstartat å fint går den så en liten film kommer kanske ikväll.

 

[frefeh]

coolt bygge

 

[Fohlin]

Håller på med el systmet, men har jag blivit blind eller har KTM:en ingen oljetrycks givare???

PS. Har provstartat å fint går den så en liten film kommer kanske ikväll.

Jag har själv inte kopplat in den, men är det inte den som sitter precis vid oljefiltret (i motorn)? Jag har en lite givare där i alla fall.

 

[sc57]

Jag har själv inte kopplat in den, men är det inte den som sitter precis vid oljefiltret (i motorn)? Jag har en lite givare där i alla fall.

Den brevid oljefiltret borde vara givaren för Neutral växel och inte långt därifrån så sitter även givare för 2:a och 3:e växeln.
Ser nog ut som att KTM motorn saknar oljetrycksgivare.

 

[sc57]

Här är film bevis på att motorn är igång
Totalt värdelös kvalitet på videofilmen
http://www.youtube.com/watch?v=lAFwhdnpVCU

 

[Peccus]

Asballt projekt.

Skulle det gå att få ner någon annan motor i ett litet lämpligt chassi för vettiga pengar? Behöver inte vara tävlingsdugligt utan jag tänker mera att minimera servicen och få mer tid att köra... En 50+ hk kanske?

 

[Slappa]

Asballt projekt.

Skulle det gå att få ner någon annan motor i ett litet lämpligt chassi för vettiga pengar? Behöver inte vara tävlingsdugligt utan jag tänker mera att minimera servicen och få mer tid att köra... En 50+ hk kanske?

Ett ännu mindre chassie än en 125a?

 

[Peccus]

Nejdå. Jag tänker mera allmänt.

Men något "race-mässigt", smidigt och fint. Som klarar av en lätt, smidig och "service-fri" motor?

En ER6-motor? Går den i t.ex ett rs250 chassi?

 

[Fohlin]

Kul att den går! När blir det provkörning?

En ER6-motor? Går den i t.ex ett rs250 chassi?

Honda RS 250 = Inte en chans.

/Fohlin

 

[Fohlin]

Här är film bevis på att motorn är igång
Totalt värdelös kvalitet på videofilmen
http://www.youtube.com/watch?v=lAFwhdnpVCU

Hur går det med ditt projekt?

 

[Slappa]

Ja hur går det med bygget?

 

[kujau]

snyggt!