Ktm 690

Gå till senaste
Trean skrev:
Någon som har erfarenhet från bankörning med sin 690 och hur hårda de är med bullerkravet. Brukar ni klara bullerkravet? Jag ska nämligen på BKK med SMC i slutet av maj och är lagom sugen på att montera tillbaka originalsystemet. Jag har ingen aning om exakt hur mycket den låter nu men det känns som om det är i överkant trots DB-killer. Jag har ett helsystem från SC-Project. Någon som har kört med SMC tidigare med slip-on alt helsystem och fått synpunkter på bullret eller har ni klarat er bra?
Klicka för att visa mer...

Jag har kört med akrapovic slipon utan DB-killer på SMC körningar här i Gävle, har inte fått några klagomål ännu. Dock var det en av intruktörerna som anmärkte att vissa "låter" mer än andra och sneglade lite ont på mig sist :banana

Ska nog montera DB-killern framöver nu när du påminnde mig om bullerkraven.
 
På onsdag ska/skulle jag serva 100mila, dreva ner, mappa samt bänka min 690 Duke R. Beställde helsystem från Bi&esh¤p samt K&N Filter för 5 v sedan för att vara ute i god tid. Mellan 1-2 v sades det att leverans skulle ta. Flygproblemen ställde till sades det men att avgaset från GPR bara väntades på att flyga iväg. Flera veckor har nu passerat "även efter det" och det lovades att grejerna skulle komma innan min kommande verkstadstid. Trodde flyget tar ett par timmar från Italien men tydligen inte...

Inte nog med det. Nu ursäktades det en massa på telefon igår och helt plötsligt skickas inte ens grejerna med flyg, trots beskyllningen på flygstoppet tidigare. Jag sa att jag åtminstone önskade få filtret innan mappning och bänkning. NU efter 5 v säger de att K&N inte har filter till R:en, har tidigare t o m fått pris på det. De säger att luftburken modifierats på R och inte finns några att tillgå? Ytterligare problem alltså dagar innan verkstad. Kan även beaktas att jag måste ringa ca 5-10 gånger i 1-flera dagars tid för att bli uppringd eller besvarad.

Skitservice och strul säger jag då jag inte kan ha varken avgas eller panelfilter till service och mappning. Långa väntetider nu i högsäsong dessutom :huvet

Men jag gjorde en egen variant av filter idag och det borde i mina ögon fungera precis lika bra eller bättre. Öppet filter från K&N med :huvet yxad luftburk borde väl göra susen :tummenupp

Ingen annan med öppet filter eller synpunkter på det på sin 690 eller annnan hoj? Jag körde det på min 660 tidigare och den gick som ett skållat...



 
Last edited:
Var tvungen att testa en liten sväng nu. Fortarande inget gjort med luftburken mer än locket borttaget. Lät även hojen stå 15 min för ev självjustering. Den svarar, bättre och går betydligt renare på låga varv. Förmodligen fler än mig som tycker att de går skit under ca 4500 varv. Rycker inte alls så nu och man kan t o m leta sig ner mot 3000 utan jätteryck :) Insugsljudet är självklart grymmare ;)
 
Var är alla begagnade 690SM?! Finns inte en enda till salu i närheten av Stockholm. Den enda som finns är en "R" och det vill jag inte ha. :mad:
 
har blivit rätt sugen på att beställa wingsdämparna till min 690 sm nu, men undrar ni som beställt från dem hur går beställning och betalning till hos dem?
mejlat dem några gånger men får bara samma svar hela tiden så vet inte inte om det skickas tillbaka utomatiskt eller nåt?? :va
 
d-g83 skrev:
har blivit rätt sugen på att beställa wingsdämparna till min 690 sm nu, men undrar ni som beställt från dem hur går beställning och betalning till hos dem?
mejlat dem några gånger men får bara samma svar hela tiden så vet inte inte om det skickas tillbaka utomatiskt eller nåt?? :va
Klicka för att visa mer...

Jag beställde Wings dämpare till min SMR för ett tag sedan och allt funkade klockrent, skickade ett mail med vad jag ville beställa och fick blixtsnabbt ett mail tillbaks med kontonummer, adress osv där pengarna skulle sättas in, tog några dagar sen kom det en bekräftelse på att pengarna hade kommit in och ett nytt mail när dämparna hade skickats. Snabba och trevliga svar, Rekommenderas starkt.. :tummenupp Lycka till!
 
Utfört 100milaservice, 15kuggsdrev fram samt bänkning idag hos den lokala verkstaden med riktigt kass service.

Bänkningen gav 62.61hk vid ca 7200 rpm samt 68.35Nm vid ca5500 rpm. Vet ej vad det är för drivlineförlust på dessa hojar. Någon som vet? Vridet verkar imponera iallafall då 70Nm i motor är specat :tummenupp

Hojen neddrevades innan bänkning. Mitt öppna konfilter satt på men ej öppnad burk mer än locket som sitter med skruvar på ovansida av burken.

Hoppades på att få se AFR men de kunde ej mäta på org avgas :va

Vad har ni fått för siffror och kurvor? Kanske lägger upp bild på diagram när jag orkar.

Mvh
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026

Norton Motorcycles förbered...
GB350S i fokus på Wheels and Waves 2025

Honda var tillbaka i Biarri...
En hyllning till mästaren!

Pressrelease från MV Agusta...
Vinnarhoj från Custom Bike Show

I nästa nummer av Allt om M...
Testhoj hämtas från Sulas MC

Vi åkte till Strängnäs för ...
Transportstyrelsen avvecklar appen Mina fordon

Foto: Andreas Johansson ...
Custom Bike Show 2025

Den 7 juni var det åter dag...
Forged följer tre baggerbyggen

Tre amerikanska hojbyggare ...
Trendbrott: Rullgrusolyckor med MC minskar

Statistik från försäkringsb...
Mc-olyckor kopplat till rullgrus minskar

Trendbrott: Statistik från ...
Back
Top