KTM 690 svårstartad. Ventiler eller litiumbatteri?

CooperCorgi

Medlem
Gick med
22 Jan 2016
Ort
Ja
Hoj
MT-09 2021
Har nyligen köpt mig en KTM 690 Enduro-R från 2014. Sitter ett litiumbatteri (Shido LTZ10S, 48Wh) i den, monterat av tidigare ägare.
Ända sedan jag provkörde hojen hos handlaren har den varit svårstartad kall. Startmotorn nöter säkert 5-10 sekunder. Startar hur fint som helst när den nått arbetstemperatur. Hojen har gått strax över 2000 mil. Stora servicen inklusive ventilkoll ska vara gjord av handlaren, även om inget kvitto följde med.. Vad är troligaste orsaken till mitt problem: Felaktigt ställda ventiler eller litiumbatteriet? Har hört att båda sakerna kan göra just stora stånkor svårstartade.
 
Batteriet. Det behöver värme. För att utesluta ventilspelet kan du ju låta lampan stå på i nån/några minuter innan du försöker starta. Går det bättre då vet du vad det berodde på
 
Batteriet. Det behöver värme. För att utesluta ventilspelet kan du ju låta lampan stå på i nån/några minuter innan du försöker starta. Går det bättre då vet du vad det berodde på
Tack för snabbt svar! (y)Nu när du nämnde det kom jag ihåg tipset med att låta lampan stå på. Ska testa det och även testa med agm-batteriet från andra hojen lite senare.
 
Men om den nu matar på i 15 sek på startmotorn utan att tända låter det ju inte som batteriet…
 
De är inte ventilspelet ivf för då skulle den va svårstartad varm.
Jag kör litium batteri på min Ktm 990 och är de neråt 5-10 + grader så går startmotorn väldigt sekt, orkar knappt dra runt motorn. Jag brukar värma upp batteriet genom att trycka 2-3ggr på startknappen i bara någ sekund åt gången och sedan låta den stå med tändning på i ca 10 sek då startar den direkt. Att ha lyset på värmer för lite och man måste vänta så länge.
 
Samma med banhojen vår/höst(och sommar emellanåt....)när det är kallt första passet, kör starten en 4-5sek sen vänta en 10-15, sen startar den.

Det är så de är, lithiumbatterierna. :tummenupp
 
Man kanske ska skaffa litium-batteri igen. Alltid kul med en liten procedur för att starta, som på förr i tiden ?
 
Nyheter
BMW F 450 RR 2027
BMW F 450 RR 2027

A2-sporthoj med winglets – och ett pris som överraskar BMW:s nya A2-familj har fått sin tredje medlem. Efter F 4...

Ducati Panigale V4 2027
Ducati Panigale V4 2027

Mer effekt, ny ram och Factory Made Ducati har vässat sin superbike-flaggskepp. Panigale V4 2027 får 218 hästkra...

Aprilia skriver historia
Aprilia skriver historia

Fyra Aprilia i topp fyra. Samma helg bytte VM-ledningen ägare för åttonde gången. 2026 års MotoGP-säsong vägrar ...

Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS
Wunderlich-skydd för BMW F 450 GS

Wunderlich lanserar tre skyddskomponenter för BMW F 450 GS – motorskyddsbåge, motorskydd och tankskyddsbåge – ut...

Finslipning av Ducati-crossarna till 2027
Finslipning av Ducati-crossarna till 2027

Pressrelease, Borgo Panigale (Bologna), 8 oktober 2026: Ett år efter debuten av Ducatis första motocrosshoj bekr...

Nytt i MotoGP till 2027
Nytt i MotoGP till 2027

MotoGP inför nytt helgformat från 2027 Två startfält. Två showdowns. Ett MotoGP. Nu kan fansen se fram emot en ä...

Fyra nya Triumph-modeller
Fyra nya Triumph-modeller

En helt ny Bonneville T40, ny Street Triple 798, uppdaterad Tiger 900 och Tiger 1200 . Triumph Motorcycles har b...

Seriösa mc-kläder till bra pris
Seriösa mc-kläder till bra pris

Raven Moravia TX Air+: Seriösa mc-kläder till ett överraskande smart pris Ventilation, anpassningsbart väderskyd...

Márquez obeveklig i Misano
Márquez obeveklig i Misano

Misano gav Márquez hans femte fulla raceseger sedan Ungerns GP i juni och hans fjärde helg med maxpoäng. Marc Má...

Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anordnade vi en tävling där förstapriset var en säsong med nya Yamaha R7. Tävlingen blev ...

Back
Top