Ktm 690 smc-r

[Cleanstream]

Vad kör ni för mappar i era hojjar med slip-on?

Jag lämnade in min på förstaservicen och då blev den mappad med ett leovince slip-on, körde hem och upptäckte att jag har väldigt låg tomgång,cykeln håller sig knappt vid liv och stannar ibland! Ringde till verkstan och killen där sa han trodde det berodde på att jag hade leovince slip-on och inte akra?

Har 13 mil till verkstan så vill gärna höra om ni har haft samma problem eller har nån ide innan jag tar dit cykeln igen.
Känns väldigt långsökt att det skulle bero på ett annat slip-on iaf! känns mer som att dom har snört in fel map om inte annat,cykeln går annars väldigt bra förutom just tomgången.

 

[Supermoto]

Vad kör ni för mappar i era hojjar med slip-on?

Jag lämnade in min på förstaservicen och då blev den mappad med ett leovince slip-on, körde hem och upptäckte att jag har väldigt låg tomgång,cykeln håller sig knappt vid liv och stannar ibland! Ringde till verkstan och killen där sa han trodde det berodde på att jag hade leovince slip-on och inte akra?

Har 13 mil till verkstan så vill gärna höra om ni har haft samma problem eller har nån ide innan jag tar dit cykeln igen.
Känns väldigt långsökt att det skulle bero på ett annat slip-on iaf! känns mer som att dom har snört in fel map om inte annat,cykeln går annars väldigt bra förutom just tomgången.

såklart spelar det ingen roll om du har Leo eller Akra!
Testa en burn-in, kan lösa problemet...

 

[huSSe]

nej för fan migesson! nu fungerar den och går som en dröm.
klar t den blir kvar, var bara så otroligt less ett tag.....

 

[huSSe]

passar inte en skiva från en nyare husa?
fram.

 

[ec2bme]

Jag är sjukt nöjd med den. Två missöden dock, varav det ena självförvållat. En ofrivillig dikeskörning, och en luft-temp-givare som ballade ur. Båda sakerna åtgärdade.

Moddningar i vinter blir lite svart-(pulver)lackade delar, (sving, motorfästen och lite annat tjafs) och så blir det borttagen luftburk och en PC-V injusterad i bänk. Kanske nåt litet mer, men ungefär så blir det.

 

[huSSe]

ungefär samma moddar som jag kommer att göra.
och lite orange bling bling.

 

[huSSe]

Skivan fram är KTM org men fick leta i USA för hitta en som passa. Finns ju ej i powerparts katalogen Bakskivan tar jag från Galfer
var ifrån tog du hem den? artikel nummer, har sökt skiva men hittar då inte.






Vad gör ni andra för nått på era. har köpt nya barkbusters, lite kolfiber detaljer.
och mer kommer det med tiden, väntar på pc5 bla.

 

[Weberg]

Tjenna!

Har planner för att byta Min Xt660X för en trevlig Ktm690.
Så jag tog och körde till en Mc handlare i går för att testa en 690-09a.

Det positiva är att den är ju för jävla go att köra. = sådan ska jag ha

Men det ända som jag inte gilla var att kopplingen tog på typ 5-6 mm, så jag sa till säljaren att
kopplingen måste vara tok slut.
Svaret jag fick är Ktm har konstiga kopplingar. Och att den inte är slut.

Hur lyder era kopplingar?

//Weberg

 

[Snowman89]

Tjenna!

Har planner för att byta Min Xt660X för en trevlig Ktm690.
Så jag tog och körde till en Mc handlare i går för att testa en 690-09a.

Det positiva är att den är ju för jävla go att köra. = sådan ska jag ha

Men det ända som jag inte gilla var att kopplingen tog på typ 5-6 mm, så jag sa till säljaren att
kopplingen måste vara tok slut.
Svaret jag fick är Ktm har konstiga kopplingar. Och att den inte är slut.

Hur lyder era kopplingar?

//Weberg

Hur långt har den gått?

Tror faktiskt min 690 är snarlik. Vet inte om den tar så tidigt men jag vet att den tar ganska tidigt iallafall.

 

[Weberg]

Ja det har ju bara gått 450 mil.

Tyckte den var lite bökig att få i växlarna.

Men det kanske bara är jag =)

Hur långt har den gått?

Tror faktiskt min 690 är snarlik. Vet inte om den tar så tidigt men jag vet att den tar ganska tidigt iallafall.

 

[ec2bme]

Min koppling är det inget fel på, och det var det inte på min förra -09 heller, och den hade gått 700 mil när jag sålde den.

 

[Snowman89]

Min koppling är det inget fel på, och det var det inte på min förra -09 heller, och den hade gått 700 mil när jag sålde den.

"Inga fel på" vad menar du med det egentligen? Tar den inte långt ut som Weberg menar eller upplever du helt enkelt inga problem med kopplingen? Jag har inga problem med min men jag har upplever att kopplingen tar långt ut men det har den gjort sen jag köpte den..

 

[Cleanstream]

såklart spelar det ingen roll om du har Leo eller Akra!
Testa en burn-in, kan lösa problemet...

Burn-in var det första jag prövade efter att ha upptäckt det men får väll lämna in den igen så får dom lösa det på nått vis!

 

[Noyah]

Moddningar i vinter blir lite svart-(pulver)lackade delar, (sving, motorfästen och lite annat tjafs) och så blir det borttagen luftburk och en PC-V injusterad i bänk. Kanske nåt litet mer, men ungefär så blir det.

Inte köra vortex ecu istället?

 

[Snowman89]

Inte köra vortex ecu istället?

Tänkte säga detsamma. Men en av anledningarna till att köpa Powercommandern är ju att firmor faktiskt kan mappa den. Inga verkar vilja ta i Tuneboy/Tuneecu med pinne..

Dessutom verkar powercommandern kosta hälften mot Vortex

 

[ec2bme]

"Inga fel på" vad menar du med det egentligen? Tar den inte långt ut som Weberg menar eller upplever du helt enkelt inga problem med kopplingen? Jag har inga problem med min men jag har upplever att kopplingen tar långt ut men det har den gjort sen jag köpte den..

Jag menar att min koppling tar "normalt", och jag har inte några problem med växlarna.

 

[ec2bme]

Inte köra vortex ecu istället?

Det har jag aldrig hört talas om. Men det jag är ute efter är att få en jämn och fin effektkurva och att få bort ryckigheten vid jämngas. Så jag vill ha den injusterad optimalt (snarare än maximalt) i bänk efter dom modifieringarna som är gjorda på just min hoj. Då tror jag på PC-V. Plus att man har kvar motorgarantin med PC-V.

 

[Migesson]

Skivan fram är KTM org men fick leta i USA för hitta en som passa. Finns ju ej i powerparts katalogen Bakskivan tar jag från Galfer
var ifrån tog du hem den? artikel nummer, har sökt skiva men hittar då inte.






Vad gör ni andra för nått på era. har köpt nya barkbusters, lite kolfiber detaljer.
och mer kommer det med tiden, väntar på pc5 bla.

KTM nummer på den är 58409060200 Kostar 2887,50. Ska se om den passar när jag får hem den.

 

[razor_razor]

Går det att skjutsa på denna hoj?
Eller är det inte ens pinnar för passagerare?

 

[sundström]

Det har jag aldrig hört talas om. Men det jag är ute efter är att få en jämn och fin effektkurva och att få bort ryckigheten vid jämngas. Så jag vill ha den injusterad optimalt (snarare än maximalt) i bänk efter dom modifieringarna som är gjorda på just min hoj. Då tror jag på PC-V. Plus att man har kvar motorgarantin med PC-V.

vortexen :http://www.vortexcdi.com/model_product.php?product=39&model=122&mp_id=1534&flag=1

körde med en norsk som hade en sån på 690:n som han var grymt nöjd med , men det är det här med mappning för den kommer med 10 färdiga mappar men är fullt justerbar men vem gör det ?
pc-v fixar ju de flesta ställen , drygt 5100 +tull o frakt ligger dom på nu med kursen iaf