KTM 690 instrumentet dör hela tiden

magbor123

Medlem
Gick med
14 Nov 2016
Ort
Trosa
Hoj
Yamaha R1
Hej!
Har en KTM 690 duke 2011 och har problem med instrumentet.
När man vrider på tändningen slår varvräknaren upp till max och går sen tillbaka till 0 rpm, vilket den ska göra.
Men under färd verkar det som instrumentet tappar kontakten och det slocknar snabbt och slås på igen, med ett "fullt utslag" igen på varvräknaren, det händer hela tiden, typ var 10-20 sek.
Motorn bryr sig inte, så tändningen är på, verkar vara typ glapp. Verkar som det händer när man gasar på....kör man på jämn gas verkar det inte hända, kan de vara nåt med laddningen som gör att den överladdar och detta fenomen uppstår??
Nån som har råkat ut för detta som kanske kan tipsa vart det kan vara eller var det beror på?
//Magnus
 

andersbrink

hasenfrasen
Gick med
6 Mar 2003
Ort
hedesunda
Hoj
5
Börja med det enkla, gå igenom alla kontaktstycken, längst fram till längst bak. Börja inte laga något som du tror är trasigt, typ laddregulator, generator eller vevstakslager. Runt styrhuvudet finns det många kablar och kablage som kan nötas sönder. Oxidation är precis som på bilar den största orsaken till krångel.
 

magbor123

Medlem
Gick med
14 Nov 2016
Ort
Trosa
Hoj
Yamaha R1
Börja med det enkla, gå igenom alla kontaktstycken, längst fram till längst bak. Börja inte laga något som du tror är trasigt, typ laddregulator, generator eller vevstakslager. Runt styrhuvudet finns det många kablar och kablage som kan nötas sönder. Oxidation är precis som på bilar den största orsaken till krångel.
misstänker glapp/oxidation. Har haft bort lyset fram och där är väldigt trång och "packat" får väl börja ta isär kontaktstycken samt kolla över kablar. Hoppas på att nån har haft samma och det är ett "standard" fel nånstans. På youtube är det flertalet som plockar isär instrumentet och rengör men det känns som sista utvägen....:(
 

n_andersson

Sporthojsnörd
Gick med
25 Sep 2007
Ort
Bengtsfors
Hoj
Night Rod. kawa 450
Var samma fel på min 690 smcr. Var displayen som glappade på kretskortet. Tydligen ett standardfel.....
 

Coola Ola

Progressiv klassicist
Gick med
10 Nov 2006
Ort
I verkligheten, idag
Hoj
Hembygge, SuperSport 950S
Ok, vad gjorde du då? rengjorde eller?
Japp. Tog bort displayen och gnuggade kontakterna med en tops med sprit på. Är tydligen vanligt att dom läcker in lite vatten o ärjar

Tips kan också vara att applicera lite dielektriskt fett på kontakterna vid återmontage för att förhindra framtida fuktinträngning.

Kan även funka med vaselin eller motsv, men min erfarenhet av det är att det blir så halkigt att vissa kontakter inte sluter till lika bra då.
 

magbor123

Medlem
Gick med
14 Nov 2016
Ort
Trosa
Hoj
Yamaha R1
Tänkte jag skulle bidra med lösningen :)
Som tur var, var det inte så allvarligt.
Det var pluspolen på batteriet som glappade pga att det var en extra "distans" på polen för att pluskabeln inte når ner till polen. Polen var bara ett skruvhål ner i batteriet. så lite racklig lösning kan jag tycka eftersom en skruv går ner i batteriet och en annan skruv till pluskabel.
 
Nyheter
Anmälan till 2024 års DGR öppen

Den 18 maj är det dags för ...

Ny majoritetsägare och styrelse för MV Agusta

Luca Martin, Hubert Trunken...

Ny Indian Scout på väg

Indian Motorcycle har bekrä...

Honda CB125R uppdaterad

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Designtävling med Yamaha – Vinn en LEGO MT-10 SP!

Färglägg en XSR 900 GP &#82...

Ny Indian Scout på gång

En ny version av Indian Sco...

Honda uppdaterar CB125R

24YM HONDA CB125R 2024 å...

Husqvarna Svartpilen 801!

Äntligen är den här, Husqva...

Färre stulna motorcyklar 2023

Varje år sammanställer Larm...

Top