Om man byter insugsgummi.
Ktm 625
- Thread starter centertanksen
- Start date
Insugsgummi, på vilket sätt skulle insugsgummit sitta ivägen för avgasystemet?
Insugsgummit sitter inte ivägen,däremot tar accpumpen på FCR-förgasaren i om man använder ett äldre Akrapovic och det löser man enklast genom att byta till ett annat isugsgummi som vinklar om förgasaren lite.Ett från Husaberg 450 tex.
Se där ja men äldre akra har väl rakare böjning så det tar i elstarten också?
Inte det till 640 åtminstone.
Henken
Guest
Ska upp tidigt som fan imorgon men kan inte sova så jag slänger iväg en fundering.
Hojjen jag köpte har gått väldigt lite de sista 1.5-2 åren, tydligen mest stått still. Förmodligen därför som den läcker olja (packning, håller på att fixas). Jag har tänkt byta olja & filter iaf förutom oljeproblemet men har ni nån mer tanke på saker som bör fixas pga det långa stilleståndet? Luftfiltret såg inte så kul ut heller.
Hojjen jag köpte har gått väldigt lite de sista 1.5-2 åren, tydligen mest stått still. Förmodligen därför som den läcker olja (packning, håller på att fixas). Jag har tänkt byta olja & filter iaf förutom oljeproblemet men har ni nån mer tanke på saker som bör fixas pga det långa stilleståndet? Luftfiltret såg inte så kul ut heller.
Solid snake
Guest
Hmm, snart har min hoj rullat 1100 mil, rasar den snart tro? 
Servicen är såklart skött men man börjar ju undra, sitter och lyssnar efter missljud och är allmänt nojig.
Servicen är såklart skött men man börjar ju undra, sitter och lyssnar efter missljud och är allmänt nojig.
Långa farbron
Yster tokfrans
Hmm, snart har min hoj rullat 1100 mil, rasar den snart tro?
.
Ja!
Gaffelolja och bromsvätska skadar inte att byta.
Last edited:
imaster
Bah
Hmm, snart har min hoj rullat 1100 mil, rasar den snart tro?
Servicen är såklart skött men man börjar ju undra, sitter och lyssnar efter missljud och är allmänt nojig.
Klart den kommer rasa. Den håller aldrig mer än 500 mil, det vet vi ju för KTM är skitkvalitet.
Min närmar sig 500. Bara ett par mil kvar...
Matjon
Ny medlem
Någon som kan bjuda på ett artikelnummer för 15T drev hos lellesmc?
/Mattias
/Mattias
imaster
Bah
Henken
Guest
Jag fortsätter med skumma frågor då.
Vill era hojjar dra upp på bakhjulet på 1:an & tvåan vid fullgas? Jag tycker ärligt talat att den är lite seg...första ktm:en så jag vet inte hur den ska uppföra sig riktigt.
Vill era hojjar dra upp på bakhjulet på 1:an & tvåan vid fullgas? Jag tycker ärligt talat att den är lite seg...första ktm:en så jag vet inte hur den ska uppföra sig riktigt.
imaster
Bah
Fullgas på ettan så slår man garanterat över.
2:an, mellan 40 o 50, gaspåslag, avslag, fullgas så reser den sig. Originaldrevning.
2:an, mellan 40 o 50, gaspåslag, avslag, fullgas så reser den sig. Originaldrevning.
Henken
Guest
Hmm, då äre nåt fel på min!
imaster
Bah
Henken
Guest
Jag tror du lider av SBS...
SBS?
Är det nåt med tjockisanknytning?
Jag väger ju bara 90 pannor typ...
Långa farbron
Yster tokfrans
SBS?
Är det nåt med tjockisanknytning?
Skit bakom styret
Även känt som felkod 40 ..dvs felet sitter ca 40 cm ifrån styret.
Henken
Guest
Skit bakom styret
Även känt som felkod 40 ..dvs felet sitter ca 40 cm ifrån styret.
Bhaha, ok
Jaaa, visst kan det vara så. Fast jag tror ändå att den är lite pajj Det inbillar jag mig iaf...
Air100
Även dom som inte lever dör någongång
det var roligt!
På ettan drar jag inte fullt med avsikt att slanga för då skulle jag få hämta den i diket
På tvåan med lite bakvikt kommer den direkt utan att jag behöver göra nåt.
På ettan drar jag inte fullt med avsikt att slanga för då skulle jag få hämta den i diket
På tvåan med lite bakvikt kommer den direkt utan att jag behöver göra nåt.
Last edited:
