KTM 525 mod-tråden

[Kodde89]

Är mer inne på att sätta dit ett litet tändningslås tror jag. Funkar dödarknappen så att när den jordas så bryter den all spänning till tändsystemet? Lyckas inte lista ut det genom att kika i kopplingsschemat.

 

[sliCk_kekki]

Bumpar min fråga.
Hojen läcker motorolja från utgående axeln till framdrevet, har bytt nummer 32, 25 och 18 p.g.a. tidigare läckage.
http://www.ktmshop.se/index.php?action=showParts&id=1151&c=C05590337_089420#partslist

Läckaget är inget nämnvärt egentligen men blir kladdigt och jävligt runt omkring bara, eCkligt.

 

[zzoink]

Drar väl igång den här gamla tråden och hoppas på svar! Hittar inget köp och sälj via tapatalk men hoppas nån här har lite saker till salu

Söker motardhjul, nån fet frambroms och något slipon så har nån något till salu får ni gärna skicka ett pm!

 

[Boris JR]

Hur djup är din plånbok och vilken modell är det du har?

Jag har några helsystem i titan och ett par varianter av broms. Från budget till ISR...

 

[zzoink]

Jag skickade ett pm till dig boris.

 

[modcom]

Min ktm525 -04 läcker lite olja mellan block och kopplingskåpa, så jag tänkte byta packning.

Jag har bara mekat veteran innan och då är det papperspackning, fuktad m olja som gäller.

Men vad gäller här? Packning beställd från ktmshop, men monterar jag den torr eller vad?


Skickas från min iPhone via Tapatalk

 

[00sci]

Är på jakt efter en svart tank till min 05 525. Hittade en från en 2002 250sx, passar den? Förstås fattas hålet för choke.

 

[00sci]

En sx tank passar ej lärde jag mig. Till nästa fråga:

Har problem med att min 525 -05 dör på tomgång. Köpte den för ca 2 mån. sen och har inte hunnit köra så mycket. Vid köpet var tomgången ställd mycket högt. I samband med oljebyte, ventiljustering och förgasarputsning ställde jag ner tomgången till acceptabel nivå, hölls igång en stund då tills den slocknade. Tänkte det var pga den var kall. Problemet är att den hålls igång ca. 5-10s och sakta men säkert dör om man ej rör gasen. Med choke på hålls den hur bra som helst igång. Tyder på att den får för mycket luft/för lite bränsle? Ingen skillnad om jag kört den varm, dör efter en par sek på tomgång. Smäller också en del vid gas avslag.

Har gjort följande:

- putsat tomgångs, pilot och huvudmunstycke
- sprutat carb cleaner och tryckluft efteråt i "kanalerna" för munstyckena.
- Granskat så att trottelns "plate" är rätt väg - hålet neråt
- Förgasaren är original inställningar förutom nålen som var bytt till en obdtr eller var det obdvt - har väl ingen inverkan på tomgången?
- Testat att gå från 1.25->2 på bränsleskruven.
- fräsht bränsle
- testat att ha igång utan tanklock
- kollat insugsgummit - inga sprickor
- sprutat startspray runt insuget - inga läckor


Har nån några förslag? Hojen är riktigt fräsch för att vara en 05:a, 93h, 6 klick kvar på sträckaren. Aldrig haft nåt liknande problem med mina tidigare hojar.

 

[Boost 3]

En sx tank passar ej lärde jag mig. Till nästa fråga:

Har problem med att min 525 -05 dör på tomgång. Köpte den för ca 2 mån. sen och har inte hunnit köra så mycket. Vid köpet var tomgången ställd mycket högt. I samband med oljebyte, ventiljustering och förgasarputsning ställde jag ner tomgången till acceptabel nivå, hölls igång en stund då tills den slocknade. Tänkte det var pga den var kall. Problemet är att den hålls igång ca. 5-10s och sakta men säkert dör om man ej rör gasen. Med choke på hålls den hur bra som helst igång. Tyder på att den får för mycket luft/för lite bränsle? Ingen skillnad om jag kört den varm, dör efter en par sek på tomgång. Smäller också en del vid gas avslag.

Har gjort följande:

- putsat tomgångs, pilot och huvudmunstycke
- sprutat carb cleaner och tryckluft efteråt i "kanalerna" för munstyckena.
- Granskat så att trottelns "plate" är rätt väg - hålet neråt
- Förgasaren är original inställningar förutom nålen som var bytt till en obdtr eller var det obdvt - har väl ingen inverkan på tomgången?
- Testat att gå från 1.25->2 på bränsleskruven.
- fräsht bränsle
- testat att ha igång utan tanklock
- kollat insugsgummit - inga sprickor
- sprutat startspray runt insuget - inga läckor


Har nån några förslag? Hojen är riktigt fräsch för att vara en 05:a, 93h, 6 klick kvar på sträckaren. Aldrig haft nåt liknande problem med mina tidigare hojar.

De här är ett klurigt fall då du redan gjort rent förgasaren. Men de låter fortfarande som lågfartsmunstycket är igensatt eller om någon satt i ett för litet lågfartsmunstycke. När man rengör lågfartsmunstycket bör man dra igenom en veckad koppartråd så de river bra i beläggningarna som blir i dem. Kolla även vilket storlek de satt in. Testa även att skruva ut bränsleskruven såpass mycket att den nästan lossnar för de ger en vink om lågfartsmunstycket är för litet eller är igensatt. Om den går bra vid ca 4 varv öppen bränsleskruv så sätt in större lågfartsmunstycke eller om de är beläggning kvar i det rengör.

 

[Boris JR]

Jag brukar byta lågfartsmunstycke även om det ser bra ut. Det är jättesvårt att få rent om där sitter något.

Atr den går bra på tomgång med choke men stannar utan tyder ju på att det går magert.

Bor du så jag kan skicka dig ett lågfartsmunstycke att prova med?

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

 

[00sci]

Skall testa med ett nytt lågfarts, hör av mig ifall de inte har. Tackar!

Är sugen på ett nytt avgassystem, var skall man söka? Har testat olika fb grupper och ebay men utan större framgång.