KTM 525 Exc SX SMR

liljekvist skrev:
Tänk bara på att inte deffa ner dig förmycket... man blir helt snurrig när man ligger på 7% och mindre. Inte bra för uthålligheten heller.... blir ju helt slut efter ett par trappor med kramper som föld. Bättre och ligga på 10-12%

Oh fan, det är därför jag blir så trött då!? Hoppas en pizza ikväll + julbord imorgon rättar till siffrorna lite då! :tungan

43-45hp på en CRF låter lite. Men det får väl ändå bli en bänkning framåt våren så då får man se. Någon som har erfarenhet från att ha bytt kam & vad det gör?
 
Barrett skrev:
Oh fan, det är därför jag blir så trött då!? Hoppas en pizza ikväll + julbord imorgon rättar till siffrorna lite då! :tungan

43-45hp på en CRF låter lite. Men det får väl ändå bli en bänkning framåt våren så då får man se. Någon som har erfarenhet från att ha bytt kam & vad det gör?
Jag har sett bänkningar med kam osv. Ungefär såhär ser det ut på CRF

Kam: +2hk på top och ~1hk på mellan
Helsystem: +2hk nästan hela vägen
Lätt portning (utan att byta ventiler): +2-4hk på topp, vet ej mellan å botten

Jänkarna kör på racesoppa och med 13:1 kolv också, allmänt hårdare trim (hårdare portning, hårdare fjädrar och större ventiler, vassare kam [än den hotcam jag tog som exempel nu]) och de börjar vara uppe i 65hk. Men rejssoppa tror jag inte man får köra på i Sverige?
 
Olof Eriksson skrev:
Jag har sett bänkningar med kam osv. Ungefär såhär ser det ut på CRF

Kam: +2hk på top och ~1hk på mellan
Helsystem: +2hk nästan hela vägen
Lätt portning (utan att byta ventiler): +2-4hk på topp, vet ej mellan å botten

Läste i MXA att FMF´s dubbeldämpartitanhelsystemmedextraallt gav 4,5 kusar på just en CRF, med samma ljudnivå som originalröret.
Men en CRF har väl bortåt 100db original så det säger väl kanske inte så mkt.

Olof Eriksson skrev:
Men rejssoppa tror jag inte man får köra på i Sverige?

Klart man får köra med rejssoppa, möjligtvis är nån extra syresatt hokuspokussoppa förbjuden men annars är det väl lugnt.
 
rejser skrev:
Läste i MXA att FMF´s dubbeldämpartitanhelsystemmedextraallt gav 4,5 kusar på just en CRF, med samma ljudnivå som originalröret.
Men en CRF har väl bortåt 100db original så det säger väl kanske inte så mkt.
Ah, det är väl mycket möjligt när man har två burkar gissar jag, om du spanar in akras sida så ger deras +2 på toppen men det är ju ett singelburk-system :)

98,6db levde min om sist jag ljudmätte den, med orginalröret. Men det är ju på mellan nånstans så den andas ännu mer när den väl "kommer till" ;)
 
CRFen som är HM är iaf strypt till 40hk i kröken vad jag vet. EXC har strypning lite här och där...b.la. sitter det en snorkel i ljuddämparn som inte SX har. Andas inte så jävla bra original alltså... men med borrad luftburk så mår den mkt bättre.
 
Nyheter
Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Back
Top