KTM 525 Exc SX SMR

[Olof Eriksson]

Kan ju inte stämma... den har ju 43kw orginal vilket e typ 60hk väl?? minus 10-15% vilket borde ge typ 52-53 på bakhjulet orginal

CRFen har 43hk på bakhjulet, knappast att 525an sku ha 10 till... Nånstans 45-47 skulle jag kunna gissa på

 

[David P.]

CRFen har 43hk på bakhjulet, knappast att 525an sku ha 10 till... Nånstans 45-47 skulle jag kunna gissa på

I samma test gav CRFen 55hkr på slangen, men det visste ni väl redan...

/Dave

 

[Olof Eriksson]

I samma test gav CRFen 55hkr på slangen, men det visste ni väl redan...

/Dave

Jag plockar mina siffror från amerikanska forum där folk bänkar och trimmar och bänkar igen, kan ju hända att de ger mer i sverige, men 12 hästar fler verkar lite väl mycket... 43-45 brukar CRF ligga mellan, mest 43 dock, orginal.

 

[Helgon26]

ok, ja ska se om jag kan köra o bänka min så får vi svart på vitt, spelar det någon roll vad man har för drevning o däck på hojen???

 

[Olof Eriksson]

ok, ja ska se om jag kan köra o bänka min så får vi svart på vitt, spelar det någon roll vad man har för drevning o däck på hojen???

Inte för själva bänkningen, men man kan lätt nöta däck på rullen... Haru nå lagomt hårt däck på äre väl ok.

 

[Jockwell]

Vad jag har förstått det som så har EXC och SX/SMR helt olika krut ur motorerna. Det ska bland annat vara en annan kam och förgasare än i EXC. Sedan hur mycket det ska skilja sig har jag ingen aning om än hörsägen (EXC= ca43-44hk och SX/SMR= ca56-58hk)...

Vill som många andra se siffror från bänkning på dessa maskiner! ...Och även mycket gärna på en smr560 original och kittad om någon har möjlighet att visa vad de går för när de fått sina nya hojar.

 

[Helgon26]

vad kostar det att kitta om en exc till 580 och kam?

 

[Olof Eriksson]

vad kostar det att kitta om en exc till 580 och kam?

580 e vev å cylle, jag skulle tippa på 4000 för veven, 4000 för cyllen och 2000 för kammen. Tippar jag bra? ;D

 

[Jonte76]

580 e vev å cylle, jag skulle tippa på 4000 för veven, 4000 för cyllen och 2000 för kammen. Tippar jag bra? ;D

Är det så "billigt"? 540 kittet till 525:n kostar 9500:- har jag för mig?

 

[Olof Eriksson]

Är det så "billigt"? 540 kittet till 525:n kostar 9500:- har jag för mig?

Jag vet inte vad som ingår i det kitet då, jag gjorde chansningar ut ur de priser jag fått på husaberg-grejjer. Iofs glömde jag kolven men kostar den 4500?

 

[Busaberg]

vad kostar det att kitta om en exc till 580 och kam?

Cyl och kolv 9385:- vev 6700:- i Karlströms prislista.

 

[Olof Eriksson]

Cyl och kolv 9385:- vev 6700:- i Karlströms prislista.

Fysatan va ovärt. Tacka vet jag 450klassen

*Edit, förövrigt är jag säker på hotcams kam kostar 2000-2200 riksdaler.
**Edit, och portning 1200-2000 riksdaler

 

[MANGAN]

576 -kit kostar 16497:- Hos karlströms

540 kit
Vevsats
packningar 2st (som behövdes enligt ktms hemsida)

Edit: Typiskt Busaberg hann före

 

[Billson]

Men man borde väl ändå ändra serviceintervallen ganska kraftigt på hojen efter alla dessa moddar. När renoverar ni era motorer med allt detta trim? Knappast efter 90 timmar väl

 

[Supermoto]

Jag plockar mina siffror från amerikanska forum där folk bänkar och trimmar och bänkar igen, kan ju hända att de ger mer i sverige, men 12 hästar fler verkar lite väl mycket... 43-45 brukar CRF ligga mellan, mest 43 dock, orginal.

Som referens bänkande jag min husa till 59.6 på motospeeds portabla bänk (hade betalat TUSEN spänn för att han skulle fuskat upp mig till +60, hehe) som de hade med till sviestad i somras.
Samma bänk, samma dag mätte crille K upp sin RMZ450 till ~49.
Vad som är gjort i hans motor vet jag inget om men visst trimmande kan man väl räkna med för en hoj i "Suzuki Team-1". Jag hade vid tillfället helakra och totalt CP-bestyckad förgasare. Annars som när den föddes.


Du förresten Borde inte du GÅ UPP i vikt Blir inte mkt kvar snart....

 

[mr_rockster]

Som referens bänkande jag min husa till 59.6 på motospeeds portabla bänk (hade betalat TUSEN spänn för att han skulle fuskat upp mig till +60, hehe) som de hade med till sviestad i somras.
Samma bänk, samma dag mätte crille K upp sin RMZ450 till ~49.
Vad som är gjort i hans motor vet jag inget om men visst trimmande kan man väl räkna med för en hoj i "Suzuki Team-1". Jag hade vid tillfället helakra och totalt CP-bestyckad förgasare. Annars som när den föddes.


Du förresten Borde inte du GÅ UPP i vikt Blir inte mkt kvar snart....

Min husaberg -03 med ett "hemmamoddat" slip-on och portad top hade 61,1 bhp. en original bänkad i samma bänk (inte min men orrenvades) hade ca 55 bhp original så jag tror det kan stämma rätt bra.

 

[liljekvist]

Fysatan va ovärt. Tacka vet jag 450klassen

*Edit, förövrigt är jag säker på hotcams kam kostar 2000-2200 riksdaler.
**Edit, och portning 1200-2000 riksdaler

Pris på cyl och vev stämmer i tidigare inlägg. KTMs power parts kam ligger på 1200:- tror jag...

Ett tipps är att cyl + vev i usa är väldigt billigt eller om man får spons av någon mc firma.

 

[Olof Eriksson]

Som referens bänkande jag min husa till 59.6 på motospeeds portabla bänk (hade betalat TUSEN spänn för att han skulle fuskat upp mig till +60, hehe) som de hade med till sviestad i somras.
Samma bänk, samma dag mätte crille K upp sin RMZ450 till ~49.
Vad som är gjort i hans motor vet jag inget om men visst trimmande kan man väl räkna med för en hoj i "Suzuki Team-1". Jag hade vid tillfället helakra och totalt CP-bestyckad förgasare. Annars som när den föddes.


Du förresten Borde inte du GÅ UPP i vikt Blir inte mkt kvar snart....

Det kan jag tro på Jag tror inte den moppen är speciellt mycket trimmad (som tex Bodinghs). 49hk borde vara lätt portning + kam + helsystem, ungefär!

Förresten går det en KTM i SM med 68 pollar på bakhjulet, vem som äger den får jag dock inte berätta, men det är ärliga 68...

Haha, nja, jag har fortfarande 6% bodyfat att ta från (ligger på 12% nu) så är inte riktigt där ännu! Fast det är mest parodi på de andra på forumet som bantar. Bänkar förövrigt min egen vikt +20

 

[liljekvist]

Det kan jag tro på Jag tror inte den moppen är speciellt mycket trimmad (som tex Bodinghs). 49hk borde vara lätt portning + kam + helsystem, ungefär!

Förresten går det en KTM i SM med 68 pollar på bakhjulet, vem som äger den får jag dock inte berätta, men det är ärliga 68...

Haha, nja, jag har fortfarande 6% bodyfat att ta från (ligger på 12% nu) så är inte riktigt där ännu! Fast det är mest parodi på de andra på forumet som bantar. Bänkar förövrigt min egen vikt +20

Tänk bara på att inte deffa ner dig förmycket... man blir helt snurrig när man ligger på 7% och mindre. Inte bra för uthålligheten heller.... blir ju helt slut efter ett par trappor med kramper som föld. Bättre och ligga på 10-12%

 

[Olof Eriksson]

Tänk bara på att inte deffa ner dig förmycket... man blir helt snurrig när man ligger på 7% och mindre. Inte bra för uthålligheten heller.... blir ju helt slut efter ett par trappor med kramper som föld. Bättre och ligga på 10-12%

Ah, det visste jag faktiskt inte. Jag kör inte så seriöst, det kilo jag gått ner är på konditionsträningen å säkert helt normalt ;D