ktm 380 ??

[Andreas954rr]

Tänkte köpa mig en stor två taktare till vinter för is körning och annat bus å skoj.. Har fått upp ögonen för ktm´s 380.. Är de någon som har något att säga om den hojen förutom att de verkar vara en hoj med klös i ???

 

[Barrett]

Tänkte köpa mig en stor två taktare till vinter för is körning och annat bus å skoj.. Har fått upp ögonen för ktm´s 380.. Är de någon som har något att säga om den hojen förutom att de verkar vara en hoj med klös i ???

Grymt rolig hoj. För mkt effekt egentligen, men jag kör den för nöjets skull & för mkt effekt är ju alltid roligt. Man får passa sig så man inte slår över, då blir det lätt några stygn här å där (se avatar)

Här är lite svar jag fick innan mitt köp: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=59349&highlight=ktm+380

 

[Niklasinorr]

Kul att köra men vibrerar som f------n, speciellt i fotpinnarna...men jag har bara kört EXC:n, crossen kanske vibrerar mindre?

 

[Barrett]

Kul att köra men vibrerar som f------n, speciellt i fotpinnarna...men jag har bara kört EXC:n, crossen kanske vibrerar mindre?

Inget jag upplever alls faktiskt. Men sen är man ju van vid Qvarnan som är som en 120kg's vibrator.

 

[Niklasinorr]

Inget jag upplever alls faktiskt. Men sen är man ju van vid Qvarnan som är som en 120kg's vibrator.

Håller med, jag hade en Qvarna för en herrans massa år sedan och det var en riktig vibrator. KTM:n jämför jag med en Yama WR400 som jag hade samtidigt, den var som en elmotor i jämförelse

 

[Barrett]

Fast det är ju inga touringhojar någon av dom så det spelar (iaf enl mig) ingen som helst roll.

Balanserat vevparti verkar råda bot på de värsta vibertionerna på cr500r, det hjälper säkert en hel del även på 380:n.

 

[200+]

Jag hade en 380 sässongen 02" vilken var en riktigt rolig cykel... Effekt så det räcker och blir över. Den är ganska hög om man jämför med japs250.

Nackdelen med hojen som jag ser det är bristfällig kvalite. Jag hade mycket problemmed den. Bl.a. vevhuslager?? skuret, härdning släppte på växellådsdreven, nållager till kickdrevet skuret, skev sving mm...

Tråkiga fel som tar tid att laga och i vissa fall dyra. Detta var en 00" altså 2 år gammal. Under tiden jag hade den sköttes oljebyten och luftfiltertvätt exemplariskt men man vet ju inte hur det har varit innan dess.

//200+

 

[rejser]

Den är ganska hög om man jämför med japs250.

Nackdelen med hojen som jag ser det är bristfällig kvalite. Jag hade mycket problemmed den. Bl.a. vevhuslager?? skuret, härdning släppte på växellådsdreven, nållager till kickdrevet skuret, skev sving mm...

//200+

hade en -02a som jag köpte ny.

en 380 är inte högre än någon annan japs eller så, däremot är sadeln stenhård så den sjunker ihop mindre.
jag är 172 och hade inga problem att nå ner eller köra.

att ramlager? och div andra lager går sönder efter 2år låter helt normalt.

på min bytte jag ett nållager i kopplingen och 2 kolvar på 2år...(förutom vanliga slitdelar då självklart) det kallar inte jag dålig kvalité.

 

[Bart]

Ketchup effekt

 

[Cleanstream]

Hehe jag och min bror startade hans cr500 idag och testade den,kunde knappt ta sig fram på plan mark,spann på tomgången. Inte så konstigt med crossdäck på nysnö

 

[Jönsson1]

Kanon Brännström ! Dom ska spinna på tomgång det hör till

500cc ska det va

 

[Cleanstream]

Kanon Brännström ! Dom ska spinna på tomgång det hör till

500cc ska det va

Hehe jo håller med,funderar seriöst på att byta upp mig från 250cc till 500cc jag diggar verkligen det där vridet och dom skrämmande vibrationerna

 

[avatar]

Fråga Kolon

Är inte 380 byggd på en bottendel från 250, därav vissa svårigheter med hållbarheten?

 

[Wheelie84]

Jag har också kört lite KTM380SX..totalt grymma!..grymmt bottendrag..dom tok spinner när man drar på..=)..lätta och hjula med. En Anabola 250 som jag kallar dom..=)