KTM 300 Exc-E Film time

Växellådan är utväxlad på det sättet att den är rappare mellan 1-2 å sen är sista växel alltid en överväxel. Man hör klart å tydligt då man lägger i 5an att motorn går ner ganska kraftigt i varv.
 
Årets trådlyft!

Är inne på en KTM 300 nu och undrar hur dom är att köra på bana med?
Är helt novis på crossfronten har bara hajkat runt i skogen med min 640 tidigare.

Vad är det för fördelar/nackdelar med att ha en 300 istället för en 200?

Mvh / Markus
 
Årets trådlyft!

Är inne på en KTM 300 nu och undrar hur dom är att köra på bana med?
Är helt novis på crossfronten har bara hajkat runt i skogen med min 640 tidigare.

Vad är det för fördelar/nackdelar med att ha en 300 istället för en 200?

Mvh / Markus

200:an är en perfekt hoj för stökig svensk brötenduro, det behövs inte mer pulver, så har du tänkt dig tävla i enduro är det en bra hoj.
Skall du fuska med cross, och tycker om när det svarar ordentligt - 300:an.

Jag har åkt det mesta, och föredrar nog ändå fyrtakt, man har ett jämnare register, och betydligt mindre fippel med att försöka få fason på förgasarbestyckning (det är fortfarande den största nackdelen på 300orna vad jag vet).

Båda kommer kännas som bålgetingar på speed jämfört med din 640.

/J
 
Skall du fuska med cross, och tycker om när det svarar ordentligt
/J

vad menar du med det?
Tanken är väl att jag mest kommer köra is/skog men även bana någon gång ibland. Blir jag såld på banåka så får jag väl köpa en ren cross men nu i början så vill jag gärna ha en så mångsidig hoj som möjligt.
Körde lite kawasaki kx 250 på isen i vintras och tyckte den blev lite klen, för mycket ketchup effekt
 
vad menar du med det?
Tanken är väl att jag mest kommer köra is/skog men även bana någon gång ibland. Blir jag såld på banåka så får jag väl köpa en ren cross men nu i början så vill jag gärna ha en så mångsidig hoj som möjligt.
Körde lite kawasaki kx 250 på isen i vintras och tyckte den blev lite klen, för mycket ketchup effekt

300:an svarar hårdare, är mer stygg på toppen än 200:an - 300:an är rätt lik en 250 cross på toppen, men med lite mer botten, och jämnare effektutveckling.

200:an är mycket vekare på toppen än en 250 cross.

Isåka är stora fyrtaktares grej, lättare att åka kontrollerat med linjär effektkurva.

/J
 
300:an svarar hårdare, är mer stygg på toppen än 200:an - 300:an är rätt lik en 250 cross på toppen, men med lite mer botten, och jämnare effektutveckling.

200:an är mycket vekare på toppen än en 250 cross.

Isåka är stora fyrtaktares grej, lättare att åka kontrollerat med linjär effektkurva.

/J

Okej.
Men som min åkning kommer se ut så tror jag att 300 blir bra för ändamålet. Is/skog plus lite bana.

Rätta mig gärna om jag har fel
 
Vad för bana är det vi pratar om?!

Är det en cross eller en enduro du ska ha?
 
Vad för bana är det vi pratar om?!

Är det en cross eller en enduro du ska ha?

Ursäkta luddigheten!

Crossbana menar jag.

Kommer främst köra ute i skogen på landet, på isen och på crossbana
 
Ursäkta luddigheten!

Crossbana menar jag.

Kommer främst köra ute i skogen på landet, på isen och på crossbana

Vilket har du tänkt mest?

Jag personligen gillar inte cross i skogen men kan köra enduro på crossbanan för ja ändå kör ganska långsamt.
 
  • Gilla
Reaktioner: SGM
Vilket har du tänkt mest?

Jag personligen gillar inte cross i skogen men kan köra enduro på crossbanan för ja ändå kör ganska långsamt.

...dock blir crossåkat' fan så mycket enklare på en cross med fjädring och utväxling som största skillnader mot endurospecialarna. :)

Men du har rätt, crossar är sådär kul i stök-å-bök-enduro.
 
...dock blir crossåkat' fan så mycket enklare på en cross med fjädring och utväxling som största skillnader mot endurospecialarna. :)

Men du har rätt, crossar är sådär kul i stök-å-bök-enduro.

Jau, men som sagt, för mitt tempo så föredrar jag enduro på crossbana framför cross på endurobana :D

Prova för övrigt min nya 250 på isen i helgen o de va bara skitkul :D
En lagom knixig bana bara så e de kanon.
 
När man minst anar det så köpte jag nyss en Yamaha YZF 426 osett över telefon hehe.
Kanske inte var vad jag var ute efter men jag är för snål för att inte köpa saker när ett bra pris erbjuds =)
 
När man minst anar det så köpte jag nyss en Yamaha YZF 426 osett över telefon hehe.
Kanske inte var vad jag var ute efter men jag är för snål för att inte köpa saker när ett bra pris erbjuds =)

Årsm?
Pris?
Timtal?

Jävla skillnad mot en 2takt men jaja :D
 
Årsm?
Pris?
Timtal?

Jävla skillnad mot en 2takt men jaja :D

Årsmod - 01

Pris - 12500

Timtal - har ingen räknare men enligt ägaren runt 60
Nybytt kolv, sprillans isdäck, nytt drivpaket mm
 
*/ ?>
Nyheter
KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top