KTM 300 Exc-E Film time

Växellådan är utväxlad på det sättet att den är rappare mellan 1-2 å sen är sista växel alltid en överväxel. Man hör klart å tydligt då man lägger i 5an att motorn går ner ganska kraftigt i varv.
 
Årets trådlyft!

Är inne på en KTM 300 nu och undrar hur dom är att köra på bana med?
Är helt novis på crossfronten har bara hajkat runt i skogen med min 640 tidigare.

Vad är det för fördelar/nackdelar med att ha en 300 istället för en 200?

Mvh / Markus
 
Årets trådlyft!

Är inne på en KTM 300 nu och undrar hur dom är att köra på bana med?
Är helt novis på crossfronten har bara hajkat runt i skogen med min 640 tidigare.

Vad är det för fördelar/nackdelar med att ha en 300 istället för en 200?

Mvh / Markus

200:an är en perfekt hoj för stökig svensk brötenduro, det behövs inte mer pulver, så har du tänkt dig tävla i enduro är det en bra hoj.
Skall du fuska med cross, och tycker om när det svarar ordentligt - 300:an.

Jag har åkt det mesta, och föredrar nog ändå fyrtakt, man har ett jämnare register, och betydligt mindre fippel med att försöka få fason på förgasarbestyckning (det är fortfarande den största nackdelen på 300orna vad jag vet).

Båda kommer kännas som bålgetingar på speed jämfört med din 640.

/J
 
Skall du fuska med cross, och tycker om när det svarar ordentligt
/J

vad menar du med det?
Tanken är väl att jag mest kommer köra is/skog men även bana någon gång ibland. Blir jag såld på banåka så får jag väl köpa en ren cross men nu i början så vill jag gärna ha en så mångsidig hoj som möjligt.
Körde lite kawasaki kx 250 på isen i vintras och tyckte den blev lite klen, för mycket ketchup effekt
 
vad menar du med det?
Tanken är väl att jag mest kommer köra is/skog men även bana någon gång ibland. Blir jag såld på banåka så får jag väl köpa en ren cross men nu i början så vill jag gärna ha en så mångsidig hoj som möjligt.
Körde lite kawasaki kx 250 på isen i vintras och tyckte den blev lite klen, för mycket ketchup effekt

300:an svarar hårdare, är mer stygg på toppen än 200:an - 300:an är rätt lik en 250 cross på toppen, men med lite mer botten, och jämnare effektutveckling.

200:an är mycket vekare på toppen än en 250 cross.

Isåka är stora fyrtaktares grej, lättare att åka kontrollerat med linjär effektkurva.

/J
 
300:an svarar hårdare, är mer stygg på toppen än 200:an - 300:an är rätt lik en 250 cross på toppen, men med lite mer botten, och jämnare effektutveckling.

200:an är mycket vekare på toppen än en 250 cross.

Isåka är stora fyrtaktares grej, lättare att åka kontrollerat med linjär effektkurva.

/J

Okej.
Men som min åkning kommer se ut så tror jag att 300 blir bra för ändamålet. Is/skog plus lite bana.

Rätta mig gärna om jag har fel
 
Vad för bana är det vi pratar om?!

Är det en cross eller en enduro du ska ha?
 
Vad för bana är det vi pratar om?!

Är det en cross eller en enduro du ska ha?

Ursäkta luddigheten!

Crossbana menar jag.

Kommer främst köra ute i skogen på landet, på isen och på crossbana
 
Ursäkta luddigheten!

Crossbana menar jag.

Kommer främst köra ute i skogen på landet, på isen och på crossbana

Vilket har du tänkt mest?

Jag personligen gillar inte cross i skogen men kan köra enduro på crossbanan för ja ändå kör ganska långsamt.
 
  • Gilla
Reaktioner: SGM
Vilket har du tänkt mest?

Jag personligen gillar inte cross i skogen men kan köra enduro på crossbanan för ja ändå kör ganska långsamt.

...dock blir crossåkat' fan så mycket enklare på en cross med fjädring och utväxling som största skillnader mot endurospecialarna. :)

Men du har rätt, crossar är sådär kul i stök-å-bök-enduro.
 
...dock blir crossåkat' fan så mycket enklare på en cross med fjädring och utväxling som största skillnader mot endurospecialarna. :)

Men du har rätt, crossar är sådär kul i stök-å-bök-enduro.

Jau, men som sagt, för mitt tempo så föredrar jag enduro på crossbana framför cross på endurobana :D

Prova för övrigt min nya 250 på isen i helgen o de va bara skitkul :D
En lagom knixig bana bara så e de kanon.
 
När man minst anar det så köpte jag nyss en Yamaha YZF 426 osett över telefon hehe.
Kanske inte var vad jag var ute efter men jag är för snål för att inte köpa saker när ett bra pris erbjuds =)
 
När man minst anar det så köpte jag nyss en Yamaha YZF 426 osett över telefon hehe.
Kanske inte var vad jag var ute efter men jag är för snål för att inte köpa saker när ett bra pris erbjuds =)

Årsm?
Pris?
Timtal?

Jävla skillnad mot en 2takt men jaja :D
 
Årsm?
Pris?
Timtal?

Jävla skillnad mot en 2takt men jaja :D

Årsmod - 01

Pris - 12500

Timtal - har ingen räknare men enligt ägaren runt 60
Nybytt kolv, sprillans isdäck, nytt drivpaket mm
 
Nyheter
Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...

H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...

Custom Bike Show den 6e juni.

När Twin Club MC i Norrtälj...

Tidigare SMC-profil tar över som ordförande i Svemo

Mötets ordförande Anna Iwar...

The Distinguished Gentlemans’s Ride 

Den 17 maj är det åter dags...

Back
Top