KTM 1190 RC8-tråden.

[-david-]

Titta på den som står på MC-Kompaniet. Det är min gamla och alla uppdateringar och fix och justeringar är gjorda på den. Dessutom är den i superskick med nya däck och allt

Finns det några fler uppdateringar man behöver tänka på mer än att byta växelstjärnan?

 

[bebbe]

Titta på den som står på MC-Kompaniet. Det är min gamla och alla uppdateringar och fix och justeringar är gjorda på den. Dessutom är den i superskick med nya däck och allt

Jahapp, vad kommer det sig att du bytte bort den?

 

[Niklasinorr]

Finns det några fler uppdateringar man behöver tänka på mer än att byta växelstjärnan?

Nä, du skall inte behöva tänka på något mer, allt som skall vara bytt på recall från KTM är bytt. Det var växelstjärnan och kolvarna som var den stora grejen sen var det lite småtjafs som någon o-ring och sånt. Jag har justerat om växelspaken så att den är som den skall vara, justerat gasvajer och ECU-reset så den inte är så ryckig.
Allt sånt som KTM borde ha gjort från början så hade RC8:an inte fått ett så oförtjänt rykte. Det är en kanonhoj som har massor av körglädje!

 

[bebbe]

Nä, du skall inte behöva tänka på något mer, allt som skall vara bytt på recall från KTM är bytt. Det var växelstjärnan och kolvarna som var den stora grejen sen var det lite småtjafs som någon o-ring och sånt. Jag har justerat om växelspaken så att den är som den skall vara, justerat gasvajer och ECU-reset så den inte är så ryckig.
Allt sånt som KTM borde ha gjort från början så hade RC8:an inte fått ett så oförtjänt rykte. Det är en kanonhoj som har massor av körglädje!

Vad är det för justering på ECU och gasvajer?

För mig brukar det vara tok viktigt att hojen är mjuk på gasen. Är verkligen allergisk mot ryckiga hojar!

 

[Niklasinorr]

Vad är det för justering på ECU och gasvajer?

För mig brukar det vara tok viktigt att hojen är mjuk på gasen. Är verkligen allergisk mot ryckiga hojar!

Vajern är skitlös från fabrik, detta gör att det rycker satan. Justeras enkelt. ECU-reset gör man med kallstart (på depåstöd) utan att röra gasen. Efter exakt 15 minuter stänger man av hojen. Sen startar man och kör som vanligt. Hojen blir betydligt mindre ryckig då.

Om du är allergisk mot ryck så skall du inte köra KTM, åtminstone inte utan Tuneboy och nogrann mappning

 

[Stormtrooper]

Titta på den som står på MC-Kompaniet. Det är min gamla och alla uppdateringar och fix och justeringar är gjorda på den. Dessutom är den i superskick med nya däck och allt

Den är jag numera (snart) lycklig ägare till! Var och provkörde den i måndags och blev helt såld på den Kan säga att när jag satte mig på min R6:a för att köra hem så kändes det som att köra en moped utan själ...

 

[Gottis]

Vajern är skitlös från fabrik, detta gör att det rycker satan. Justeras enkelt. ECU-reset gör man med kallstart (på depåstöd) utan att röra gasen. Efter exakt 15 minuter stänger man av hojen. Sen startar man och kör som vanligt. Hojen blir betydligt mindre ryckig då.

Om du är allergisk mot ryck så skall du inte köra KTM, åtminstone inte utan Tuneboy och nogrann mappning

vill minnas att man skall plocka av kablarna från Batteri polerna först

 

[bebbe]

Vajern är skitlös från fabrik, detta gör att det rycker satan. Justeras enkelt. ECU-reset gör man med kallstart (på depåstöd) utan att röra gasen. Efter exakt 15 minuter stänger man av hojen. Sen startar man och kör som vanligt. Hojen blir betydligt mindre ryckig då.

Om du är allergisk mot ryck så skall du inte köra KTM, åtminstone inte utan Tuneboy och nogrann mappning

Tuneboy, är det samma som Powercommander?

Lite tråkigt att "nästan" alla hojar med sprut lider av rycksjukdommen! Men jag antar att det har att göra med att de går så magert original

 

[Niklasinorr]

Den är jag numera (snart) lycklig ägare till! Var och provkörde den i måndags och blev helt såld på den Kan säga att när jag satte mig på min R6:a för att köra hem så kändes det som att köra en moped utan själ...

Vet precis vad du menar

Nu visade det sig att det inte var min i allafall. De har lyckats hitta en RC8 med samma miltal, likadana nya däck och lika fräsch som min, bra jobbat av MC-Kompaniet

vill minnas att man skall plocka av kablarna från Batteri polerna först

Nope, det är bara att kallstarta, skillnaden blir som sagt ganska markant åtminstone första gången

Tuneboy, är det samma som Powercommander?

Lite tråkigt att "nästan" alla hojar med sprut lider av rycksjukdommen! Men jag antar att det har att göra med att de går så magert original

Powercommander är en låda som bara kan lägga till på det som ECU:n häver ur sig, du kan lägga en extra kurva på originalkurvan så att säga. Med Tuneboy så går du in i ECU:n och förändrar originalmappen (och tändmappen) indivduellt för varje cylinder, plus att det finns lite andra roliga grejer.

Alla hojar med sprut lider av ryckighet pga av att ett sprut går från stängd till öppen när du lägger på gas, plus magra mappar pga av miljöskäl. Förgasare är mer "analoga" och "läcker" lite grann så att säga, så då blir det mjukare. Man kan få ett sprut alldeles ryckfritt men då är det inte speciellt miljömässigt...

En stor twin med två stycken tunga kolvar i stora borrningar i kombination med sprut blir extra ryckigt, speciellt när du dessutom har en lambdasignal plus Katalysatorer och magra mappar som skall in i ekvationen. I Tuneboy skall man kunna stänga av lambdan och då blir det betydligt mindre ryck...

 

[bebbe]

Alla hojar med sprut lider av ryckighet pga av att ett sprut går från stängd till öppen när du lägger på gas, plus magra mappar pga av miljöskäl. Förgasare är mer "analoga" och "läcker" lite grann så att säga, så då blir det mjukare. Man kan få ett sprut alldeles ryckfritt men då är det inte speciellt miljömässigt...

En stor twin med två stycken tunga kolvar i stora borrningar i kombination med sprut blir extra ryckigt, speciellt när du dessutom har en lambdasignal plus Katalysatorer och magra mappar som skall in i ekvationen. I Tuneboy skall man kunna stänga av lambdan och då blir det betydligt mindre ryck...

Ok.

Kan nog vara värt att investera i om man skall köra RC8 då.

Borde ju även kunna "lura" ECU genom att sätta ett fast motstånd på lambda. Så att den får det bör värdet som den vill ha. Kan nog visserligen paja katalysatorn men ......

 

[Niklasinorr]

Ok.

Kan nog vara värt att investera i om man skall köra RC8 då.

Borde ju även kunna "lura" ECU genom att sätta ett fast motstånd på lambda. Så att den får det bör värdet som den vill ha. Kan nog visserligen paja katalysatorn men ......

Köp en Tuneboy licens och ta hjälp att justera in den. I Tuneboy finns den som sagt en knapp som kopplar bort lambdan helt, mycket enklare.
Jag tror att Kamikaze Kid på Racerepairs håller på med Tuneboy men jag är inte säker, kolla med honom

 

[-david-]

Kan man justera gasvajern enkelt svälv på handtaget eller måste man ner till sprutet?
Det glappet är det enda som stör mig just nu..

 

[MarcusKarlsson]

Nu leker jag med er. Köpte den vita som fanns på Nybergsmotor i Jönköping

 

[Ricken]

Nu leker jag med er. Köpte den vita som fanns på Nybergsmotor i Jönköping

Ingen som sagt grattis än?

Då gör vi det. Grattis!!

 

[MarcusKarlsson]

Ingen som sagt grattis än?

Då gör vi det. Grattis!!

Tack och tack.

Har beställt en del saker, kostar pengar detta har jag märkt.

Du saknar inte din TL? För du var med och petade inne i TL-tråden också?

 

[Ricken]

Tack och tack.

Har beställt en del saker, kostar pengar detta har jag märkt.

Du saknar inte din TL? För du var med och petade inne i TL-tråden också?

Jodå, jag hade en tl, det enda jag saknar med den var väl förmågan att kunna lägga den i diket om man skulle in o fika.
Visst var det en rolig hoj, men den här är fan roligare.

 

[MarcusKarlsson]

Jodå, jag hade en tl, det enda jag saknar med den var väl förmågan att kunna lägga den i diket om man skulle in o fika.
Visst var det en rolig hoj, men den här är fan roligare.

Jag har en Gixxer1000 står kvar i garaget så jag provade den här om dagen. Jävlar vad klumpig hoj, höll på att köra raktfram i en rondell.

Nu väntar jag på lite Powerparts, sen så kommer det bilder

 

[Nickeluring]

Jag sprang på det här luftfiltret som finns till RC8. Det ser mycket intressant ut.
http://www.spoonvalleyracing.se/luftfilter.html

 

[MarcusKarlsson]

Dom svarta pluttarna som sitter på tanken, går dom att köpa i kolfiber?

 

[Nickeluring]

Dom svarta pluttarna som sitter på tanken, går dom att köpa i kolfiber?

KTMs Power Parts: art.nr. 6900702500049 & 6900702600049