Krachkåpor. Hur gör man smidigast???

stavgren skrev:
Är det sebimoto-kåpor som ska på en R6'a funkar nog följande hyfsat:
1. Ta en pilsner
2. Ta en till
3. Försök kränga dit toppkåpan
4. Ta ytterligare en pilsner och använd några lämpliga invektiv
5. Böj till kåpstaget så att det går att passa in kåpan
6. Ta ytterligare en pilsner o ring en polare, förklara vad du tycker om grodätare i plastbranchen
7. Borra upp hålen för sidoskruvarna så att du med våld och långa skruvar kan få dit dom
8. Kapa bort bakre delen av båten, annars kommer den ta i bakhjulet
9. Gjut om båten, förläng den upptill och fixa det du kapade bort
10. Kläm en pilsner till
11. Förstärk alla hål ordentligt, dom kommer att spricka
12. Öppna en ny låda pilsner
13. Sätt dit kåpglaset och knäck det när du skruvar dit toppkåpan
14. Trösta dig med en pilsner
15. Tejpa kåpglaset och sätt tillbaka toppkåpan lite löst
16. Bänd ut nederdelen av toppkåpan med brutalt våld så att du kan få dit båten
17. Inse att ditt helsystem tar alldeles för stor plats
18. Kläm ytterligare några pilsner och en 6'a jäger
19. Inse att kitkylaren aldrig kommer att få plats, slipa bort innerkanterna fram på båten och toppkåpan
20. Böj bak fästena till kylaren så mycket det går
21. Kläm dit båtjäveln igen
22. Märk ut vart du vill ha hålen för snabbskruvarna
23. Borra hålen och inse att en kant under hålen på 5mm är alldeles för lite
24. Nita dit snabbfästena
25. Ta det sista av jägern
26. Försök montera toppkåpan och båten samtidigt
27. Plåstra om såren på fingrarna
28. Skit i skruvarna för toppkåpan och sätt fast den och kåpglaset med buntband
29. Tejpa fast båten med silvertejp
30. Fundera en stund på varför din hoj är 10cm kortare och väldigt mycket snedare än den sebimoto utgått från
31. Fäst bakre delen av båten med buntband
32. Klart! Fira med en pilsner.


Så jävla sant! leve den italienska kvalitén..

/JPS
 
LOTTAK skrev:
Ska du meka hoj med din axel vännen? :4skrika
Se till att bli lagad själv istället nu :gnissla

Är man LMS:are så duger inte ett brutet "ynkelben" som ursäkt för något. :3freak
Det går att köra både EM-final och VM deltävling ändå.... :va

...eller vänta nu....man kanske moste bli lobotomerad först, sen bryta, sen köra.... vet inte exkt...
 
HW skrev:
Är man LMS:are så duger inte ett brutet "ynkelben" som ursäkt för något. :3freak
Det går att köra både EM-final och VM deltävling ändå.... :va

...eller vänta nu....man kanske moste bli lobotomerad först, sen bryta, sen köra.... vet inte exkt...
Räcker väl med att vi har en galenpanna :huvet i klubben?
Nu ska vi vara rädda om Ecces hjärna och inte laborera med den :hihi
 
vad är det för kåpor som ni rekomenderar???
jag hade ett kåpset som satt på när jag köpte min kawa som var väldigt smidigt, men trasigt..
satt på reservkåporna som va stenhårda med skitdålig passform, vet inte vad det var för märke på något av kåporna.
är sebimotokåpor hårda med taskig passform, och i så fall vilka ska man köpa som passar bättre till ett humant pris???
är ny på detta så jag behöver hjälp..
 
Läs hela tråden.

PS Motoforza-kåpor är bäst hittills!
 
Don Quixote skrev:
PS Motoforza-kåpor är bäst hittills!

Jag var ganska nöjd med mina Sebimoto.
Bra passform men fick såga lite på insidan mot kylaren men det trodde jag berodde på att jag har -01 kåpor på en -99...

Nåja, nu är de inte så hela längre men de skyddade hojen bra.
(Hade tagit bort pucken på höger sida för att spara motorfästet + monterat "nedre" puckar istället.)

Finns det någon svensk återförsäljare av MotoForza?
Får kolla på dina vid nästa tillfälle vi ses.
 
Don Quixote skrev:
Läs hela tråden.

PS Motoforza-kåpor är bäst hittills!

har läst hela tråden, och jag är inte fin i kanten när jag skriver ni utan jag menar en större grupp, inte bara du!!!!!
jag kan tänka mig att det finns fler än du på denna tråd som har en uppfattning om saker och ting, detta är väl endå ett DISKUTIONSFORUM.. eller???
är så förbannart trött på alla jävlar som fräser av så fort någon frågar något, hjälp till istället, annars kan ni döpa om detta till stockholmsforumet.
 
Json skrev:
Jag var ganska nöjd med mina Sebimoto.
Bra passform men fick såga lite på insidan mot kylaren men det trodde jag berodde på att jag har -01 kåpor på en -99...

Nåja, nu är de inte så hela längre men de skyddade hojen bra.
(Hade tagit bort pucken på höger sida för att spara motorfästet + monterat "nedre" puckar istället.)

Finns det någon svensk återförsäljare av MotoForza?
Får kolla på dina vid nästa tillfälle vi ses.


tack, fått lite mer info...
 
Trådlyft :tummenupp

Har precis köpt mig motoforza kåpor till millen. Har tänkt att göra utskärningar för bak och framlyse då jag även kommer köra gata med hojen. Hur göra för att smidigast ta hål för dessa, dels så att det hamnar på rätt plats och dels så att glasfibern inte flisar sig.

Det finns små konturer i kåporna där hålet för lyktorna ska vara, går dessa att lita på? Man har ju hört om sebimotos passform :näsblod

Ös på med tips :tummenupp
 
fogerty skrev:
2254209 Trådlyft :tummenupp

Har precis köpt mig motoforza kåpor till millen. Har tänkt att göra utskärningar för bak och framlyse då jag även kommer köra gata med hojen. Hur göra för att smidigast ta hål för dessa, dels så att det hamnar på rätt plats och dels så att glasfibern inte flisar sig.

Det finns små konturer i kåporna där hålet för lyktorna ska vara, går dessa att lita på? Man har ju hört om sebimotos passform :näsblod

Ös på med tips :tummenupp

Dremel funkar kanon :)
 
fogerty skrev:
2258416 Får hoppas mina är från 2005 då
:näsblod



Tackar för infon, nu har jag ingen sådan dock, får se hur jag löser det :gnissla


köp en på Jula kostar typ 145 spänn duger skit bra för det ändamålet
 
Så jävla nice att upptäcka att även jag var ung och oförstörd, ev lite missförstådd osså där någon gång i början. Nu mera monterar man ett nytt sett med Kobbes hjälp på 30 min flat :hihi

björn/ecce/nallen/vart är min?/har någon silvertajjjp!
 
Last edited:
Hade Motoforza till R1'an, de hade bra passform men behövde dremmlas lite fram vid kylet. Nu till K5'an kör jag med Works från Grevens och dom är riktigt bra.
 
Funderar på att skaffa kraschkåpor till ninjan efter en påhälsning i diket. Känner mig lite korkad, men är det en stor kåpa istället för två sidokåpor? Verkar klurigt att få dit... :va

Är sebimoto fortfarande av lika tveksam kvalite som framgått tidigare i tråden? Surt att lägga ut pengar om man inte blir nöjd i slutändan ändå, men orginalkåpor känns onödigt dyrt.
 
Tranicos skrev:
2300350 Funderar på att skaffa kraschkåpor till ninjan efter en påhälsning i diket. Känner mig lite korkad, men är det en stor kåpa istället för två sidokåpor? Verkar klurigt att få dit... :va

Är sebimoto fortfarande av lika tveksam kvalite som framgått tidigare i tråden? Surt att lägga ut pengar om man inte blir nöjd i slutändan ändå, men orginalkåpor känns onödigt dyrt.
Det är i de flesta fall en överdel och en underdel (båt). Originalkåporna har en "söm" undertill där de sätts ihop. Kraschkåpor har en söm på varje sida där överdelen sätts ihop med underdelen. På bilderna ser du hur de kan se ut till en 636.

Beroende på tillverkare och de enskilda seten kan de vara allt från mycket enkla till ett elände att få på ordentligt. Tillverkningen är mer eller mindre hantverksmässig så det kan skilja rätt mycket mellan samma kåpset från samma tillverkare.
 

Bifogat

  • Magkåpa 636 -03.jpg
    Magkåpa 636 -03.jpg
    35.1 KB · Visningar: 28
  • Toppkåpa 636 -03.jpg
    Toppkåpa 636 -03.jpg
    44.2 KB · Visningar: 29
Bingo skrev:
2300427 Det är i de flesta fall en överdel och en underdel (båt). Originalkåporna har en "söm" undertill där de sätts ihop. Kraschkåpor har en söm på varje sida där överdelen sätts ihop med underdelen. På bilderna ser du hur de kan se ut till en 636.

Beroende på tillverkare och de enskilda seten kan de vara allt från mycket enkla till ett elände att få på ordentligt. Tillverkningen är mer eller mindre hantverksmässig så det kan skilja rätt mycket mellan samma kåpset från samma tillverkare.

Tackar för ett bra svar! :)

Har spacklat ihop kåporna så de håller säsongen ut, tror jag... :3freak
Får se i vinter om jag köper kraschkåpor eller försöker rädda orginalkåporna.

edit: eller köper ny hoj... :rolleyes:
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top