Krachkåpor. Hur gör man smidigast???

[björn.e]

tjena har fått nya kåpor från KK-racing. har alldrig gjort detta tidigare hur är det lättast. passar jag ihopp båten och toppen först sen på hojen eller sätter jag dit toppkåpan först sen borrar dit båten??

opium björn

 

[Don Quixote]

Montera toppkåpan på hojen först och sen när den sitter på plats passar du in båten.

 

[björn.e]

Montera toppkåpan på hojen först och sen när den sitter på plats passar du in båten.

 

[Jensa]

Montera toppkåpan på hojen först och sen när den sitter på plats passar du in båten.

så gjorde jag i alla fall, det är smidigast!

 

[stavgren]

Är det sebimoto-kåpor som ska på en R6'a funkar nog följande hyfsat:
1. Ta en pilsner
2. Ta en till
3. Försök kränga dit toppkåpan
4. Ta ytterligare en pilsner och använd några lämpliga invektiv
5. Böj till kåpstaget så att det går att passa in kåpan
6. Ta ytterligare en pilsner o ring en polare, förklara vad du tycker om grodätare i plastbranchen
7. Borra upp hålen för sidoskruvarna så att du med våld och långa skruvar kan få dit dom
8. Kapa bort bakre delen av båten, annars kommer den ta i bakhjulet
9. Gjut om båten, förläng den upptill och fixa det du kapade bort
10. Kläm en pilsner till
11. Förstärk alla hål ordentligt, dom kommer att spricka
12. Öppna en ny låda pilsner
13. Sätt dit kåpglaset och knäck det när du skruvar dit toppkåpan
14. Trösta dig med en pilsner
15. Tejpa kåpglaset och sätt tillbaka toppkåpan lite löst
16. Bänd ut nederdelen av toppkåpan med brutalt våld så att du kan få dit båten
17. Inse att ditt helsystem tar alldeles för stor plats
18. Kläm ytterligare några pilsner och en 6'a jäger
19. Inse att kitkylaren aldrig kommer att få plats, slipa bort innerkanterna fram på båten och toppkåpan
20. Böj bak fästena till kylaren så mycket det går
21. Kläm dit båtjäveln igen
22. Märk ut vart du vill ha hålen för snabbskruvarna
23. Borra hålen och inse att en kant under hålen på 5mm är alldeles för lite
24. Nita dit snabbfästena
25. Ta det sista av jägern
26. Försök montera toppkåpan och båten samtidigt
27. Plåstra om såren på fingrarna
28. Skit i skruvarna för toppkåpan och sätt fast den och kåpglaset med buntband
29. Tejpa fast båten med silvertejp
30. Fundera en stund på varför din hoj är 10cm kortare och väldigt mycket snedare än den sebimoto utgått från
31. Fäst bakre delen av båten med buntband
32. Klart! Fira med en pilsner.

 

[Magz]

Är det sebimoto-kåpor som ska på en R6'a funkar nog följande hyfsat:
1. Ta en pilsner
2. Ta en till
3. Försök kränga dit toppkåpan
4. Ta ytterligare en pilsner och använd några lämpliga invektiv
5. Böj till kåpstaget så att det går att passa in kåpan
6. Ta ytterligare en pilsner o ring en polare, förklara vad du tycker om grodätare i plastbranchen
7. Borra upp hålen för sidoskruvarna så att du med våld och långa skruvar kan få dit dom
8. Kapa bort bakre delen av båten, annars kommer den ta i bakhjulet
9. Gjut om båten, förläng den upptill och fixa det du kapade bort
10. Kläm en pilsner till
11. Förstärk alla hål ordentligt, dom kommer att spricka
12. Öppna en ny låda pilsner
13. Sätt dit kåpglaset och knäck det när du skruvar dit toppkåpan
14. Trösta dig med en pilsner
15. Tejpa kåpglaset och sätt tillbaka toppkåpan lite löst
16. Bänd ut nederdelen av toppkåpan med brutalt våld så att du kan få dit båten
17. Inse att ditt helsystem tar alldeles för stor plats
18. Kläm ytterligare några pilsner och en 6'a jäger
19. Inse att kitkylaren aldrig kommer att få plats, slipa bort innerkanterna fram på båten och toppkåpan
20. Böj bak fästena till kylaren så mycket det går
21. Kläm dit båtjäveln igen
22. Märk ut vart du vill ha hålen för snabbskruvarna
23. Borra hålen och inse att en kant under hålen på 5mm är alldeles för lite
24. Nita dit snabbfästena
25. Ta det sista av jägern
26. Försök montera toppkåpan och båten samtidigt
27. Plåstra om såren på fingrarna
28. Skit i skruvarna för toppkåpan och sätt fast den och kåpglaset med buntband
29. Tejpa fast båten med silvertejp
30. Fundera en stund på varför din hoj är 10cm kortare och väldigt mycket snedare än den sebimoto utgått från
31. Fäst bakre delen av båten med buntband
32. Klart! Fira med en pilsner.

 

[Mange_J]

Jag suckade oxå en hel del när jag fixade till Sebimoto kåporna till förra
hojen. Jag tror att jag la ner 15-20 timmar.

Men finns det någon som kör med något annat märke?
Det går att hitta hur många länkar som helst. Men finns det någon här som har köpt och kan tala om hur många timmar det tar att hänga på och fixa till så de är klara för lack.

/ Magnus

 

[GSXR1100R]

Är det sebimoto-kåpor som ska på en R6'a funkar nog följande hyfsat:
1. Ta en pilsner
2. Ta en till
3. Försök kränga dit toppkåpan

Moahahahaha det där känner man igen

 

[Don Quixote]

Man kan också beställa kåpor från MotoForza. Då får man dom för cirkus 3800 kronor.

Därefter tar man fram borrmaskinen och borrar hål där det på kåporna finns små försänkningar som borren passar i. När det är gjort skruvar man toppkåpan på plats och inser att den passar bättre än orginal. Skruva dit kåpglaset som även det sitter som en smäck.

Underkåpan passas in, borras och skruvas dit. När man slutligen når bakkutsen visar det sig att det faktiskt behöver slipas bort en liten bit undertill. Spendera två minuter på detta.
Borra och skruva kutsen på plats.

Klart! Totalt en kväll för att fixa kåpor till TVÅ hojar. Heeeeelt magiskt!

Motoforza!

 

[GSXR1100R]

Man kan också beställa kåpor från MotoForza. Då får man dom för cirkus 3800 kronor.

Därefter tar man fram borrmaskinen och borrar hål där det på kåporna finns små försänkningar som borren passar i. När det är gjort skruvar man toppkåpan på plats och inser att den passar bättre än orginal. Skruva dit kåpglaset som även det sitter som en smäck.

Underkåpan passas in, borras och skruvas dit. När man slutligen når bakkutsen visar det sig att det faktiskt behöver slipas bort en liten bit undertill. Spendera två minuter på detta.
Borra och skruva kutsen på plats.

Klart! Totalt en kväll för att fixa kåpor till TVÅ hojar. Heeeeelt magiskt!

Motoforza!

Grymt bra tips

 

[Zmurfen]

Man kan också beställa kåpor från MotoForza. Då får man dom för cirkus 3800 kronor.

Därefter tar man fram borrmaskinen och borrar hål där det på kåporna finns små försänkningar som borren passar i. När det är gjort skruvar man toppkåpan på plats och inser att den passar bättre än orginal. Skruva dit kåpglaset som även det sitter som en smäck.

Underkåpan passas in, borras och skruvas dit. När man slutligen når bakkutsen visar det sig att det faktiskt behöver slipas bort en liten bit undertill. Spendera två minuter på detta.
Borra och skruva kutsen på plats.

Klart! Totalt en kväll för att fixa kåpor till TVÅ hojar. Heeeeelt magiskt!

Motoforza!

Kör själv med Sebimoto kåpor,både på min CBR 1000rr och vår ERF hoj.Borrade bara i gjuthålen o skruvade dit det.
Tog ca 1,5 timme styck inkl tandummyn på 1000rr.
Kanske bara har fått 2 lyckoträffar

 

[björn.e]

vi får väll hel enkelt se hur det bir då tack för tippsen

opium björn

 

[LOTTAK]

vi får väll hel enkelt se hur det bir då tack för tippsen

opium björn

Ska du meka hoj med din axel vännen?
Se till att bli lagad själv istället nu

 

[björn.e]

Ska du meka hoj med din axel vännen?
Se till att bli lagad själv istället nu

nja jag får väll ta lite hjälp... MEDIN !!!!!!

 

[Medin]

nja jag får väll ta lite hjälp... MEDIN !!!!!!

JA, jag kommer. Skall bara komma fram till rullatorn, så jag kan ta mig någon stans

 

[Martin]

Hahaa ni är för roliga

 

[LOTTAK]

Postar hela vår brevväxling. Have fun!

SABBA INTE TRÅDEN HÄR, HÅLL DEJ I MCRELATERADE FORUMET MED DEN ÄR DU SNÄLL

 

[CorbenDallas]

Postar hela vår brevväxling. Have fun!

Är vi lite ute o reser nu?

 

[Mange_J]

Man kan också beställa kåpor från MotoForza. Då får man dom för cirkus 3800 kronor.

Därefter tar man fram borrmaskinen och borrar hål där det på kåporna finns små försänkningar som borren passar i. När det är gjort skruvar man toppkåpan på plats och inser att den passar bättre än orginal. Skruva dit kåpglaset som även det sitter som en smäck.

Underkåpan passas in, borras och skruvas dit. När man slutligen når bakkutsen visar det sig att det faktiskt behöver slipas bort en liten bit undertill. Spendera två minuter på detta.
Borra och skruva kutsen på plats.

Klart! Totalt en kväll för att fixa kåpor till TVÅ hojar. Heeeeelt magiskt!

Motoforza!

Tack DQ, jag köpa därifrån nästa gång

 

[JRL]

Om några är intresserade så kan jag kanske ordna med beställning av Motoforza-kåpor. Har själv dessa kåpor och är nöjd med passformen. Ni kan höra av er till Hanna på jrlracing@tele2.se

Mvh
Johnny Lacnak