Kortslutet MC-batteri fungerar fortfarande. Farligt att använda?

Hypersport

Ny medlem
Gick med
23 May 2013
Ort
Kronoberg
Hoj
2009 Yamaha YZF-R125
Hej!

Såhär är det. Jag mekade under sadeln på hojen, och plötsligt såg jag att en sladd dragen från pluspolen hade kommit i kontakt med minuspolen = kortslutning. Det började ryka lite från minus innan jag fick bort sladden och därmed kunde bryta kretsen. Kortslutningen skedde kanske 5 sekunder.

Batteriet verkar helt. Hur det ser ut på insidan kan man ju aldrig veta. Jag testade att vrida på tändningen på hojen och detta fungerade, alla lampor osv, lyste men batteriet orkade inte dra runt startmotorn. Jag tänker att batteriet kan ha laddats ur en bra bit och därför inte orkar starta hojen (startmotorn snurrar).


Min(a) fråga(or) är då;

Kan det vara farligt att ladda upp batteriet med batteriladdare? Kan det även vara farligt att, om batteriet till synes fungerar, använda det vid körning?

Batteriet sitter i en KTM 390 Duke. Både hojen och batteriet är helt nya.



Tacksam för svar!


Tack på förhand.
 
Last edited:
Kortslutningen tömmer batteriet assnabbt och då kan det ta skada. Du märker om det inte går att ladda upp igen. Om det är farligt vet jag inte men under själva kortisen kan det explodera.
 
Det är bara och ladda upp det - inget kan ha hänt.

Ett mc batteri av bra märke klarar av att rödglödga en sked mellan polerna....utan problem.
Det kan lämna 200-250A kort tid och om din sladd inte var 3cm tjock och låg på en kvart rödglödgad så har inget tagit styck.

Desutom när du nämer "sladd" - den borde brunnit av fortare än en gris hinner blinka om det var total kontakt så jag tror inget hänt förutom att det kan vara smart och ladda upp batteriet.

Ett batteri kan bara i teorin explodera om man bryggar polerna med nått kraftigare gods än polerna som sitter utanpå och går in i batteriet och i omedelbar anslutning då det laddats och har knallgas ovanför cellerna.
Det som händer då att det brinner av inne i batteriet ovanför vätskeytan och tänder knallgasbladniningen.
Väldigt sällsynt - händer biltemabatterier av frisyra typ har jag hört....
 
"Batteriexplosion" brukar ju oftast vara att man ska ladda (eller ja starhjälp) ett batteri som sitter i ett tätt område. Alltså att man inte väntar på att knallgasen får ventileras om man har en huv över batteriet t.ex. och råkar göra en gnista när man ska sätta dit laddkablarna. Poff:brinnerup

Batterier är väldigt sällan farliga. Lyckas tända nå brandfarligt alternativt dricker innehållet är väl det som är farligt. =)
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top