kopplingsschema high-low switch

[PaleRider]

Hej

Har införskaffat mig handtagsvärmare och hade tänkt att koppla in dem. I kitet så finns det en switch med 3st hanar/pinnar att koppla in sig på. Den har alltså High - OFF - Low så att säga. Finns ett motstånd på en av kablarna givetvis (den lilla rektangeln på en av kablarna)

Har jag tänkt rätt om ni tittar på bilden jag bifogade.

 

[Hoztic]

Japp, det där tycker jag ser rätt så rätt ut

 

[Eldstorm]

Glöm inte att koppla in en säkring efter batteripluspolen (anpassat utifrån maxeffekten på handtagsvärmarna).

 

[PaleRider]

Tänkte eventuellt dra det från parkeringsljuset alt. halvljus på hojjen lär väl glömmas av mer än en gång annars.

Lyckades även göra en simulation under följande länk

http://www.falstad.com/circuit/index.html

importera detta i programmet för dom som är intresserade:
$ 13 5.0E-6 0.44816890703380646 41 5.0 43
g 544 48 544 80 0
R 112 48 112 80 0 0 40.0 5.0 0.0 0.0 0.5
r 112 176 112 240 0 100.0
181 480 384 544 384 0 313.14416679506894 100.0 120.0 0.4 0.4
181 112 384 176 384 0 313.1299479032881 100.0 120.0 0.4 0.4
S 336 176 336 240 0 0 false 0
w 480 384 480 432 0
w 112 384 112 432 0
w 112 432 480 432 0
w 480 432 624 432 0
w 624 432 624 48 0
w 544 48 624 48 0
w 544 384 544 176 0
w 544 176 336 176 0
w 176 384 176 176 0
w 176 176 336 176 0
w 112 48 416 48 0
w 416 48 416 240 0
w 416 240 352 240 0
w 112 240 320 240 0
w 112 176 112 48 0

(OBS: volt, watt osv stämmer inte i kretsen, men det funkar iaf)

Skall kopplas i helgen! sen blir det åka av! tack för input

 

[Hoztic]

Tänkte eventuellt dra det från parkeringsljuset alt. halvljus på hojjen lär väl glömmas av mer än en gång annars.

Isf måste du ha ett relä mellan, annars kommer du bränna kabelstammen på hojen. Den är anpassad för dom drygt knappa 5A som tex halvljuset drar, och kommer inte må bra av kanske 10A till.

 

[PaleRider]

Isf måste du ha ett relä mellan, annars kommer du bränna kabelstammen på hojen. Den är anpassad för dom drygt knappa 5A som tex halvljuset drar, och kommer inte må bra av kanske 10A till.

Tack för det, hade jag inte en tanke på nu! Får fundera lite. Tips på relä?

 

[henrik gasar]

Jag tycker inkopplingen ser konstig ut!

Inkommade + från batteriet borde vara på mitten

Samt high full power till handtagen

Samt low med motstånd till handtagen

Jord i ramen

 

[PaleRider]

Förstår hur du menar men kabeln som kommer från batteriet ser ut som ett "Y". Ena klykan har alltså ett motstånd och en kabelsko som skall kopplas rakt in i switchen. Om du kollar hur kretsen ser ut så är det + -> - så det bör ju stämma tycker jag.

 

[Westfield]

Jag tycker inkopplingen ser konstig ut!

Inkommade + från batteriet borde vara på mitten

Samt high full power till handtagen

Samt low med motstånd till handtagen

Jord i ramen

I så fall skulle man vara tvungen att ha 2 matningar upp till varje handtag, på detta sätt räcker det med en.

 

[PaleRider]

Hade tänkt att köra in dem på parkeringsljuset alt halvljus då detta alltid är i bruk så länge hojjen är igång. Brukar koppla det mesta så då det gäller bil.

Måste ett relä sitta där då? dom ligger max på 40w tillsammans.

Vilken typ av relä behövs i sådana fall?

Vilken typ av säkring behövs, jag räknade på 40w/12v = 3,3. Därmed tänkte jag sätta en 5A säkring?

 

[Eldstorm]

Lämpligt relä - fungerar med ett vanligt slutande enligt nedanstående länk/bild.
http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=88087

Hur stor säkring du kan sätta beror egentligen mest på kablaget du drar (det som matar handtagsvärmarna). Drar du minst 1mm2 så kan du sätta en 10A-säkring utan vidare, eller 7,5A eller 5A om du föredrar det.

Om du överväger att skippa reläet - kolla hur grova (tunna) kablarna till P-ljuset är och hur mycket de är avsäkrade och gör en bedömning om det är möjligt att använda befintligt kablage.

 

[PaleRider]

Antog att det var ett vanligt relä, närmare till kjell.com för mig

Kommer nog att dra direkt från batteriet med 1.5mm2 kabel. Sätter en hängsäkring direkt där, 7 eller 10a vi får se. Eventuellt en liten diod som blinkar då den är igång.

Ev. drar jag sen till halvljuset sen.

 

[Aquilo]

Kopplingschema och beräkning av resistans

Jag uppar denna tråd lite för att visa hur jag tänkt mig samt hur jag räknat. Om någon ser något lustigt i beräkningarna får ni gärna säga till...

I alla fall så ska jag montera värmehandtag på min morsas Bandit 1200. Jag vill ha en omkopplare med AV/PÅ/HIGH.

Det jag räknat på är 20-watts handtagsvärmare.

P = 2x20W = 40W
U = 12V
Strömmen blir då:
I = P/U = 40/12 = 3,33 A.

i mellanläget "ON" har jag tänkt mig ca 2x13W vilket borde funka bra vid vardagskörning. 2x13W ger mig:

P = 2x13 = 26W
I = 3,33A
U = P/I = 26/3,33 = 7,8V

För att veta vilken resistor jag ska använda måste jag veta hur mycket spänning jag vill ta bort:

12 - 7,8 = 4,2V (Som ska bort)

Ohms lag (U = R x I) ger mig:

R = U/I = 4,2/3,3 = 1,3 Ohm

Effekten som resistorn måste klara av:

P(res.) = 4,2 x 3,3 = 13,86W

Vilket ger mig att jag ska välja en resistor på 1,3 Ohm som klarar 15W för att den inte ska bli överhettad.

Kontroll av min tankegång:

Eftersom Handtagsvärmarna är parallellkopplade ligger samma spänning över båda, men strömmen blir halverad. Alltså blir effekten per handtag:

Mellanläge:

P = 7,8 (V) x 3,33/2 (A) = 13W

High:

P = 12 (V) x 3,33/2 (A) = 20W

Kopplingsschemat blir då:

 

[javaguru]

Riktigt najs inlägg!

 

[Sippan]

Lämpligt relä - fungerar med ett vanligt slutande enligt nedanstående länk/bild.
http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=88087

Hur stor säkring du kan sätta beror egentligen mest på kablaget du drar (det som matar handtagsvärmarna). Drar du minst 1mm2 så kan du sätta en 10A-säkring utan vidare, eller 7,5A eller 5A om du föredrar det.

Om du överväger att skippa reläet - kolla hur grova (tunna) kablarna till P-ljuset är och hur mycket de är avsäkrade och gör en bedömning om det är möjligt att använda befintligt kablage.

Måste jag ha ett relä? I så fall, varför?

Tacksam för svar.

 

[Aquilo]

Måste jag ha ett relä? I så fall, varför?

Tacksam för svar.

Främsta anledningen till att använda ett relä är ju bara för att du vill ta styrströmmen från lyset men vill att själva strömmen till värmarna ska gå direkt från batteriet. Kopplar du det från batteriet utan ett relä så kan värmarna glömmas igång när motorn är avstängd, vilket kan vara lite jobbigt...

 

[Sippan]

Främsta anledningen till att använda ett relä är ju bara för att du vill ta styrströmmen från lyset men vill att själva strömmen till värmarna ska gå direkt från batteriet. Kopplar du det från batteriet utan ett relä så kan värmarna glömmas igång när motorn är avstängd, vilket kan vara lite jobbigt...

Ja, men om jag kopplar direkt mot halvlyset så stängs ju värmarna av när jag slår av tändningen. Vad är det som blir så mycket bättre om jag kopplar in ett relä då?

 

[andersbrink]

Noterar... "jordpunkt i ram". Ramen är ingen (och ska inte vara) nolla eller jord eller minus annat än till startmotorn (som har en separat jord från batteriet ned till motorblocket). All ström går via kablar på en hoj, plus som minus.

 

[Aquilo]

Noterar... "jordpunkt i ram". Ramen är ingen (och ska inte vara) nolla eller jord eller minus annat än till startmotorn (som har en separat jord från batteriet ned till motorblocket). All ström går via kablar på en hoj, plus som minus.

Beror inte det på om man har aluminiumram eller inte? Är ganska övertygad om att jag hade jordpunkter i ramen på min gamla bandit, men jag kan blev allt lite tveksam nu...

 

[Sippan]

Noterar... "jordpunkt i ram". Ramen är ingen (och ska inte vara) nolla eller jord eller minus annat än till startmotorn (som har en separat jord från batteriet ned till motorblocket). All ström går via kablar på en hoj, plus som minus.

Ok. Vart ska jag då sätta jorden?