Kopplingen tar inte KTM LC4 -00

[Raketen2000]

Hej.

Fick in motarden (KTM 640 LC4 -00)i varmgarage idag, då det börjar bli kallt.
Skulle starta den men på grund av klent batteri så fick vi pröva plan b, att rulla igång den.

Problemet var att när jag skulle koppla och peta i växeln så petade man in växeln fast kopplingshantaget var fullt intryckt. Kopplingen tog alltså inte.

Koppligen känndes dock som den gjort tidigare då den fungerade (drygt 1 månad sedan jag körde sist).
Till min stora förvåning så var det idag ganska tomt (såg lite på botten) på motorolja när jag kikade, illa :/

Är helt ny på hojar, vad har hänt min kära KTM?
Kan något ha fryst?

Det är alltså en KTM 640 LC4 -00 med knappt 1 400 mil på mätaren.
Hojen har varit ståendes utomhus (carport med kapell) tills i förmiddags då det blev ett varmgarage.

Mvh
Raketen

 

[Boost 3]

Lät mystist?? Måste ha frusit/klistras ihop i kopplingen?? är nog inte allvarligt prova igen när den stått inne typ 1 dygn. Steg 2 är att riva av lammelkåpan och kolla läget

 

[Raketen2000]

Hej Boost3.

Skall se om jag åker förbi garaget idag och om det bara var något som frusit, annars blir det som du säger att ta av kåpan och kika. :/

Någon annan som har varit med om något liknanade?

Mvh
Raketen

 

[Boost 3]

Hej Boost3.

Skall se om jag åker förbi garaget idag och om det bara var något som frusit, annars blir det som du säger att ta av kåpan och kika. :/

Någon annan som har varit med om något liknanade?

Mvh
Raketen

Har du hydralkoppling ? Kolla även oljan nu när den är varm! luta den mot glaset och fundera ut hur mycket under glasnivå det ligger.. Om det är gämt skägg med underkant glas rakt uppstående är det ok

 

[Spyke 81]

Hände mig igår när jag skulle provstarta, ifs har jag inte batteri på min men samma som du beskrev, dvs att koppling inte kopplar ur. Löste sig ganska snabbt när den startade och vart varm, men det har oxå stått kallt. (tog säkert en kvart innan jag fick igång hojen)

 

[Hoztic]

Det är ganska vanligt att våtkopplingar klibbar ihop, beror bla på vilken olja man har. Få igång hojen, och sen gör du några dragracing-starter så släpper alla lameller från tryckplattorna. Akta halkan bara

 

[Raketen2000]

Tack för alla svaren.

På er så låter det som kylan är boven, vilket jag också hoppas.
Nu står den ju i varmgarage och uppkopplad till en underhållsladdare så jag hoppas på att den vill starta och att kopplingen funkar som den skall nästa gång jag åker förbi.

Kommer att fylla på med olja också, då det var väldigt lite kvar :/

Är det någon som har fler ideér?

Mvh
Raketen

 

[Raketen2000]

Uppdatering.

Var förbi garaget ikväll och provstartade KTM:n.
Värmen och underhållsladdnig av batteriet gjorde susen.
Den startade så snällt och kopplingen funkade som den funkade sist jag körde.

Det som var lite skumt var att lamporna tändes vid första tändningssteget (starta motor, ej lampor) men motorn gick inte att starta då. Starta fick man snällt göra vid andra tändningssteget (starta motor, lampor). Aldrig hänt tidigare.

Någon ?

Jaja... tackar för alla som svarat och kommit med tips i tråden.