Konvertera Triumph T595 till remdrift

Jan Isaksson

Sporthojsnörd
Gick med
6 Jul 2005
Ort
Stockholm
Hoj
Triumph T595 -97, Husqvarna TE610SM, Honda VF750C -82
Någon som har konverterat till remdrift på en Triumph T595 Daytona - eller någon annan hoj för den delen? Jag har ledsnat på att smörja och spänna kedjan och behöver inte den eventuella extra effekt kedjan ger. Jag kan inte hitta ett kit till min hoj och undrar hur svårt det kan vara att göra om? Är det mer än utväxling och fastsättning det handlar om? Remskivorna (heter det väl?) ska passa till de bultar som finns på hojen och utväxlingen vara densamma. Längden på remmen är kanske svår att räkna ut för en som inte kan, dvs jag, men vad annat ska en ta i beaktande?
 
aldrig konverterat... men utväxling får du räkna på då du ej kan ha samma storlek på "drev". vill minnas jag läst att man måste öka i diameter på framdrev för annars blir böjen för snäv/skarp för en gummirem när den går runt "drevet"
 
Ok. Bra grej att veta! Då får jag kolla hur stort drev fram jag måste ha och se om det får plats..
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top