Konvertera 1100R chimstopp till skruv

[Larsgu]

Några frågor om att konvertera chims till skruv.
Ska man även sätta i ventiler och fjädrar från skruvtopp?
Eller ska man använda ventilerna som sitter på shims toppen
och sätta på retaniners från skruv topp?

 

[Dr.Bike]

Några frågor om att konvertera chims till skruv.
Ska man även sätta i ventiler och fjädrar från skruvtopp?
Eller ska man använda ventilerna som sitter på shims toppen
och sätta på retaniners från skruv topp?

Håll ut tills Anders Brink kommer, eller Wibbe.

Då får du svaret! Mitt är bara en gissning, så jag avstår, men skänker dig lite tröst i natten om att det FINS hjälp!

 

[Wibbe]

Några frågor om att konvertera chims till skruv.
Ska man även sätta i ventiler och fjädrar från skruvtopp?
Eller ska man använda ventilerna som sitter på shims toppen
och sätta på retaniners från skruv topp?

Ventiler från skruvtopp, mät längden på fjädrarna innan du tar ur ventilerna på den gamla skruvtoppen, sen så är det bara att shimsa ihop fjädern under fjädersätet till rätt längd i nya stommen, ännu bättre är ju att mäta upp fjädrarna med en fjäderprovare, så att du får rätt inspänningstryck. Kontrollera så inte retainern tar i ventiltätning/styrning vid max lyft.
Fjädrarna på vipparmsaxlarna kan du ersätta med lämpligt kapat rör så det pluggar dom gamla smörjhålen för vipparmarna/loberna.

...vet inte om det är värt det, kanske bättre att utgå från en skruvtopp...

Jaja, mycket pengar blir det i slutändan iaf om man ska veta att den är frisk i allt.

 

[andersbrink]

Några frågor om att konvertera chims till skruv.
Ska man även sätta i ventiler och fjädrar från skruvtopp?
Eller ska man använda ventilerna som sitter på shims toppen
och sätta på retaniners från skruv topp?

Rätt fjädertryck är det enda kritiska, resten står beskrivet i en annan tråd (om shims-topp lagning) om ökad förslitning etc. Rätt fjädertryck ska vara 40 Lbs. T.ex. ökar du förspänning för mycket, för att få ett högre fjädertryck, får du "coil bind" dvs fjädrarna bottnar och vipparmarna går av.

 

[Larsgu]

Hittar inte den tråden, kanske bara jag som är dålig på att hitta.
Har iaf tagit bort och borrat nya hål och fixat distanser så nu
passar det.

 

[Busa78]

Ventiler från skruvtopp, mät längden på fjädrarna innan du tar ur ventilerna på den gamla skruvtoppen, sen så är det bara att shimsa ihop fjädern under fjädersätet till rätt längd i nya stommen, ännu bättre är ju att mäta upp fjädrarna med en fjäderprovare, så att du får rätt inspänningstryck. Kontrollera så inte retainern tar i ventiltätning/styrning vid max lyft.
Fjädrarna på vipparmsaxlarna kan du ersätta med lämpligt kapat rör så det pluggar dom gamla smörjhålen för vipparmarna/loberna.

...vet inte om det är värt det, kanske bättre att utgå från en skruvtopp...

Jaja, mycket pengar blir det i slutändan iaf om man ska veta att den är frisk i allt.

mycket pengar blir det vad man än gör.
jag lade ut 5500 på en fin 1100 r -90 topp med nya (beg i nyskick) yoshi kammar

 

[RoosRacing]

topp

Några frågor om att konvertera chims till skruv.
Ska man även sätta i ventiler och fjädrar från skruvtopp?
Eller ska man använda ventilerna som sitter på shims toppen
och sätta på retaniners från skruv topp?

Absolut inte värt jobbet om det inte är en portning som är guld värd gjord på toppen ( & det är sällan vi ser sådana portjobb.....)

mvh H

 

[Larsgu]

Absolut inte värt jobbet om det inte är en portning som är guld värd gjord på toppen ( & det är sällan vi ser sådana portjobb.....)

mvh H

Jag gjorde det själv så det kostade inte nåt
delarna hade jag redan.

mvh/ Lars