konstruktion av ljuddampare

zilog

Mr. Hardtechno
Gick med
13 Jan 2004
Ort
Landskrona
Hoj
RSV1103R -02 Magnesium, VW Polo 1.4 GTI -97
Har lite funderingar kring att konstruera nya ljuddampare av friflodestyp till viffern. Vad far det for inverkningar om jag struntar i att ha ett ror mellan ljuddamparna liknande det som sitter standard mellan vanster och hoger ljuddampare? Finns det i ovrigt nagra riktlinjer for hur langa och grova damparna bor vara samt vilken innerdiameter dom skall ha for att inte lata alltfor mycket? Vilken ytterplattjocklek bor man anvanda for att det inte skall sjunga igenom alltfor mycket vid fullvarv?
 
zilog skrev:
Har lite funderingar kring att konstruera nya ljuddampare av friflodestyp till viffern. Vad far det for inverkningar om jag struntar i att ha ett ror mellan ljuddamparna liknande det som sitter standard mellan vanster och hoger ljuddampare? Finns det i ovrigt nagra riktlinjer for hur langa och grova damparna bor vara samt vilken innerdiameter dom skall ha for att inte lata alltfor mycket? Vilken ytterplattjocklek bor man anvanda for att det inte skall sjunga igenom alltfor mycket vid fullvarv?
Struntar du i mellanröret kan det tänkas att du tappar i mellanregistret för det är ju ett sorts utjämningsrör. Kopiera en ljudämpare så blir det nog enklast.
Ju större volym desto tystare går den ju, oavsett om det är 2" perforerat rakt igenom...
Annars finns allt förklarat i böcker, bland annat en bra som heter 4stroke Performance Tuning av en Andrew Graham Bell eller nåt sånt.
 
Bollox skrev:
Struntar du i mellanröret kan det tänkas att du tappar i mellanregistret för det är ju ett sorts utjämningsrör. Kopiera en ljudämpare så blir det nog enklast.
Ju större volym desto tystare går den ju, oavsett om det är 2" perforerat rakt igenom...
Annars finns allt förklarat i böcker, bland annat en bra som heter 4stroke Performance Tuning av en Andrew Graham Bell eller nåt sånt.

Och ännu bättre i Bradleys The racing motorcycle - a constuctors guide (del 2 tror jag att det var).
Och om det inte var del 2 så är det i alla fall den bästa bok en sporthojsgördesjälvare kan äga. Kontakta VRM Roffe genast!
 
Nyheter
Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Australiskt stjärnskott klart för GGN 2026

20-årige australiensaren Wi...

Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...

Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Back
Top