Kolvbyte TZR 125

[BMW R90s]

Jag måste hjälpa min grabb med byte av kolven i hans TZR
Vad bör jag tänka på, förutom packningar topp och cylinderfot?
Får man av cyllen utan att ta motorn ur ramen?
Letade på forumet, men datakunskaperna är det klent beställt med

 

[Dracke]

Det kan vara lite klutigt att få av toppen och cylindern utan att lyfta ur motorn. Topplocket sitter fastskruvat i ramen. Men det går!

Vad du ska tänka på är väl det vanliga. Plocka loss ypvs vajrarna från cylindern, byta packningarna (topp och cylinderfot), lägga en trasa eller liknande i vevhuset så att du inte råkar få ner clips eller nåt annat där. Sen är det i stort sett bara att skruva ihop skiten.

Glöm inte kylarvattnet om du är van vid luftkylt

 

[Vastrix]

Jag måste hjälpa min grabb med byte av kolven i hans TZR
Vad bör jag tänka på, förutom packningar topp och cylinderfot?
Får man av cyllen utan att ta motorn ur ramen?
Letade på forumet, men datakunskaperna är det klent beställt med

Du behöver plocka ur motorn ur ramen men ta bort den övre muttern (du når den genom att ta bort tank +luftburk) sedan får du lossa på muttrarna på sidorna så du kan "luta" motorn framåt. Ta det bara försiktigt med nållagret så inga nålar åker ner i motorn så skall det gå som en dans på rosor!

 

[Dracke]

Re: Re: Kolvbyte TZR 125

Du behöver plocka ur motorn ur ramen men ta bort den övre muttern (du når den genom att ta bort tank +luftburk) sedan får du lossa på muttrarna på sidorna så du kan "luta" motorn framåt. Ta det bara försiktigt med nållagret så inga nålar åker ner i motorn så skall det gå som en dans på rosor!

Nålar?

 

[Vastrix]

Re: Re: Re: Kolvbyte TZR 125

Nålar?

vet inte vad dom kallas, du vet dom där "nålarna i nållagret" som sitter runt kolvbulten. Jag tycker ialla fall att det ser ut som nålar

 

[Dracke]

Re: Re: Re: Re: Kolvbyte TZR 125

vet inte vad dom kallas, du vet dom där "nålarna i nållagret" som sitter runt kolvbulten. Jag tycker ialla fall att det ser ut som nålar

Jo det kan man kanske kalla dem. Men dom ska väl inte trilla ut om inte lageret är helt kört. Något som brukar trilla enr i vevhuset är annars clipsen som håller kolvbulten på plats. Vet inte hur många sånna jag har haft ner lite här och var

 

[BMW R90s]

Rev av cylinder och kolv förra veckan, såg inte särskilt slitet ut.
Idag kom delarna från Mascot motor i Nässjö, tyvärr så har dom skickat helt fel delar. Det som kom är till YZ 125, f*n att det alltid ska! I morgon kommer en viss faxmaskin att glöda i Nässjö var så säkra på det. Får väl skruva på midsommarafton, en gammal gubbe som jag bör då sitta med en grogg i bersån!

 

[Dracke]

Rev av cylinder och kolv förra veckan, såg inte särskilt slitet ut.
Idag kom delarna från Mascot motor i Nässjö, tyvärr så har dom skickat helt fel delar. Det som kom är till YZ 125, f*n att det alltid ska! I morgon kommer en viss faxmaskin att glöda i Nässjö var så säkra på det. Får väl skruva på midsommarafton, en gammal gubbe som jag bör då sitta med en grogg i bersån!

Haha. Ja sånt händer. Alltid får man fel prylar när man beställer. Man ska hanla över disk. Annars vetefasen vad man får.

 

[Nisse Järnet]

Vad krångligt Jag kan ta av cyllen med motorn i hur lätt som helst! Med toppen sittandes kvar tom
Ang nållagret så ska rullarna INTE kunna trilla bort!!! BYT LAGER!

 

[XJR Danne]

Vad krångligt Jag kan ta av cyllen med motorn i hur lätt som helst! Med toppen sittandes kvar tom
Ang nållagret så ska rullarna INTE kunna trilla bort!!! BYT LAGER!

Instämmer, det är inte några som helst problem att ta av cyllen med motorn fast i ramen, vill man göra det enklare kan man ta av toppen men att sänka motorn är bara onödigt skruvande. Jag har fått byta kolv i min TZR 7 gånger så jag vet. Och nållagret skall man alltid byta vid byte av kolv, passa även på att känna på vevstaken om det glappar.. samt vill ni ha effektökning putsa upp kanalerna lite det gav rätt mycket effekt på min kändes det som. Lycka till!

 

[BMW R90s]

Nu har jag fått igång hojen igen.
Jag köpte en Hayens bok, men är ganska kass tycker jag
Bl.a. så finns ingen beskrivning på hur man justerar vajrar till YPVS ventilen. Någon som vet hur det ska vara justerat?
Nu mätte jag upp hur mycket vajerjustering var inställd innan jag demonterade cylindern, men jag vet inte om det var riktigt gjort innan jag började!