Knasig, solstingside!

[calle.th]

Körde hem en flång ny ktm 690 duke åt en kompis idag( han har inte fått sitt kort ännu), har inte kört motard innan, men jag förstår verkligen varför man vill köra motard.
Men herrejösses vad dom vibrerar!
Så kom jag på en tanke, vet ej om det ät genomförbart, men ni gurusar kan ju komma men input annars...

Varför inte ta ett mortardchassie ( 640 eller nåt annat i samma size) och peta i en v twin i den (v990)?
Eller kanske en paralelltwin stulen från en trx850?
v990 kanske e att ta i...

Tankar ideer eller sågning av framtida projekt?
Går det att regga en sån här sak som amatörbygge?
Nån som gjort nåt liknande?

Inser ju själv att det kommer bli en del meck med detta och att motorkaraktären skiljer sig väldigt från en traditionell motard men ändå..
Kanske finns det potential?

 

[Wiseguy]

E inte det lite grann som att bygga en KTM950/990 SM..?

 

[calle.th]

Ja, och nej...
Coolare att bygga själv

Tror man kan komma lite billigare undan och attman har en anledning att smita hemifrån

 

[Wiseguy]

Klart coolare att bygga hojen själv. Det argumenterar jag inte emot

 

[GuW]

Det vore klart intressantare med en mindre och lättare V-twin, men betydligt svårare att hitta.

 

[Klubba]

Det vore klart intressantare med en mindre och lättare V-twin, men betydligt svårare att hitta.

Aprilia SXV ??

 

[H4]

SXV 550 finns annars, optimal v-twin motard för bus

 

[calle.th]

Aprilia SXV ??

Lite åt det hållet, Men den är ju också färdig!

Kom precis på projektets namn! SDM, som i Super Duper Motard!

 

[sTf_paPs]

Varför inte en Triumph 3 cylindrig 675 motor ? Inga vibrationer, lite mer pulver och grymt bottedrag.

 

[Wiseguy]

Vad väger en Aprlia Mille motor?
V-twin och dryga 130-140 hästar, borde väl funka

 

[calle.th]

Varför inte en Triumph 3 cylindrig 675 motor ? Inga vibrationer, lite mer pulver och grymt bottedrag.

Bliir den inte för bred? Men kul ide!!

Vad väger en Aprlia Mille motor?
V-twin och dryga 130-140 hästar, borde väl funka

Rotax V990 (som sitter i millen) väger drygt 40 pannor.

 

[calle.th]

Kikade runt lite på xt660. Ser ju ut att vara fritt i bredd på den finns exemplar som gått en miljon mil för billiga pengar...

 

[Skrotnisse]

En tung motor i ett motardchassie är ingen bra idé.

 

[Kamikaze kid]

Mille motor finnes om det skulle bli aktuellt.
Rätt smidig snurra men veven väger bly!

 

[sTf_paPs]

Bliir den inte för bred? Men kul ide!!

Den är inte särskilt bred det är ju därför Daytonan är så smal och smidig. Visst kanske lite bredare än en V-twin men klart mer udda .

 

[calle.th]

En tung motor i ett motardchassie är ingen bra idé.

Ide' på flercylindrig motor med mer effekt än motard, och inte för tung?
3 cyl daytona motor? Går det att hitta?

 

[Klubba]

SV650 eller ER6 ? fast blir ju nästan som att bygga en naken v-strom eller versys då iofs

 

[calle.th]

Någon som har tankar kring inregistrering? Är det genomförbart?

 

[G-L]

Hedlund 1000 V-Twin i sidovagnstrim!

 

[Skrotnisse]

Ide' på flercylindrig motor med mer effekt än motard, och inte för tung?
3 cyl daytona motor? Går det att hitta?

En ram byggd för sisådär 60 hk behöver förstärkas ordentligt för att tåla det dubbla.
Då blir ekipaget tungt och hela idén med motard går förlorad.
Jag skulle helre satsa på scramblerstuk till sådant.
I stället för högt chassie och små hjul, så ger lågt chassie och stora hjul ungefär samma användningsområde.

Passar med en paralelltwin.

TDM 850 eller gammal supertenere motor räcker gott.
Kanske EN500?



Om det inte framgår, så är det mitt personliga tyckande och inget annat.