GSXR1100R
The older i get the faster i was
Tack ditt måppefuckoGoodstuff skrev:Lycka till, fetto
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Tack ditt måppefuckoGoodstuff skrev:Lycka till, fetto
grandmaster skrev:önskelistan skickas till närmaste![]()
o en sak till, naja fotpinnanrna nästa gång så slipper du ha det som ursäkt![]()

Vem vann då?Chris Ash skrev:Ojojoj, jag kom tvåa!!!!!![]()
Vilken underlig känsla att köra om folk på ett race....![]()

Goodstuff skrev:Vem vann då?![]()
Max skrev:Mina foton finnes i krympta format på http://www.maxolsson.net/blandat/050508/
Gott o höra att du e okGSXR1100R skrev:En minst sagt strulig dag, torrt i tidsträningen men eftersom förarmötet slutade 6 minuter innan träningen började för gupp 1 så missade jag två - tre varv, sen när jag väl kom ut så började det att hagla efter 2 varv...
I kvalet så blev det gulflagg efter 2 varv... sen va det bara att toura runt och svära i ihjälmen.jag kvalade som 8:a av 19.
45 minuter innan race så börjar det att ösregna, jag bytte till regnhjul och gjorde mig redo att rulla ut.
Motorn kokade till och från och gav tecken på att vilja ge upp, men den hackade på lika troget som vanligt.
I Racet så började motorn koka igen vid warm up och jag fick slå av motorn innan start, jag fick hjulspinn och halkade ner ett par placeringar i starten, men det tog bara ett par varv innan jag kört om hela fältet och tog sikte på ledaren, näst sista varvat klipper jag han i lito på innern men han bromsar förbi mig på rakan, nu j-r ska jag inte komma 2:a tänker jag och laddar fullt sista varvet, i högern innan lito så ger jag fullt på trean och plötsligt försvinner mitt bakhjul och jag lowsidar snyggt ut i der leca see, hojen blir lite mosad och jag dunkar in hjälmen i tanken.
Skamkärra in i depån och sen va racet över för min del, det mest komiska är att jag kom 5:a trots att jag vurpade tre kurvor innan målgång.
Nu ska ERF bajken byggas om till 1000 kubikare så att man kan komma ännu längre ut i bollhavet.

GSXR1100R skrev:En minst sagt strulig dag, torrt i tidsträningen men eftersom förarmötet slutade 6 minuter innan träningen började för gupp 1 så missade jag två - tre varv, sen när jag väl kom ut så började det att hagla efter 2 varv...
I kvalet så blev det gulflagg efter 2 varv... sen va det bara att toura runt och svära i ihjälmen.jag kvalade som 8:a av 19.
45 minuter innan race så börjar det att ösregna, jag bytte till regnhjul och gjorde mig redo att rulla ut.
Motorn kokade till och från och gav tecken på att vilja ge upp, men den hackade på lika troget som vanligt.
I Racet så började motorn koka igen vid warm up och jag fick slå av motorn innan start, jag fick hjulspinn och halkade ner ett par placeringar i starten, men det tog bara ett par varv innan jag kört om hela fältet och tog sikte på ledaren, näst sista varvat klipper jag han i lito på innern men han bromsar förbi mig på rakan, nu j-r ska jag inte komma 2:a tänker jag och laddar fullt sista varvet, i högern innan lito så ger jag fullt på trean och plötsligt försvinner mitt bakhjul och jag lowsidar snyggt ut i der leca see, hojen blir lite mosad och jag dunkar in hjälmen i tanken.
Skamkärra in i depån och sen va racet över för min del, det mest komiska är att jag kom 5:a trots att jag vurpade tre kurvor innan målgång.
Nu ska ERF bajken byggas om till 1000 kubikare så att man kan komma ännu längre ut i bollhavet.
Kanonfina bilder MaxMax skrev:Mina foton finnes i krympta format på http://www.maxolsson.net/blandat/050508/
GSXR1100R skrev:En minst sagt strulig dag, torrt i tidsträningen men eftersom förarmötet slutade 6 minuter innan träningen började för gupp 1 så missade jag två - tre varv, sen när jag väl kom ut så började det att hagla efter 2 varv...
I kvalet så blev det gulflagg efter 2 varv... sen va det bara att toura runt och svära i ihjälmen.jag kvalade som 8:a av 19.
45 minuter innan race så börjar det att ösregna, jag bytte till regnhjul och gjorde mig redo att rulla ut.
Motorn kokade till och från och gav tecken på att vilja ge upp, men den hackade på lika troget som vanligt.
I Racet så började motorn koka igen vid warm up och jag fick slå av motorn innan start, jag fick hjulspinn och halkade ner ett par placeringar i starten, men det tog bara ett par varv innan jag kört om hela fältet och tog sikte på ledaren, näst sista varvat klipper jag han i lito på innern men han bromsar förbi mig på rakan, nu j-r ska jag inte komma 2:a tänker jag och laddar fullt sista varvet, i högern innan lito så ger jag fullt på trean och plötsligt försvinner mitt bakhjul och jag lowsidar snyggt ut i der leca see, hojen blir lite mosad och jag dunkar in hjälmen i tanken.
Skamkärra in i depån och sen va racet över för min del, det mest komiska är att jag kom 5:a trots att jag vurpade tre kurvor innan målgång.
Nu ska ERF bajken byggas om till 1000 kubikare så att man kan komma ännu längre ut i bollhavet.
GSXR1100R skrev:I kvalet så blev det gulflagg efter 2 varv... sen va det bara att toura runt och svära i ihjälmen.jag kvalade som 8:a av 19.
! lovar att hålla mig på båda hjulen nästa gång.
Jävla tråkigt att du gick av, men som du själv sa.. ännu ett hinder passeratSkutte skrev:Fölåt grandmaster lecakula! lovar att hålla mig på båda hjulen nästa gång.
PS.
Jag kvala in på 11. efter 5 varv, blev ju inte fler![]()
kajlyl skrev:Jävla tråkigt att du gick av, men som du själv sa.. ännu ett hinder passerat
fint kört annars![]()
, ska bara få en st svullen tumme o sluta bulta så man kan mecka samman den "lille röde" . . . 1-1 dåSkutte skrev:Fölåt grandmaster lecakula! lovar att hålla mig på båda hjulen nästa gång.
PS.
Jag kvala in på 11. efter 5 varv, blev ju inte fler![]()

GSXR1100R skrev:1-1 då![]()
Andreas kom aldrig till start p.g.a. tekniska problemHenke skrev:Hur gick det för Andreas Otee ?
Har inte sett några bilder på Castrol cyklarna, kom dom inte till start?
Under EICMA-mässan i Milano presenterar Harley-Davidson de kommande daga...
Den längsliggande V-twinnen (med vevaxeln cykelns färdriktning) har seda...
Tre år, tre segrar. Max Ahlin har hittat ett vinnande recept på Gotland ...
Efter tre timmar och sjutton minuters kamp mot lera och vatten körde jag...
Bike är nu på plats på Gotland och på GGN, världens största endurotävlin...
Kvällarna innan avresa till GGN är alltid lite stressigt och jäktigt, so...
Nu öppnar vi beställningen av Katalogen 2027. Du säkrar ditt exemplar, s...
Nu är det snart dags, världens största endurotävling, Gotland Grand Nati...
A2-sporthoj med winglets – och ett pris som överraskar BMW:s nya A2-fami...
Mer effekt, ny ram och Factory Made Ducati har vässat sin superbike-flag...