Klant-fråga

[hulkenstrong]

Alla avikande ljud specielt i form av tickningar bör kollas upp.

Min motor började ticka efter en ventilrenovering. Skar 50 mil senare. Så en DR650r -91 ska absolut inte ticka. Iof kanske dem drastiskt ändrat nmotorn till nyare modeller.

 

[Långa farbron]

Alla avikande ljud specielt i form av tickningar bör kollas upp.

Min motor började ticka efter en ventilrenovering. Skar 50 mil senare. Så en DR650r -91 ska absolut inte ticka. Iof kanske dem drastiskt ändrat nmotorn till nyare modeller.

Vad bör kollas först ?

 

[hulkenstrong]

Då jag tyvärr inte har stora meckar kunskaper så kan jag inte annat än ge svar baserat på en firmas felsöknings rapport.

I mitt fall berode tickningarna på att vipporna blivit slitna och därmed gjorde så spelet till ventilerna blev fel (även så sa en firma at spelet var felskjusterat och den andra att så inte var fallet. Även så bör skjusteringen innebärit väldigt mycket skruvande och gett en varningsignal.) och gjorde så ett tickande ljud uppstog. Detta ljud fanns inte sen jag köpte min mc och gjorde så jag blev fundersam. Efter övertygande av firman som skjustera mcn så körde jag vidare och motorn skar ihop totalt.

Slutsatsen får väl bli att kolla ventilspel och öven vipporna. Bättre kolla lite mer då det kan bli väldigt tråkigt om motorn hinner skära.

Ville bara ge min erfarenhet till trådskaparen. Så har ljudet uppstot plötsligt gå igenom och igen och se så det är normalt är bara ett litet tips.

Sen kan det ju bero på annat tex utsliten kopplingskorg osv.

 

[Långa farbron]

Då jag tyvärr inte har stora meckar kunskaper så kan jag inte annat än ge svar baserat på en firmas felsöknings rapport.

I mitt fall berode tickningarna på att vipporna blivit slitna och därmed gjorde så spelet till ventilerna blev fel (även så sa en firma at spelet var felskjusterat och den andra att så inte var fallet. Även så bör skjusteringen innebärit väldigt mycket skruvande och gett en varningsignal.) och gjorde så ett tickande ljud uppstog. Detta ljud fanns inte sen jag köpte min mc och gjorde så jag blev fundersam. Efter övertygande av firman som skjustera mcn så körde jag vidare och motorn skar ihop totalt.

Slutsatsen får väl bli att kolla ventilspel och öven vipporna. Bättre kolla lite mer då det kan bli väldigt tråkigt om motorn hinner skära.

Ville bara ge min erfarenhet till trådskaparen. Så har ljudet uppstot plötsligt gå igenom och igen och se så det är normalt är bara ett litet tips.

Sen kan det ju bero på annat tex utsliten kopplingskorg osv.

Jag tänkte bara att du hade upplevt samma så är det ju bra att veta vad som gav sig på din,så blir det lite enklare att felsöka för han

 

[hulkenstrong]

Förstår vill bara inte försöka fördjupa mig för mycket. Specielt som sagt då mina tekniska kunskaper inte är så utvecklade ännu. Men dem ska ändras i framtiden då pengar/utrymme/verktyg ökar.

 

[rookie]

Förstår vill bara inte försöka fördjupa mig för mycket. Specielt som sagt då mina tekniska kunskaper inte är så utvecklade ännu. Men dem ska ändras i framtiden då pengar/utrymme/verktyg ökar.

Just vipporna pratades det om när jag ringde servicefirman oxå. Har bara en ond aning om att det kommer kosta mer än vad jag har...

 

[andersbrink]

Om du får fylla på 1.5 liter igen om 100 mil är det läge att öppna upp den - men behåller den oljan nu efter påfyllet så det ju hur lugnt som helst - då vet du vem som klantade sig vid förra s.k. oljebytet. Lite ventiltick är bra - värre om den inte hade tickat alls.

 

[rookie]

Om du får fylla på 1.5 liter igen om 100 mil är det läge att öppna upp den - men behåller den oljan nu efter påfyllet så det ju hur lugnt som helst - då vet du vem som klantade sig vid förra s.k. oljebytet. Lite ventiltick är bra - värre om den inte hade tickat alls.

Joo...men som sagt, de justerade enbart ventilerna...ingen service. Elelr tömmer man den på olja då? (Ni ser...total mek-idiot e man... )