Klämskruvarna...

[imaster]

Heter de så? De som sitter två och två längst ner på framgaffeln?

Jag upptäckte idag att båda dessa på vänster gaffelben var lösa, jag skruvade ur båda för hand..! Jag har haft lite problem vid hårda inbromsningar på senare tid, det låter illa och vibrerar en del fram och jag har sett lite små slitpunkter på bromsskivorna. Kan dessa små rackare vara lösningen på det problemet?

Det är ju ett helsicke att man ska behöva kolla varenda skruv även när man köper hoj från handlare, det första som hände med hojen (första kvällen) var att vänster styrända trillade av och nu klämskruvarna (om det är så de heter) på samma sida...

 

[Boris JR]

Det första man skall göra efter att man har kört premiärturen med en ny cykel är att efterdra alla skruvar som har betydelse för säkerheten.

I ditt fall är väl cykeln inte ny och därför borde handlaren ha efterdragit alla skruvar vid leverans om cykeln nu servats av dem och inte bara lämnats in på kontraktsförsäljning av en kund.

 

[Ducster900]

Det är ju ett helsicke att man ska behöva kolla varenda skruv även när man köper hoj från handlare, det första som hände med hojen (första kvällen) var att vänster styrända trillade av och nu klämskruvarna (om det är så de heter) på samma sida...

Du har svaret själva ovan.

Om man inte begär efterkontroll av samtliga skruvar och bultar kommer det knappast att kollas vid en service, om man inte ber dom att göra det.
Det tar ju tid att gå över alla, i synnerhet dom som skall dras med moment.
De flesta verkstäder har ju en fastställd tariff som visar vad en service kostar, då tillkommer för det mesta materialet.
Att tro att verkstaden gör sånt gratis är nog att hoppas på för mycket, i synnerhet på en maskin som är 5 år gammal...

Lita bara på dej själva i sådana fall, eller betal verkstaden för att utföra det, då vill de förmodligen ha timpeng på det.

 

[imaster]

I ditt fall är väl cykeln inte ny och därför borde handlaren ha efterdragit alla skruvar vid leverans om cykeln nu servats av dem och inte bara lämnats in på kontraktsförsäljning av en kund.

Om man inte begär efterkontroll av samtliga skruvar och bultar kommer det knappast att kollas vid en service, om man inte ber dom att göra det.

Den var inte ny, nej och det var inte kontraktsförsäljning heller, de stod som ägare. De hade ju bytt däck på den också så de har ju lossat på skruvarna, man tycker ju då att de borde spänna dem också. Ska ner och klaga lite idag, de beställde ju faktiskt en ny styrända åt mig gratis så de kan ju få kompensera mig för mina mardrömmar inatt...

Skulle det kunna vara att dessa skruvar var lösa som gjorde att hojen vibrerade och lät lite märkligt vid hårda inbromsningar?

 

[Maranello]

Skulle det kunna vara att dessa skruvar var lösa som gjorde att hojen vibrerade och lät lite märkligt vid hårda inbromsningar?

Påminner starkt om mitt problem:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=94966

 

[imaster]

Påminner starkt om mitt problem:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=94966

Det var när jag läst din tråd som jag kom på att jag kanske ska ta och kolla skruvar och annat där, jag var rätt säker på att det var nåt annat fel så jag kollade aldrig det men nu har jag...