Kläder i regn

[Naken-Matte]

I morgon måste jag köra 22mil i vad som verkar bli spöregn typ hela vägen.
Jag kör normalt i 2-delat skinnställ med racestövlar eller kevlar-jeans, kevlar-hoodie och höga skin-sneakers, beroende på hur inspirerat jag ska köra.
Vilken outfit eller kombo rekommenderas? Spelar det ens någon roll om man bara ser till komfortabilitet?
Nåt övrigt tips? Kör bara i solsken förövrigt

 

[RN]

Jag köpte ett Biltemaregnställ som har överträffat alla mina förväntningar, sen är ju handskar som står emot vatten bra.

 

[moddlaren]

Sedan är ju vatten inte farligt heller det lixom torkar av sig själv i 90 blås o +20°

Jag har Beringer regnställ men har aldrig orkat stanna o ta på, ökar farten o sitter torr ändå på thunderacen.

 

[Naken-Matte]

Okok, skönt jag får för mig att jag kommer frysa ihjäl efter nån tim men det är klart, det ska ju bli över 20+...
Ska kolla upp biltema regnstället iaf?

 

[Old Badger]

Ihållande regn är det det gamla Rukkastället med Barry Sheenes autograf som används annars tvådelat där förra var Richa men den senaste är Oxford.
På fötterna är det Systembolagets regnstövlar som hålls på plats med gummisnoddar av gamla innerslangar. Dessa regnstövlar kan även användas till att bära hem öl med innan användning om man är miljömedveten.
Diskhandskar utanpå tunna SportHandskar vid ihållande regn annars slås handtagsvärmarna på vid skurar.

 

[Vrak2005]

En vanlig vattentät skaljacka utanpå stället funkar men den blåser sönder om man kör länge och fort. 22 mil i max motorvägsfart borde inte skada.

 

[Tegel1432]

Ska jag köra långt i spöregn så tar jag på en billig helt vattentät regnoverall + överdrag för stövlarna. Kör med välventilerade handskar och låter dem blir blöta. Kompenserar med värmehandtag. Skulle det spricka upp och bli strålande sol och varmt så är det inte lika roligt då man blir blöt från insidan istället.

 

[Thorped]

En vanlig vattentät skaljacka utanpå stället funkar men den blåser sönder om man kör länge och fort. 22 mil i max motorvägsfart borde inte skada.

Detta måste vara det bästa.

 

[Comeback]

Undrar hur lång tid 22 mil tar ? 2,5 timmar eller 5 timmar, beror ju på vägen....
Körde själv 8 timmar med SV650S i regn. Sedan stod den ute i ösregn över natten.
Startade ej nästa dag innan batteriet var tömt.
Det blev att inhandla batteriladdare och kapell på lokala Biltema.
Torka hojen torr så gott det gick och 1 dygn senare när solen återvänt gick den igång.
Så ska den stå ute vid målet, kapell är god ide och batteriladdare kan behövas.

 

[Naken-Matte]

Sträckan är Katrineholm - Söderfors
Snabbaste vägen är 22mil på riksvägar, ska ta nästan 3tim om man håller hastigheten.
Funderar på att ta en om väg med E4:an, sträckan blir då 28mil och ska ta 3,5tim om man kör lagligt.

Mitt bakdäck är inte det bästa så det lutar åt E4an...?

 

[Old Badger]

Sträckan är Katrineholm - Söderfors
Snabbaste vägen är 22mil på riksvägar, ska ta nästan 3tim om man håller hastigheten.
Funderar på att ta en om väg med E4:an, sträckan blir då 28mil och ska ta 3,5tim om man kör lagligt.

Mitt bakdäck är inte det bästa så det lutar åt E4an...?

Är bakdäcket så slitet på sidorna så det bara finns mönster i mitten?
Kör bara på bana alltså...
Upp till Enköping är det lämpligt att inte avvika för mycket från skyltad hastighet men norr om kan man "anpassa" hastigheten!

Katrineholm to Söderfors

www.google.com

Vi kommer att köra över Hjulstabron imorgon, förhoppningsvis inte i ihållande regn men med regnkläder...

 

[Naken-Matte]

Är bakdäcket så slitet på sidorna så det bara finns mönster i mitten?
Kör bara på bana alltså...
Upp till Enköping är det lämpligt att inte avvika för mycket från skyltad hastighet men norr om kan man "anpassa" hastigheten!

Katrineholm to Söderfors

www.google.com

Vi kommer att köra över Hjulstabron imorgon, förhoppningsvis inte i ihållande regn men med regnkläder...

Har kört den vägen upp till Uppsala för 2v sen, tyckte det gick fint att anpassa hastigheten Dock var det inte spöregn då men duggregn och blött.

 

[laidback]

Jag undrar hur såna där "moderna" regnställ funkar? De är ju så tunna, som bakplåtspapper, kan väl aldrig va täta?

 

[Naken-Matte]

Jag undrar hur såna där "moderna" regnställ funkar? De är ju så tunna, som bakplåtspapper, kan väl aldrig va täta?

Är det biltemas?

 

[Impact]

Kör med allvädersställ men förr, och nu om det blir för jäkligt, drar jag över ett xl av detta (eller liknande äldre):

Regnställ | Tvådelat | Bluewear | Jula

Tvådelat svart regnställ med svetsade sömmar, avtagbar luva samt reflex i ärm- och benslut.

www.jula.se

Funkar säkert lika bra med detta..?

Sidan är försvunnen - 404 | Jula

Hoppsan, den här sidan är försvunnen. Klicka gärna dig vidare till något annat!

www.jula.se

Det skönaste är nästan värmen som kommer när det blir vindtät

 

[laidback]

Är det biltemas?

Ja, tog bilden därifrån. Men de är ju så tunna, nästan prassliga, kan såna verkligen hålla tätt?

 

[Naken-Matte]

Ja, tog bilden därifrån. Men de är ju så tunna, nästan prassliga, kan såna verkligen hålla tätt?

?‍
Vettifan. Åja, drar kl 6 i morn bitti.
Av vad jag har fått ut av alla svar är att det blir skinnstället, och jag tar den kortare riksvägen
Ska försöka kränga på mitt vanliga regnställ över men är skeptisk.
Hann inte till biltema och kolla deras regnställ idag

 

[Tegel1432]

Undrar hur lång tid 22 mil tar ? 2,5 timmar eller 5 timmar, beror ju på vägen....
Körde själv 8 timmar med SV650S i regn. Sedan stod den ute i ösregn över natten.
Startade ej nästa dag innan batteriet var tömt.
Det blev att inhandla batteriladdare och kapell på lokala Biltema.
Torka hojen torr så gott det gick och 1 dygn senare när solen återvänt gick den igång.
Så ska den stå ute vid målet, kapell är god ide och batteriladdare kan behövas.

En fungerande hoj tål regn, tvätt, snö, you name it… Har alltid en av mina hojar utomhus, dygnet runt, året runt. Enda gången det varit strul var med en svinbillig kinesiskt moped där det blev kortis pga dålig tändhatt och tändkabel. Om en Suzuki, japansk kvalitetshoj inte tål regn så har du något allvarligt fel på hojen som borde åtgärdas istället för att sminka grisen under ett kapell.

Ja, tog bilden därifrån. Men de är ju så tunna, nästan prassliga, kan såna verkligen hålla tätt?

De håller absolut tätt. Det gör en plastpåseponcho också. Däremot andas det inte och svett avleds inte. Därför använder jag den typen av overall endast när det verkligen spöregnar och är lite svalare. Det finns olika typer av membran, typ Gore-tex, som är hyfsat vattentäta och ändå andas bort vattenånga från kroppen men ingen helt perfekt lösning för 22 mil i spöregn.

 

[andersbrink]

Upp till Enköping är det lämpligt att inte avvika för mycket från skyltad hastighet men norr om kan man "anpassa" hastigheten!

Föreslagen väg Östervåla-Söderfors är grusväg. Lägre hastighet = mindre slitage. Kör hellre gamla E4 Björklinge/Mehedeby eller Torstuna-Järlåsa-Östervåla-Skogbo-Gryttjom-Kyrkbyn-Pilbo-Söfors.

 

[Hoztic]

Jag undrar hur såna där "moderna" regnställ funkar? De är ju så tunna, som bakplåtspapper, kan väl aldrig va täta?

Jag har bland annat ett Jofama som är väldigt tunt, men håller mig snustorr. Däremot köpte jag en tunn Corse-jacka från XLMoto, för dom gånger man åker ut på en tur med risk för någon skur, men man har inte behov/plats för hela overallen. Den skulle funka som vindskydd när det blev lite svalare också. En runda skulle jag mellanlanda hos svärföräldrarna i Värmland, och det blev både svalt och någon skur på vägen, så jackan åkte på, men jag var helt djupfryst när jag kom fram. Det visade sig att ALLA former av regn och vindskydd hade lossnat, det som var kvar var en tunn väv, jag har sett negligéer med tjockare tyg. Och den hade inte gått många mil före den kvällen. Jävla skräp helt enkelt