Kawasaki z800/z800e

[MrMask]

Välkommen.
Visst är den lite tung men som du sa de löser sig alldeles säkert ta de bara lugnt.
Tror inte du blir besviken

 

[Kimpa_Guld]

För er som är intresserade av service manualen 2013- så finner ni den här:

http://www.kawasaki.nu/af/Upload/Ma.../Z800_2013_ZR800AD_BD_CD_DD_99924-1463-01.pdf

 

[fran]

Den där runda reflexen du satt på regskylten är godkänd eller? Isf vart kan man få tag på en sådan?

Ja, den kom med skylhållarn som ska vara godkänd.

 

[justcarl]

började pilla lite med tailyn och det verka vara mer arbete med den är vad jag trodde. hade inte riktigt tiden idag så blev inget med det..men är det något speciellt med elen man ska tänka på eller ? verkade vara lite bökigt... har en rizoma skylt.

 

[fran]

Tjena!
Min första post på forumet, är inte en fullfjädrad motorcyklist än men jag jobbar på kortet
Jag har letat efter en hoj att köpa för övningskörning, köra upp med och som jag även skulle tänka mig att trivas med när jag äntligen får mitt kort. Efter mycket klämma och känna samt läsning på olika forum så var jag nere i Göteborg i onsdags och la en beställningen på en ny Kawasaki z800 (Grön/Svart). Skulle nog behöva en hjärnröntgen att köpa en helt ny hoj när jag inte ens har kortet men jag antar att man får chansa lite ibland leverans sker i i slutet på nästa vecka så det ska bli spännande. Det är perfekt att man som nybörjare har tillgång till forum som det här, ovärderliga tips, både om körning samt hoj så jag får hoppas jag har läst mig till ett bra val i hoj. Det enda negativa verkar vara att den är lite tung, vilken är en nackdel i krypkörningsbanan på uppkörningen man jag hoppas det löser sig. Hoppas jag får nöjet att möte er på sommarvägarna!

Eftersom att de tagit bort det "svåra" alternativet till krypkörning och mer fokus på trafik kommer du nog klara det galant med din z800.
Grattis förresten till en kanon-hoj!

 

[Yvonn]

 

[Mikce]

Hejsan.
Nu på forumet här men tänkte höra om det är någon som satt på ett GPR Furore slipon på sin z800?
Jag inhandlade min z800 i mars och har nu passerat 350 mil och vill verkligen ha lite mer "sång".
Hur blir det när man tar bort orginalsystemet med tanke på servokablarna till det? Får man ett felmeddelande eller något i displayen från ECU:n?

 

[Mikce]

View attachment 418477

Vad betalar ni i försäkring för era hojjar?

Jag ger 3141:-/år Hel försäkrad hos Svedea. Bor 3 mil utanför Karlstad, 35 år ung.

 

[HenrikS]

Hejsan.
Nu på forumet här men tänkte höra om det är någon som satt på ett GPR Furore slipon på sin z800?
Jag inhandlade min z800 i mars och har nu passerat 350 mil och vill verkligen ha lite mer "sång".
Hur blir det när man tar bort orginalsystemet med tanke på servokablarna till det? Får man ett felmeddelande eller något i displayen från ECU:n?

Tja! Jag monterade mitt igår utan problem med felmeddelanden.
Se bara till att skruva åt servon igen så det inte blir nå tok!
Ljud är som en dröm! Är som att ha en helt ny hoj!

 

[HenrikS]

Slängde upp en video på youtube när jag endå va i farten!
Detta är resultatet av gårdagens montage av GPR Furore utan DB killer

https://youtu.be/o2FzgVmf4O4

 

[identer]

https://youtu.be/IAnBw2COcS8

Bestämde mig för att göra en debut på youtube.

Vart har du köpt vindrutan och vad kostade den??

 

[AbsolutRufuus]

Vart har du köpt vindrutan och vad kostade den??

Ser ut som en Rizoma-ruta. Kostar säkert skjortan 1380:- när jag googlade snabbt från en dansk hemsida. Kanske går att hitta lite billigare på Ebay.

 

[hyped]

Vart har du köpt vindrutan och vad kostade den??

Beställde från nilssons mc och gav runt 1300, rizoma ruta. Snygg dyr och totalt onödig! Hehe

 

[hyped]

Jag ger 3141:-/år Hel försäkrad hos Svedea. Bor 3 mil utanför Karlstad, 35 år ung.

Galet billigt!!

 

[Kawas]

Måste gå att hitta på tuben, testa att söka "Change levers motorcycle" eller något. Men helt ärligt, det går inte att göra fel och man kan inte göra sönder någonting heller. Det är en mutter och bult på varje sida, bara att skruva bort och skruva fast de nya.

Tack för svaret!

Är det nåt man ska tänka på eller göra, före och efter bytet, speciellt på bromsgreppet?

 

[AbsolutRufuus]

Tack för svaret!

Är det nåt man ska tänka på eller göra, före och efter bytet, speciellt på bromsgreppet?

Ingenting alls, testa att provbromsa i låg hastighet bara givetvis så att du ser att bromsen tar precis som tidigare. Men det går inte att sätta på bromshandtaget fel. Kopplingen är väl lite lite mer avancerad men ändå så enkel att en 5-åring bör klara av det Så byt bara och testa, kan hända att du behöver spänna eller släppa på kopplingsvajern, men det märker du själv.

 

[Kimpa_Guld]

Det är sjukt mycket skönare.
Väldigt lätt att byta, tar typ 10 min

 

[Kawas]

Ingenting alls, testa att provbromsa i låg hastighet bara givetvis så att du ser att bromsen tar precis som tidigare. Men det går inte att sätta på bromshandtaget fel. Kopplingen är väl lite lite mer avancerad men ändå så enkel att en 5-åring bör klara av det Så byt bara och testa, kan hända att du behöver spänna eller släppa på kopplingsvajern, men det märker du själv.

Nu är dom bytta, som sagt det var väldigt lätta att byta dom. Det är mycket snyggare framförallt lättare och skönare än originala, speciellt kopplingen.
Såg en artikel nyligen om byte av broms- och kopplingsgrepp, "Det är extra viktigt att man är noga när bromsgreppet monteras. Det måste släppa tillbaka all bromsvätska, annars finns det risk för överhettning och att frambromsarna till slut låser sig eftersom vätskan utvidgar sig"
Man blir lite osäker, men det kanske inte gäller alla mc. När det gäller mc har jag aldrig rört en skruv innan. Men nu är dom bytta och det känns mycket bättre.

Tack!

 

[Perera_D]

Äntligen... efter 80mils körade i en fallfärdig skåpbil så har jag äntligen parkerat in min Z800 i garaget!
Hoppas på bra väder imorgon!

 

[identer]

Å tack för infon =)
När du skriver totalt onödig va menar du då?
Är det ingen skillnad med den på?