Kawa 750 H2 tomgångsproblem

cidair

Yama Kawa Nörd
Gick med
14 Mar 2015
Ort
Kullavik
Hoj
Z1300DFI, GPZ1100B2, Z1100R, R1M, RD350, SR500, ZRX1200S, ZRX1200R
Nybliven ägare till en 750 H2 -72. Totalrenoverad och går som en dröm! :hjarta
Men - jag får inte ordning på tomgången. Den rusar när den blir genomvarm.
Vid kall motor så har jag justerat enligt manualen så att tomgången ligger på ca. 1250rpm.
När den blir varm så är tomgången " normalt " 1500rpm, men den hamnar oftare på en något hysterisk nivå på 3000rpm. Ibland kan man blippa ner den med gasen, men lika ofta ligger den kvar på höga värdet. När den väl bestämmer sig för att gå ner så är det ryckande/pumpande beteende på vägen ner. Detta märks väldigt tydligt när man försöker motorbromsa ( ja, jag vet...tvåtaktare motorbromsar inte... ) då luggar den ganska kraftigt. Det blir väldigt ryckig körning pga varvtalsvariationerna samt den höga tomgången.
Vad jag gjort:
- synkat förgasarna ( alla throttlar öppnar samtidigt )
- luftskruvar ut 1 1/2 varv ( enl. manualen )
- justerat tomgångsskruvar till samma inställning på alla 3 fuggarna = ca:1500rpm
- kollat att alla nålarna står lika
- kollat gasvajerdragning samt justerat spelet
- testat med startgas för tjuvluft
 

cidair

Yama Kawa Nörd
Gick med
14 Mar 2015
Ort
Kullavik
Hoj
Z1300DFI, GPZ1100B2, Z1100R, R1M, RD350, SR500, ZRX1200S, ZRX1200R
Ingen framgång....

Idag märkte jag att mittstiftet var ljusbrunt/torrt till skillnad mot yttercyllarna som var blöta.
Detta var efter att stått på " tomgång " 3000rpm en stund. Efter normal körning så är alla stiften typ mörkbruna.
Luftfiltret nytt och fint.

Den går jättefint vid pådrag och aktiv körning. Bra dragkraft genom hela registret. Inga egentliga svackor.

Har haft många problem med alla mina tvåtaktare, men aldrig detta....:huvet
 

team toker

Gudomlig sporthojare
Gick med
21 Aug 2007
Ort
på landet långt i söder
Hoj
alldeles för många
det går inte att laga sälj den till mej :hihi:hihi
kanske lite långsökt men har du lite vatten i tanken :va
jag hade en kawa 2takt som gjorde så, o det var typ vatten droppar som kom i kläm mellan throttel o hus
 

cidair

Yama Kawa Nörd
Gick med
14 Mar 2015
Ort
Kullavik
Hoj
Z1300DFI, GPZ1100B2, Z1100R, R1M, RD350, SR500, ZRX1200S, ZRX1200R
det går inte att laga sälj den till mej :hihi:hihi
kanske lite långsökt men har du lite vatten i tanken :va
jag hade en kawa 2takt som gjorde så, o det var typ vatten droppar som kom i kläm mellan throttel o hus

Börjar misstänka slitna throttlar. Den har de gamla förgasarna med förkromade mässingsthrottlar som ser lite slitna ut. Skall försöka kolla utan inkopplad luftburk, så att man ser throttlarna när den står på tomgång.
 

Snusken

Sporthojsnörd
Gick med
21 Dec 2008
Ort
Östersund
Hoj
2x Gsx-r 750
Dåliga vevaxeltätningar kan ge de symptomen. Men nu skriver du ju att den är totalrenoverad.
Även cylinderfotspackning, men då brukar tomgång en "vandra" lite
 

Chronic

Gudomlig sporthojare
Gick med
27 Jun 2003
Ort
S T H L M
Hoj
Sålt alla....
Jag har ett vagt minne av att ha läst att mittförgasaren har, eller ska ha, fetare bestyckning pga den cylindern går varmare. Kanske missats vid renovering?
 

cidair

Yama Kawa Nörd
Gick med
14 Mar 2015
Ort
Kullavik
Hoj
Z1300DFI, GPZ1100B2, Z1100R, R1M, RD350, SR500, ZRX1200S, ZRX1200R
Jag har ett vagt minne av att ha läst att mittförgasaren har, eller ska ha, fetare bestyckning pga den cylindern går varmare. Kanske missats vid renovering?

Stämmer, och är verifierat.
 

Björn F

Gudomlig sporthojare
Gick med
20 Oct 2006
Ort
Stockholm
Hoj
-
Börjar misstänka slitna throttlar. Den har de gamla förgasarna med förkromade mässingsthrottlar som ser lite slitna ut. Skall försöka kolla utan inkopplad luftburk, så att man ser throttlarna när den står på tomgång.

Det låter som en bra idé.
Hur är gasvajrarna från förgreningen och nedåt? Det är ju bara trottelfjädrarna som ska stänga, ingen stängande gasvajer.
Det är inte alltid det funkar med startgas för att hitta tjuvluft. Kan vara värt att kika mer på.
 

andersbrink

hasenfrasen
Gick med
6 Mar 2003
Ort
hedesunda
Hoj
5
Yttertemperaturen är ju lite i lägsta laget. Luftskruvarna ut till 2-1/2 varv istället för originalets 1-1/2 varv?
 

Sydney

Friherre
Gick med
6 Jan 2006
Ort
V-ås
Hoj
H1
Det låter som att lågfartsmunstycket är igensatt på mittförgasaren eller att den drar tjuvluft någonstans efter förgasaren.
 

cidair

Yama Kawa Nörd
Gick med
14 Mar 2015
Ort
Kullavik
Hoj
Z1300DFI, GPZ1100B2, Z1100R, R1M, RD350, SR500, ZRX1200S, ZRX1200R
Tack för alla tips!
Felsökning fortsätter ikväll.:tummenupp
 

Two stroke man

Gudomlig sporthojare
Gick med
12 Apr 2005
Ort
Där jag tar av mig hatten
Hoj
Har tappat räkningen
Symptomet låter som att den går magert men orsaken till det kan ju som nämnts vara många.

Med tanke på att det är en gammal hoj som antagligen stått stilla skulle jag börja med att rengöra förgasarna så att du kan vara säker på att inte nåt lågfartsmunstycke är igensatt. Och kolla så att det sitter rätt storlek på munstycken ifall hojen är otrimmad. Är den trimmad så är det ju förstås svårare veta vad som är rätt.
I ditt läge ska man nog vänta med att börja justera luftskruvar tills man gjort detta för annars riskerar man ju reparera ett fel genom att införa ett nytt.

Fin hoj du hittat, såg bilden i någon annan tråd.
 

Steffo K

3 hojar på 30 år. Byter inte gärna.
Gick med
25 May 2009
Ort
Hufvudstadsnära
Hoj
-06 Yamaha R1 50th anniversary edition
Den går magert när den blir varm av någon anledning. Tjuvluft har det varit i 99% av fallen för mig med de symptomen och om mittenstiftet ser torrt ut jämfört med övriga två efter en tid på tomgång (varmkkörd) så lägger jag mina pengar (eller iallafall en liten peng) på att mittencylindern drar tjuvluft.
Lågfartsmunstyckena kan ha viss betydelse under körning på lätt gas, men inte så stor inverkan på ren tomgång tycker jag.
Rengör alla förgasare och gå igenom alla munstycken, flottörnivåer etc, och kolla sedan hela insugsbiten mellan förgasare och cylinger (speciellt på mittencylindern).
 

cidair

Yama Kawa Nörd
Gick med
14 Mar 2015
Ort
Kullavik
Hoj
Z1300DFI, GPZ1100B2, Z1100R, R1M, RD350, SR500, ZRX1200S, ZRX1200R
Nästa steg blir att kolla lågfartsmunstyckena . Misstänker nu att det kan sitta för små i....

Förgasarna är rengjorda av den som renoverade hojen.
 
Nyheter
Iron Horse Show – tillbaka efter 10 år

Halva grejen med en lyckad ...

Test av öppningsbara hjälmar

Onlinepubliceringen av den ...

Adventure Days i Säfsen – Anmälan öppen!

Bike deltog i fjolårets Adv...

Motocross-SM på Malmabanan i Västerås

Många i publiken hade tagit...

Bike grusbusar i Sörmländska skogarna!

De sex vassaste grusbusarna...

Bildkavalkad Norrtälje

Foto: Manfred Holz Nu ha...

Finbesök från Tyskland x 2!

Jörg Lohse och tiotusenmila...

Dags för World Adventure Week

WORLD ADVENTURE WEEK inleds...

ExploreBike: Track Days med Yamaha R7

Track Days med Filip Backlu...

1 av 3 använder inte blinkers

Riksförbundet M Sveriges lo...

Top