Silwer
för******
de håller inte för gatåkning, jämna gaslägen långa bitar är döden för en sån där, troligen är den tänkt för körning på bana.
Kan inte vara sant! (Honda CR125 R/SM)
- Thread starter EazyD
- Start date
Silwer skrev:
Eftersom den finns som 11kw som det står på sidan så är den gjord för gatubruk, och efter som den är gjord för gatubruk så är jag 100% säker på att den håller, så om alla tar och lägger av med, ahh den kommer rasa efter lite körning blablablabla, visst kolvbyten är en självklarhet med det är inte så att man behöver byta olja varje gång man kommer hem efter en körning och alla snack om hur crossar ska servas har inget med det här att göra, ingen vet vad det är för motor eller växellåda på dom här Hondorna.
Last edited:
Poffer skrev:En GasGas EC 125 har ju mer effekt än Honda CRE 125. Så det lär ju inte vara mer servning på denna. Men det blir nog att byta kolv x-antal ggr
Enligt gasgasmotos.es och gasgas.se så har SM och EC modellerna samma motor dvs om SMen har 37hk så har ECen också det.
Chris Ash
Kapten Gars
kajlyl skrev:ska man ha den på 40hk så lär man få serva OFTA!!!
det är ju nästan lika mycket som i en 125räser.. och där e det kolvbyte ofta
Det är en CR125 motor. Cross alltså. 40 hästar är vevaxeleffekt fö.
nog håller den om man kör normalt, inte ligger och plågar den i 13000rpm långa sträckor och har högre utväxling (135-140kmh), kolv ska väl bytas minst dubbelt så ofta som på tex. en RS125a och oljan ska väl bytas var 100mil iaf. annars är det bara att tuta och köra
Chris Ash
Kapten Gars
Messiah skrev:nog håller den om man kör normalt, inte ligger och plågar den i 13000rpm långa sträckor och har högre utväxling (135-140kmh), kolv ska väl bytas minst dubbelt så ofta som på tex. en RS125a och oljan ska väl bytas var 100mil iaf. annars är det bara att tuta och köra
En sån motor är inte byggd för att köras normalt. Den kommer att gå fetare än helvete och sura ner sig. Kolv byter man var 100:e mil ungefär.
Messiah skrev:nog håller den om man kör normalt, inte ligger och plågar den i 13000rpm långa sträckor och har högre utväxling (135-140kmh), kolv ska väl bytas minst dubbelt så ofta som på tex. en RS125a och oljan ska väl bytas var 100mil iaf. annars är det bara att tuta och köra
Tror du en Aprilia RS 125 eller Cagiva Mito 125 klarar av topp varv i 2mil?
ModiN
Fully!
Stämmer...! kollad precis!Poffer skrev:
!
