Körteknik racer

Chris Ash

Kapten Gars
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Helsingborg
Hoj
En gammal en
Till alla raceråkare.

Hur göra vid inbromsning/nerväxling? Är det in med kopplingen och slå ner alla växlar på en gång, när jag körde fyrtakt släppte jag alltid ut kopplingen mellan varje men det känns inte så lönt nu.
Istället mellangasade jag bara för att hålla räkningen lättare.

Hur ska man göra?
 
du har ju ingen större nytta av motorbromsen nu när du har så liten sväng massa :skrämd
 
Dessutom är det lite dumt att ligga på varv/motorbroms för smörjningens skull, ingen gas = ingen smörjning, vilket kan resultera i nyp, så lite mellangas efter en hård raka och sen snabbt ner genom växlarna, ibland 2-3 växlar åt gången.
Läste i din resumé, som sagt, använd inte kopplingen vid uppväxling, ligg med foten på växelpedalen, när det är dags att växla dippar du gasen och vrider på igen, så går det fortast och du bränner inte kopplingen.
 
Eller så köper du en quickshifter. Då blir det ÄNNU mer GP...
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top