Körkort 2008

[MGT]

är det nån av er som ska ut i kväll och åka? själv tängte jag dra en repa ska försöka lura med en polare

När skulle det va isåfall?..ja e rätt trött o de e ingen kanon väder..men kan ändå vara av intresse

 

[Linkan_85]

Men man ska först bromsa med bakbromsen så man får ner hojen för att sedan bromsa med både fram och bak.... förstår inte riktigt vad problemet med bromsningen är? 2 kugga när jag körde upp på just bromsningen och banorna... Kan man bromsa från 30 så kan man bromsa från 100.... det är ju samma teknik!!!

 

[Nordh]

är det nån av er som ska ut i kväll och åka? själv tängte jag dra en repa ska försöka lura med en polare

Själv så är jag ganska sliten efter dagens äventyr och så hänger jag väll inte med er snabba grabbar.
Men någon annan solig dag så åker jag gärna.

 

[Gronizz]

När skulle det va isåfall?..ja e rätt trött o de e ingen kanon väder..men kan ändå vara av intresse

slutar jobba nu så jag tängte kränga på mig stället och sedan dra

 

[EgoGirl]

...
Sedan tänker jag för mycket precis innan själva bromsningen; koppla samtidigt som man bromsar, blick långt fram, ge fan i att låsa framhjulet, ge fan i bakbromsen, raka armar etc.
Jag tror att jag gör det svårare än vad det egentligen är. Men det är ju så jävla irriterande.

Man ska ju använda bakbromsen vid inbromsningarna på uppkörningen.... Så verkar ju onödigt att träna in att "ge fan i bakbromsen".....
Att däremot låta bli att låsa bakbromsen kan ju vara en sak att tänka på vid uppkörningen....

 

[Ligist]

SÅJA!

Då hade man en bokstav till på körkortet allt har gått PERFEKT förutom att jag fick göra om krypkörningen en gång!

Har redan kört en sväng

 

[EgoGirl]

SÅJA!

Då hade man en bokstav till på körkortet allt har gått PERFEKT förutom att jag fick göra om krypkörningen en gång!

Har redan kört en sväng

Grattis!!

 

[Anderberg]

SÅJA!

Då hade man en bokstav till på körkortet allt har gått PERFEKT förutom att jag fick göra om krypkörningen en gång!

Har redan kört en sväng

Grattis!
Själv tog jag bort en siffra, från A1B till AB

 

[Gös i agenthatt]

Nya regler för i år

Nej, men fokus ska väl ligga på frambromsen när man bromsar 90 km/h. Jag har en viss benägenhet att passa på att låsa bakhjulet också.

Att däremot låta bli att låsa bakbromsen kan ju vara en sak att tänka på vid uppkörningen....

Ja, och det är där som jag inte riktigt kopplar...

 

[arsenik]

Uppkörning med XTZ 750 alt. Africa Twin?
Sitter och kollar på en allround-hoj som man även kan ha när man gör uppkörningen (kommer ta kortet som privatist). Har en Thundercat idag men den kan jag inte använda vid uppkörningen.
Nu funderar jag på hur det skulle funka med en Yamaha XTZ750 Super Tenere eller Honda Africa Twin som uppkörnings- övningshoj?
Vad tror ni?


Jag hade en africa twin när ja körde upp idag...och ja fixa de men den är i tyngsta laget tycker ja med en match vikt på 250 pannor men de e väll en smak sak... Men oavsett så har ja numera mc-kort känns JÄVLIGT GÖTT att ha fixat de lycka till nu alla andra som kör upp snart...

 

[Fr1ppe]

Nej, men fokus ska väl ligga på frambromsen när man bromsar 90 km/h. Jag har en viss benägenhet att passa på att låsa bakhjulet också.




Ja, och det är där som jag inte riktigt kopplar...

Jag låste bakhjulet vid min 90-bromsning på provet men bara en sekund eller så. Blev godkänd ändå. Däremot kan jag garantera att du INTE blir godkänd om du bara bromsar med frambromsen, då lär du dig fel just nu.

Min lärare pratade om "tripp-trapp-trull"-effekten. Dvs i 90 och du skall genomföra en tvärnit, släpp gasen, titta långt bort, ta en djupt andetag (då rätar du automatiskt på ryggen), knip med knäna, sen kommer det han snackade om, (1) bromsa först med bakbromsen lite lagom så hojen "sätter till sig", (2) sen börjar du bromsa med handbromsen och (3) direkt efteråt klämmer du in kopplingen, bygg upp ett tryck i frambromsen, släpp av på bakbromsen, knip åt hårdare och hårdare på frambromsen (och eftersom du inte klämmer åt allt vad du kan direkt är det ingen risk för låsning), sen rätt var det är så står du still. Svårare än så är det inte, men försök komma över rädslan, få in vanan kring hela processen då det inte finns tid att tänka "hur var det nu jag skulle göra" när det väl är dags. Öva öva och öva till det sitter!

Lycka till!

 

[leffo]

Jag har fått dessa tips av min lärare:
1. Bromsa innan konen, det tar en sekund från att man tänker; nu ska jag bromsa, till att man verkligen bromsar. I 70 är det ca 21m och i 90 ca 27m som ni vet... Detta resulterar i kortare bromsstrecka på provet.
2. Kör i 85 när du ska göra 90 bromsen, man ser ingen skillnad på 90 och 85.

Disclaimer: Jag har inte kört upp än!

 

[Pathfinder5555]

Körkortsexpress

GRATTIS!!!!

Jag skall dit 10 Juni o spendera en vecka där...skall köra med Magnus jag med...så det känns ju skönt att de e en reko kille.

Vad var det för småmissar du gjorde (förutom bakhjulslåsningen)? *nyfiken

Ställde de några situationsanpassade frågor på uppkörningen?

Hur lång var uppkörningen?

Några almänna tips om skolan , samhället eller körningen där?


Funderar på att sova nån annanstans .....vette faen om jag kan sova med kollo känslan närvarande....kommer ihåg de gamla Taekwondo lägren jag var på.....ingen hit

Har inte övat mycket innan 2 tillfällen nyligen o sen cross bakgrund....så det blir en intressant upplevelse *tjohoo

Böjar faktiskt fundera lite lätt vad jag gett mig in på *haha...får köra avslappningsövningar fom idag o fram till uppkörningen så går det nog bra *haha

Jajaaa...man måste ju försöka....=))))))

Ok, då får väl jag också sälla mig till skaran som kan kalla sig mc-förare. Körde upp igår i Västerås och var den enda som gick vidare från manöverbanan och fick komma ut i trafiken.

Gjorde naturligtvis några småmissar men eftersom vägverket ser till helheten så gick det bra även om det var fruktansvärt nervöst!

Jag körde upp tillsammans med Körkortexpress.se , kan varmt rekommendera dem och då specielllt mc-läraren Magnus, deras ägare. En proffsigare, lugnare och mer metodisk person får man leta efter. På de fyra dagar jag var där var varje dag en aha-upplevelse. Jag bodde i deras elevlägenhet tillsammans med en hop andra körkortstagare (mest b-kort) och det var rena kollo-känslan.

I vilket fall som helst är jag en lycklig man nu, och även om jag hade kul så var det stentufft. Öva massor innan du åker dit är ett bra tips, annars är det lätt att tappa sugen då tempot är väldigt högt.

Lycka till alla som håller på med a-kortet!

 

[Macckan]

Är det förresten någon som fått situationsanpassade frågor på uppkörningen?

 

[Gös i agenthatt]

Jag låste bakhjulet vid min 90-bromsning på provet men bara en sekund eller så. Blev godkänd ändå. Däremot kan jag garantera att du INTE blir godkänd om du bara bromsar med frambromsen, då lär du dig fel just nu.

Min lärare pratade om "tripp-trapp-trull"-effekten. Dvs i 90 och du skall genomföra en tvärnit, släpp gasen, titta långt bort, ta en djupt andetag (då rätar du automatiskt på ryggen), knip med knäna, sen kommer det han snackade om, (1) bromsa först med bakbromsen lite lagom så hojen "sätter till sig", (2) sen börjar du bromsa med handbromsen och (3) direkt efteråt klämmer du in kopplingen, bygg upp ett tryck i frambromsen, släpp av på bakbromsen, knip åt hårdare och hårdare på frambromsen (och eftersom du inte klämmer åt allt vad du kan direkt är det ingen risk för låsning), sen rätt var det är så står du still. Svårare än så är det inte, men försök komma över rädslan, få in vanan kring hela processen då det inte finns tid att tänka "hur var det nu jag skulle göra" när det väl är dags. Öva öva och öva till det sitter!

Lycka till!

Tack för tipsen! Ska ut och träna hela nästa vecka, om vädret tillåter. Regn kan jag köra i, så länge det inte snöar.


På tal om snö... Vad händer om det snöar på uppkörningsdagen? Blir körprovet uppskjutet då? Jag har ingen större lust att ligga på sladd genom konerna.

 

[Linkan_85]

Shit vad alla skriver och är oroliga med bromsningen och konbanorna. Dom på uppkörnignen bryr sig inte om man bromsar innan lr efter konen, dom vill bara se att du kan klara av att bromsa kontrollerat och köra manöverbanan ok.... När jag körde upp så välte han som körde banan innan mig konerna och blev kuggad, själv så välte jag oxå en kona och behövde inte köra om. För det är inte grejen att kunna bromsa innan ett speciellt märke lr nått sånt. det är att vissa att man kan manuverera hojjen på ett bra sätt!!!!!

 

[Fjod0r]

Min lärare sa alltid att jag skulle lägga allt focus på bromsningen med frambromsen. Lägg bara an bakbromsen. Att öva korrekt bromsning där man faktiskt andvänder båda kan man ägna sig åt efter att man klarat lappen och det inte kostar 12kr/min att öva på det

 

[glemmy]

Har uppkörning på måndag och har en liten fråga.
På pappret står det att motorcykelns slagvolym inte får understiga 700cc osv. men min är mellanklassreggad och jag tänkte köra upp för mellan.
Innebär detta några problem eller blir det bara mellan automatiskt för att jag har en mellan? De kan inte neka mig för att jag har mellan eller?

Mvh

 

[Krilllan]

Har uppkörning på måndag och har en liten fråga.
På pappret står det att motorcykelns slagvolym inte får understiga 700cc osv. men min är mellanklassreggad och jag tänkte köra upp för mellan.
Innebär detta några problem eller blir det bara mellan automatiskt för att jag har en mellan? De kan inte neka mig för att jag har mellan eller?

Mvh

Din är mellanklassreggad och du ska köra upp för A-beg. (mellanklass)?, då är det inga problem
För att köra upp för mellanklass så får motorcykelns slagvolym inte undersitga 375 cc (tror jag det var ), däremot så finns det ingen gräns för hur mångakubik den får ha.

Så du kan sova lungt

 

[glemmy]

Din är mellanklassreggad och du ska köra upp för A-beg. (mellanklass)?, då är det inga problem
För att köra upp för mellanklass så får motorcykelns slagvolym inte undersitga 375 cc (tror jag det var ), däremot så finns det ingen gräns för hur mångakubik den får ha.

Så du kan sova lungt

Okej, tack!
Men har jag fattat rätt att det inte är någon skillnad på uppkörningen? Minns inte att jag fick välja mellan begränsad eller tung när jag anmälde mig, därför blir jag lite konfunderad.
Kommer jag dit med en mellan får jag köra upp för mellan, kommer jag med en tung får jag köra upp för tung?

Mvh